各種各樣損毀的機(jī)器設(shè)備、轎車、船舶，建筑構(gòu)造等所得到 的廢綱，稱之為“折舊費(fèi)廢鋼”。這類廢鋼約占廢鋼總產(chǎn)量的20-25%，累積的提升，這類廢鋼的占比會(huì)持續(xù)提升。在根據(jù)消除和解決折舊費(fèi)廢鋼和廢棄物廢鋼改進(jìn)自然環(huán)境的另外，更關(guān)鍵的是節(jié)省了原料，在煉鐵時(shí)，每用一噸廢鋼可節(jié)約約1.7噸鐵礦砂，0.68噸焦碳和0.28噸白云石。從顏色上差別：一般廢鋼深褐色；鉻不銹廢鋼酸洗后呈白色；未酸洗呈棕黑色；鎳鉻合金不銹廢鋼酸洗后呈銀白色；未酸洗呈棕白色(鉻錳氮鋼呈黑色，性硬)；

 氧化鐵皮：軋鋼廠在軋制鋼材過程中以及煉鋼廠在清理鋼錠摸時(shí)脫落的鐵鱗，含鐵量達(dá)到60%以上，無雜質(zhì)、無結(jié)塊、無有色金屬。廢鋼是一種載能和環(huán)保再生資源，想要在煉鋼過程中提高其效率，以及降低成本的話，那么就必須要有效對(duì)各種廢鋼進(jìn)行回收及加工處理。鋼鐵制品的制造工業(yè)中產(chǎn)生的“加工廢鋼”，大多是沖壓邊角料、車屑、料頭等。如滾珠軸承鋼的鋼材利用率一般只有50%左右，約有一半鋼材在制造中成了廢鋼。

    鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)制造工業(yè)生產(chǎn)中造成的“生產(chǎn)加工廢鋼”，大多數(shù)是沖壓模具邊角余料、車屑、料一等。如滾動(dòng)軸承鋼的不銹鋼板材使用率一般僅有50%上下，約有一半不銹鋼板材在生產(chǎn)制造中變成廢鋼。廢鋼，還可以說成廢棄的鋼鐵，它是一種載能和環(huán)境保護(hù)再造資源，因而假如就是這樣簡(jiǎn)易丟掉得話，那麼就會(huì)導(dǎo)致資源的比較嚴(yán)重消耗，而且還會(huì)導(dǎo)致自然環(huán)境的環(huán)境污染。廢鋼是現(xiàn)階段除開鐵礦石以外唯1能做為鋼鐵生產(chǎn)制造的原材料，是鋼鐵加工過程中不能缺乏的資源。廢鋼收購(gòu)有益于減輕鐵礦石資源危；