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架可以按照不承受水平力進行設(shè)計。

　　表示了兩個結(jié)構(gòu)，（a）主框架如果剛度比小框架大得多，則小框架可以按照無側(cè)移框架進行設(shè)計，所有的水平力由大框架承受，包括作用在小框架上的水平力。（b）框架在支撐架剛度很大時可以按照無側(cè)移進行設(shè)計，所有水平力由支撐架承受。

　　純框架如果無主框架和副框架之分，則純框架是有側(cè)移框架。

   鋼結(jié)構(gòu)橋梁是具有承載力的高架道路建筑物。其主要功能是提供鐵路、公路、航道、管道和人員穿越河流、山谷或其他障礙物。它是交通線的重要組成部分。

橋跨結(jié)構(gòu)

   在線道路中斷時跨越障礙物的主要承重結(jié)構(gòu)。

Piers和橋臺是支撐橋梁跨度結(jié)構(gòu)并向基礎(chǔ)傳遞靜載和車輛活荷載的建筑物。

   橋臺一般設(shè)置在橋梁兩端。除上述功能外，還與路堤相連，以抵抗路堤的土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍塌。

當模具尺寸較大或采用硝鹽分級淬火時，應(yīng)選擇較高的淬火溫度（840-860℃），以提高淬透性，獲得足夠的硬化層深度和較高的硬度；較小或油冷模具一般采用較低的淬火溫度（830-850℃）。對于同一模具，箱式爐的加熱溫度應(yīng)略高于鹽浴爐的加熱溫度。

   回火溫度的影響。隨著回火溫度的升高，回火后硬度降低。當回火溫度超過200℃時，將進入一類回火脆性區(qū)。因此，GCr15鋼的回火溫度一般為160-180℃，其主要特點和用途是調(diào)質(zhì)后硬度高、平均硬度高、耐磨性和抗疲強度高。