駕駛電動高爾夫球車應(yīng)保持勻速行駛，以避免發(fā)出較大的噪音。行車時應(yīng)時刻關(guān)注周圍的打球者，一旦發(fā)現(xiàn)有人正準(zhǔn)備擊球，就必須停下來，等到他擊球之后再繼續(xù)行駛。

由于不同的季節(jié)和球場狀況的不同，高爾夫球場將實行不同的球車行駛規(guī)則，常見的有兩種。

一、球車只限在車道上行駛。該規(guī)則適用于地面較濕軟的球場，目的是避免球道草皮受到破壞。

第二、90度規(guī)則。該規(guī)則要求球車主要在車道上行駛，到達(dá)與落球點平齊的位置后，轉(zhuǎn)彎90度直角，橫穿球道直接開到球位旁，擊球后按原路開回球道，繼續(xù)向前行駛。實行90度規(guī)則既能讓球員開車到球位旁，又能小程度地?fù)p傷球道草。

由于所處季節(jié)和球場狀況的不同，球會將實行不同的球車行駛規(guī)則，常見的有兩種：

一，球車只限在車道上行駛。該規(guī)則適用于地面較濕軟的球場，目的是避免球道草皮受到破壞。

第二，90度規(guī)則。該規(guī)則要求球車主要在車道上行駛，到達(dá)與落球點平齊的位置后，轉(zhuǎn)彎90度直角，橫穿球道直接開到球位旁，擊球后按原路開回球道，繼續(xù)向前行駛。實行90度規(guī)則既能讓球員開車到球位旁，又能小程度地?fù)p傷球道草。

必須牢記的是，在任何球場的任何情況下，球車、手拉車都嚴(yán)禁開(推)上果嶺和發(fā)球區(qū)，否則將對球場造成嚴(yán)重?fù)p害，是不可原諒的。通常球場上都會有標(biāo)示牌指示球車行駛及停放的區(qū)域，球員應(yīng)嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

說起高爾夫這款車，相信許多德粉小伙伴都不會陌生。可以這么說，高爾夫作為一輛德國的性能小鋼炮，在德粉眼里，應(yīng)該是信仰一般的存在了。有的人可能就會問了，高爾夫為什么會賣這么貴？是因為底盤特別好的緣故嗎？ 

首先，我想有必要給大家講一下高爾夫這款車的歷史。作為一款國民級的神車，高爾夫無論是在中國還是國外，都擁有大量的粉絲群。而其中，喜歡高爾夫GTI的車友zui多。 從1974年問世至今，高爾夫這輛小車獲得過無數(shù)榮譽，曾經(jīng)四次奪得歐洲年度zui佳轎車，許多人稱高爾夫為世界第yi兩廂車。在使用該車輛時應(yīng)該學(xué)會保養(yǎng)和維護(hù)，防止在緊急情況之時出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法駕駛。并且，國內(nèi)小鋼炮這一名詞的來源，也源自高爾夫，可想而知高爾夫是有多么的成功。 說起高爾夫的售價，我們從底盤來分析一下高爾夫值不值這個價錢。

大眾車可靠，又沾了GTI的光。當(dāng)然高爾夫本身也是一款很好的車。西方人講究實際,高爾夫是一款性能優(yōu)良的小型車,很適合德國甚至歐洲人講究實際的性格,況且省油。

高爾夫又很適合歐洲老城區(qū)中的街道,比較窄小,因此高爾夫備受青睞。而中國人往往將車與身份聯(lián)系起來,而高爾夫比較小巧,個性,這就造成了高爾夫這種車在中國市場不大（相對的不大，至少緊湊型車不討土豪喜歡）。

總而言之,是因為中國人的愛面子與看問題只看表面造成的。非常標(biāo)準(zhǔn)的大眾汽車范兒，德國式的嚴(yán)謹(jǐn)外加一絲不茍的表情，從沃爾夫斯堡生產(chǎn)的汽車總是保持這樣的矜持。

它不像福特?？怂鼓敲磿r尚動感，又不如日產(chǎn)騏達(dá)那樣溫柔居家，總之你很難用一個有鮮明態(tài)度的詞形容高爾夫，所以無論你是年過半百的老者還是初出茅廬的大學(xué)生；無論你是小套裝黑絲襪的白領(lǐng)麗人還是背帶褲工作衫的技術(shù)工人，開這臺車都不會被人指手畫腳。這是高爾夫車型共同的一個特點：它對車主的身份幾乎是百搭，這一點與其保持暢銷的竅門異曲同工：以不變，應(yīng)萬變。它不像福特?？怂鼓敲磿r尚動感，又不如日產(chǎn)騏達(dá)那樣溫柔居家，總之你很難用一個有鮮明態(tài)度的詞形容高爾夫，所以無論你是年過半百的老者還是初出茅廬的大學(xué)生。