U形臂在汽車起重機(jī)上的應(yīng)用與展望

U形臂在汽車起重機(jī)上的應(yīng)用與展望

四通吊車已經(jīng)把U形臂技術(shù)成功的應(yīng)用到了產(chǎn)品上，已經(jīng)形成了新一代的U形臂系列型譜，16噸汽車起重機(jī)主要產(chǎn)品包括7-12噸系列產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)都達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，深受國(guó)內(nèi)外客戶的認(rèn)可和好評(píng)。16噸汽車起重機(jī)

通過(guò)U形臂汽車起重機(jī)的研發(fā)，四通吊車形成了自己的專利技術(shù)、專有技術(shù)，16噸汽車起重機(jī)生產(chǎn)出了一系列具有四通吊車特色的小型吊車。四通吊車起重機(jī)事業(yè)部全體工程技術(shù)人員將再接再厲，16噸汽車起重機(jī)不斷地開拓進(jìn)取，與時(shí)俱進(jìn)，以市場(chǎng)為核心，以用戶需求為導(dǎo)向，為推動(dòng)中國(guó)起重機(jī)的發(fā)展與進(jìn)步，作出四通吊車人的貢獻(xiàn)！16噸汽車起重機(jī)在優(yōu)化設(shè)計(jì)之后，又對(duì)吊臂的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性進(jìn)行了校核，確保優(yōu)化結(jié)果的可靠性和實(shí)用性。

16噸汽車起重機(jī)隨著吊車起吊性能的越來(lái)越大，起重臂截面形式從原始的四邊形截面逐步的發(fā)展到多邊形截面，16噸汽車起重機(jī)進(jìn)而發(fā)展到U形截面，截面形式不斷優(yōu)化。

16噸汽車起重機(jī)U形截面臂在有效減輕起重臂自重的同時(shí)，能大限度地發(fā)揮材料的力學(xué)性能，16噸汽車起重機(jī)從而提高大噸位汽車起重機(jī)在大幅度、高起升高度情況下的起重性能。與此同時(shí)還解決了局部容易失穩(wěn)的問(wèn)題，16噸汽車起重機(jī)大大的提高了起重機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。

怎么判斷小吊車制動(dòng)器出現(xiàn)故障

怎么判斷小吊車制動(dòng)器出現(xiàn)故障

解體制動(dòng)器后，16噸汽車起重機(jī)對(duì)制動(dòng)活塞與制動(dòng)器殼體、壓蓋與制動(dòng)器殼體這兩組密封部位進(jìn)行了檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)所用O形密封圈的斷面尺寸均未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；吊車U形伸縮吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程及分析16噸汽車起重機(jī)U形伸縮吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程主要有三個(gè)方面的內(nèi)容，一是基本臂截面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，二是其余節(jié)臂截面尺寸的確定，三是運(yùn)用有限元法對(duì)吊臂的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性進(jìn)行精準(zhǔn)校核。密封溝槽雖然按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，但加工誤差偏大，溝槽深度超差竟達(dá)±0.50mm以上，造成O形密封圈裝配后的預(yù)壓縮變形量不夠，以致在系統(tǒng)油液壓力略有升高時(shí)就造成密封失效，16噸汽車起重機(jī)即由進(jìn)油孔進(jìn)入工作腔內(nèi)的壓力油經(jīng)O形密封圈進(jìn)入制動(dòng)活塞內(nèi)腔，壓力油經(jīng)O形密封圈導(dǎo)致制動(dòng)器殼體與連接盤的結(jié)合面滲漏。16噸汽車起重機(jī)

16噸汽車起重機(jī)壓力油經(jīng)O形密封圈從泄油孔流出。解體后還發(fā)現(xiàn)，以前維修中維修廠家給制動(dòng)器用了次品零部件。16噸汽車起重機(jī)制動(dòng)器內(nèi)所裝用的O形密封圈質(zhì)量低劣，以及殼體、制動(dòng)活塞和壓蓋等密封配合面加工質(zhì)量低劣，16噸汽車起重機(jī)表面很粗糙，使O形密封圈與這些表面作往復(fù)接觸運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力增大，從而導(dǎo)致O形密封圈接觸表面的磨損加快，甚至使O形密封圈表皮出現(xiàn)脫落，造成密封失效。16噸汽車起重機(jī)救出掉落3米深下水井的300斤大牛在沙坪壩康居西城對(duì)面公路邊，一位老人圍著路邊的下水井著急地轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，原來(lái)，老人的牛掉進(jìn)了下水井。16噸汽車起重機(jī)

而且以前的16噸汽車起重機(jī)維修人員在進(jìn)行制動(dòng)器裝配時(shí)，將密封擋圈裝在了受壓處，使O形密封圈受壓時(shí)擠出溝槽，擋圈未能起作用，導(dǎo)致密封失效。16噸汽車起重機(jī)擺線針輪減速器內(nèi)的油液面升高的原因是由于兩個(gè)O形密封圈失效。泄油孔原先是被螺塞堵住，壓力油進(jìn)入制動(dòng)活塞內(nèi)腔，此時(shí)恰好骨架油封的唇口有裂損，使壓力油經(jīng)此油封進(jìn)入減速器內(nèi)而引起油位升高。無(wú)奈下，老人只能求助，于是消防guan兵，但由于牛進(jìn)去的蹊蹺，再加上牛身種300多斤，普通器具是不能救出，于是消防guan兵便叫來(lái)16噸汽車起重機(jī)進(jìn)行救援，小吊車吊臂鉤住牛，一啟動(dòng)，被困井底大約一小時(shí)的牛成功被拉出地面。16噸汽車起重機(jī)

美國(guó)又一女子被16噸汽車起重機(jī)從窗口脫出

美國(guó)又一女子被16噸汽車起重機(jī)從窗口脫出

愛美之心人皆有之，尤其是女性，體重對(duì)女人來(lái)說(shuō)比什么都重要，瘦了不止是對(duì)美的一種表達(dá)，也是對(duì)身體負(fù)責(zé)，這不，美國(guó)又一名體重超標(biāo)的女子，由于太重的生病無(wú)法自己下樓，消防人員不得不動(dòng)用16噸汽車起重機(jī)，卸掉窗戶把她從窗口吊出。他們將這名女子裝在一張大網(wǎng)中，將女子從空中吊下窗戶，隨后將她抬進(jìn)了一輛等待的救護(hù)車。用焊炬在此部位預(yù)熱，當(dāng)達(dá)到一定溫度后，用中碳鋼焊條在輪齒損壞的部位推焊出齒的雛型，使它比政黨齒面高出1-2mm。16噸汽車起重機(jī)

16噸汽車起重機(jī)談電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的安全使用

16噸汽車起重機(jī)談電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的安全使用

（一）16噸汽車起重機(jī)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的安全使用

1、16噸汽車起重機(jī)操作人員必須了解卷?yè)P(yáng)機(jī)的構(gòu)造、性能，掌握操作方法，熟悉保養(yǎng)規(guī)程，嚴(yán)禁非操作人員開車作業(yè)。

2、卷?yè)P(yáng)機(jī)基座應(yīng)符合出廠要求，安裝牢固，操作位置視線開闊，聯(lián)系方便宜。

3、齒輪、皮帶等外露的傳動(dòng)部件應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)罩。

4，16噸汽車起重機(jī)工作前應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)棘輪和滑輪等處，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)排除。工作前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各部件是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

5、16噸汽車起重機(jī) 操作人員要做到“一勤、二檢、三不開”?！耙磺凇笔蔷?yè)P(yáng)機(jī)的各部位要勤注油；7、另外16噸汽車起重機(jī)油液即使密封過(guò)濾很好，在長(zhǎng)期的壓力和溫度反復(fù)作用下會(huì)逐漸變質(zhì)、失去應(yīng)有的性能，也需要定期更換?！岸z”是檢查齒輪嚙合是否正常，檢查絞車前面的頭一個(gè)導(dǎo)向滑輪的鋼絲繩是否垂直于卷筒中心線；“三不開”是訊號(hào)不明不開，電流超載不開，卷?yè)P(yáng)機(jī)前面頭一個(gè)導(dǎo)向滑輪及跑繩附近有人不開。

6、 操作人員不得擅自離開工作崗位，不得酒后作業(yè)。作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人指揮和聯(lián)系，聯(lián)絡(luò)信號(hào)或手勢(shì)必須準(zhǔn)確。

7、 鋼絲繩應(yīng)與卷筒牢固卡好，應(yīng)經(jīng)常對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，不準(zhǔn)有扭繞現(xiàn)象。根據(jù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更換新鋼絲繩，不得湊合使用。

8、 嚴(yán)禁16噸汽車起重機(jī)超負(fù)荷使用。

9、 使用多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊設(shè)備與構(gòu)件時(shí)，要統(tǒng)一指揮。

10、16噸汽車起重機(jī)停車后先要切斷電源，剎緊制動(dòng)器，放松跑繩。

11、卷?yè)P(yáng)機(jī)不準(zhǔn)固定在管線、容器或化工裝置上。在區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須有防火防爆措施。

12、工作中禁止任何人跨越鋼絲繩。禁止利用吊籠運(yùn)送人員，夜間工作場(chǎng)地必須有足夠的照明。