叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

叉車行業(yè)屬于完全競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，目前企業(yè)約200家左右，以中小企業(yè)為主，市場(chǎng)銷售集中度相對(duì)較高。

長(zhǎng)期以來(lái)，電動(dòng)叉車生產(chǎn)一直是我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的弱項(xiàng)，特別是三電技術(shù)（電池、電機(jī)、電控）的落后狀況困擾著電動(dòng)叉車的發(fā)展。近年來(lái)。隨著國(guó)外電動(dòng)車輛和電動(dòng)車輛配套件的引入，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車輛技術(shù)進(jìn)步呈加速之勢(shì)，但是，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車輛與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比尚有一定差距，獨(dú)資、合資企業(yè)的電動(dòng)車輛在質(zhì)量、動(dòng)力性、可靠性等方面仍有較大的優(yōu)勢(shì)。

由于鋰電池的價(jià)格較高，我國(guó)電動(dòng)叉車全部是以鉛酸電池為動(dòng)力。從2017年開(kāi)始，各大叉車廠家陸續(xù)推出了鋰電池叉車，使得鋰電叉車行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展，叉車鋰電化已是趨勢(shì)所向。

從銷量規(guī)模來(lái)看，目前我國(guó)規(guī)模較大的電動(dòng)叉車品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德（中國(guó)）、豐田（中國(guó)）、寧波如意、臺(tái)勵(lì)福（青島）、美斯科、三菱（中國(guó)）。

當(dāng)前，我國(guó)前十家企業(yè)占中國(guó)電動(dòng)叉車總銷量的85%左右，市場(chǎng)集中度較高。

叉車使用注意事項(xiàng)

我們?cè)谑褂?strong>叉車時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)呢？

1、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾;

2、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛， 上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時(shí)，請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè);

3、行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙;

5、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)載人;

6、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛和屬具;

7、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物;

8、起升高度大于3米的高門架叉車應(yīng)注意上方貨物掉下，必要時(shí)須采取防護(hù)措施;工作時(shí)應(yīng)盡量使門架后傾，并在較小范圍內(nèi)作前后傾;

9、加燃油時(shí)，司機(jī)不要在車上，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火;

10、 離車時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開(kāi)電源，將手制動(dòng)拉好，在坡道停車時(shí)，還須用墊塊墊住車輪。

電動(dòng)叉車操作術(shù)語(yǔ)及功能說(shuō)明 ：

功率（晶體）管：電源電路中的元件，打開(kāi)時(shí)允許主發(fā)電機(jī)電流通過(guò)。

脈沖調(diào)制：電路中電流被打開(kāi)或關(guān)閉。

電阻器：由于低電流具有特殊阻力的材料制作的元件。

示意圖：電或電子裝置的劃線圖，使用符號(hào)來(lái)顯示各個(gè)元件。它顯示了元件、電線和連接器的電力功能。

半導(dǎo)體：元件，例如晶體管、二極管、半導(dǎo)體閘流管等。其電子特性居于導(dǎo)體和絕緣體之間。

串勵(lì)電動(dòng)機(jī)：電樞與場(chǎng)繞組串聯(lián)的電動(dòng)機(jī)。

短路：未預(yù)計(jì)的兩個(gè)或多個(gè)元件電子連接。

插座：電流連接器的陰連接件，可與另一個(gè)電流連接器的閘刀（插腳）相連。

固態(tài)：是指使用半導(dǎo)體元件且無(wú)活動(dòng)部位的半導(dǎo)體元件或電路，如二極管、晶體管。

開(kāi)關(guān)：用于控制電路的元件。可以關(guān)閉或打開(kāi)電路。

系統(tǒng)：可以傳輸電力來(lái)執(zhí)行任務(wù)的電子元件、電路和連接件。

端子：叉車電子元件上的電子連接點(diǎn)。

溫度開(kāi)關(guān)：可在固定溫度下的開(kāi)關(guān)。

晶體管：在電動(dòng)叉車上作為電子開(kāi)關(guān)的半導(dǎo)體元件。晶體管通常有三個(gè)終端，基極B、集電極C和發(fā)射氣E。主電流在集電極和發(fā)射氣之間。該主電流由存在于基極和發(fā)射氣之間的小得多的電流控制。

開(kāi)啟：當(dāng)電子元件傳導(dǎo)電流。

變阻器：當(dāng)電極臂時(shí)，該終端的元件與電極臂連接并聯(lián)來(lái)消除電壓尖脈沖。

伏特：測(cè)量叉車電動(dòng)勢(shì)的單位，一伏特是指一個(gè)電路中，要使一安培電流通過(guò)一歐姆電阻所需要的力。

瓦特：測(cè)量功率的單位，一伏特電動(dòng)勢(shì)推動(dòng)一安培電流通過(guò)一歐姆電阻的功率量。安培（電流）被伏特（電壓）乘的結(jié)果就是瓦特（功率）。