錨桿不但支護效果好，且用料省、施工簡單、有利于機械化操作、施工速度快。但是錨桿不能封閉圍巖，防止圍巖風化;不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。

　　錨桿支護設計

　　一、按加固拱原理確定錨桿參數(shù)

　　二、按懸吊理論計算參數(shù)

　　三、錨桿的布置

　　1.巷頂錨桿布置：錨桿按梅花型排列;中間排錨桿布置在巷頂中心線上，兩邊錨桿距巷頂輪廓線200~300㎜，錨桿間距一般為0.5~1.2m;錨桿角度:中間排錨桿與水平面角度成90°夾角，兩邊錨桿與水平面成70°夾角。中間排錨桿距磧頭距不大于1.0m，兩邊錨桿距磧頭距不大于2.0m。

　　2.巷幫錨桿布置：錨桿按“丁”字型排列;錨桿間距一般不大于1.2m。

管縫錨桿

 管縫錨桿支護是一種安全、經(jīng)濟的支護方式，它是以錨桿為主體的支護結(jié)構(gòu)的總稱，它包括錨桿、錨噴、錨噴網(wǎng)等支護形式。其技術就是在土層中斜向成孔，埋入錨桿后灌注水泥，依賴錨固體與土之間的摩擦力，拉桿與錨固體的握裹力以及拉桿強度共同作用來承受作用于支護結(jié)構(gòu)上的荷載。

   一、管縫錨桿支護可一直跟到掘進巷道迎頭，支護十分及時，可避免空頂作業(yè)的產(chǎn)生。

   二、管縫錨桿只要一推進錨桿眼，其產(chǎn)生的錨固力就能達到，支護效果較好，可減少由于支護不及時造成的維修工作量。

   三、跟以往同類錨桿支護過程相比，管縫錨桿支護具有工藝簡單，易于操作，且支護質(zhì)量較能保證的優(yōu)點。

   四、與坑木支護相比，管縫錨桿支護不但是對巖石進行主動支護，可減少由于巷道變形引起的片幫事故，延長支護期限，實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的，從長遠看其支護成本有較為明顯的降低；而且使巷道巖石風化脫落的機率大大降低，巷道維修量少，這對保留回采面上風巷的完整十分有利，為礦井正規(guī)面建設創(chuàng)造更好條件。

   五、管縫錨桿超前支護的優(yōu)點。能使松軟的煤層和破碎的巖層經(jīng)錨固后組成拱梁結(jié)構(gòu)，增加了煤層及巖層的整體強度，使不易控制的煤巖體變?yōu)橛邢鄬Ψ€(wěn)定時間的煤巖體，給施工有效支護創(chuàng)造了一定的暗，從而產(chǎn)現(xiàn)施工安全順利進行。

錨桿作為深化地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物銜接，另一端深化地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功用是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功用是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦效果增大，增加錨固體的承壓效果，將自由段的拉力傳至土體深處。