吊車U形伸縮吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程及分析

吊車U形伸縮吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程及分析汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)

U形伸縮吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程主要有三個(gè)方面的內(nèi)容，一是基本臂截面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，二是其余節(jié)臂截面尺寸的確定，三是運(yùn)用有限元法對(duì)吊臂的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性進(jìn)行精準(zhǔn)校核。

基本臂截面的優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程——作為吊臂來(lái)說(shuō)，汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)總希望在不發(fā)生局部失穩(wěn)的前提下，壁厚設(shè)計(jì)得薄一點(diǎn)，截面設(shè)計(jì)大一些。但由于受整機(jī)尺寸的限制，吊臂外形尺寸不能增大，因而只能在截面總高和總寬保持不變的條件下進(jìn)行截面的優(yōu)化。汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)

整個(gè)過(guò)程用ANSYS 自帶的優(yōu)化模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，采用較精準(zhǔn)的一階優(yōu)化方法求解，汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)對(duì)于含有設(shè)計(jì)變量和狀態(tài)變量的約束優(yōu)化問(wèn)題，ANSYS 先用懲罰函數(shù)法將其轉(zhuǎn)化為無(wú)約束優(yōu)化問(wèn)題，經(jīng)過(guò)多次的迭代，終確定了吊臂的形狀。

終可通過(guò)檢測(cè)得出，汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)各折板長(zhǎng)度逐步的接近，腹板高度進(jìn)一步減小，下部趨近于圓弧，這樣就大大的增強(qiáng)了腹板局部穩(wěn)定性。

在基本臂截面尺寸優(yōu)化確定后，便可根據(jù)每節(jié)臂之間的間隙大小用作圖法定出其余節(jié)臂的尺寸。而每節(jié)臂的厚度則根據(jù)全伸臂時(shí)的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性要求來(lái)確定。調(diào)整后每節(jié)臂的壁厚都有所減小。汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)

汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)優(yōu)化前后吊臂截面面積及吊臂筒體重量都有所變化。若冷卻水不純凈，會(huì)使冷卻系水垢堵塞后，妨礙8噸自制底盤小型吊車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，潤(rùn)滑條件也差，機(jī)體磨損嚴(yán)重。吊臂優(yōu)化前的筒體重量為8755kg，優(yōu)化后較優(yōu)化前減輕了8.8% 的重量。采用優(yōu)化設(shè)計(jì)可有效的減輕臂體的重量，汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)從而提高整機(jī)的起重性能；針對(duì)吊臂截面參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，由截面特性作為狀態(tài)變量約束條件，可大大減少優(yōu)化迭代時(shí)間，使得吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)成為可能。汽車起重機(jī)吊臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法同樣適用于其它形狀的吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)。

汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)在優(yōu)化設(shè)計(jì)之后，又對(duì)吊臂的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性進(jìn)行了校核，確保優(yōu)化結(jié)果的可靠性和實(shí)用性。修復(fù)的方法是：汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)先將小吊車轉(zhuǎn)盤內(nèi)的滾柱或鋼球取出，使內(nèi)外圈分離。通過(guò)對(duì)主臂的三維建模單元的選取和網(wǎng)格的劃分載荷的施加和約束的處理等一系列過(guò)程，汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)終得出各個(gè)臂段在不同工況下的位移云圖應(yīng)力云圖相應(yīng)的應(yīng)力值表。

汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)通過(guò)數(shù)據(jù)和圖樣表明：經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)之后，吊臂的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性均符合要求，并且各技術(shù)性能指標(biāo)都有一定的提高。

汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)在理論設(shè)計(jì)之后，又對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)之后汽車起重機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)應(yīng)力的測(cè)試實(shí)驗(yàn)。首先選取結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試工況，然后對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行合理的布置，后通過(guò)測(cè)試得出結(jié)構(gòu)應(yīng)力試驗(yàn)結(jié)果。

汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)通過(guò)將測(cè)點(diǎn)處計(jì)算應(yīng)力的理論值與實(shí)測(cè)值比較可得知，實(shí)測(cè)值和理論值兩者得出的結(jié)果相近，說(shuō)明設(shè)計(jì)計(jì)算出的數(shù)值是準(zhǔn)確的，各測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值均小于許用應(yīng)力，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)經(jīng)過(guò)起重臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化后比優(yōu)化前的起重性能要優(yōu)越很多，在基本臂工況下比較可見(jiàn)，在5米以上幅度，起重性能提升約5.2%左右，在中長(zhǎng)臂工況下比較可見(jiàn)，起重性能提升約8.5%左右，在全伸臂工況下比較可見(jiàn)。汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)

吊車這樣做，是省油還是毀車？汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)

吊車這樣做，是省油還是毀車？

液壓油是由多種化合物與基礎(chǔ)油調(diào)劑提煉而成的，氧化變質(zhì)，抗磨性能降低，粘性達(dá)不到要求等都會(huì)影響吊車的使用，直接影響到工作效率。

一般來(lái)說(shuō)正常情況下，工作到2000工時(shí)后，液壓油是必須要更換的。汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)但是更換一次液壓油費(fèi)用動(dòng)輒在數(shù)千元以上，這筆費(fèi)用讓大部分車主和吊司覺(jué)得花的有點(diǎn)可惜，只要不出大問(wèn)題就湊合著用。汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)所以很多人都說(shuō)，車子從沒(méi)換過(guò)液壓油。

汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)其實(shí)即使感覺(jué)不用更換液壓油，也需要每工作一段時(shí)間，對(duì)吊車中的液壓油進(jìn)行查看，看看是否還符合使用標(biāo)準(zhǔn)，如果已經(jīng)氧化變質(zhì)，該換要及時(shí)更換，或者添加補(bǔ)充一種或幾種化合物，汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)使液壓油得到某種特性或改善潤(rùn)滑劑中的已有的一些特性。小型吊車的特色汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)小型吊車市場(chǎng)的需求總是在不斷的變化著，而濟(jì)寧四通小型吊車要想適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，就必須擁有靈活性，不斷的找到屬于自己的位置。如果發(fā)現(xiàn)粘稠度過(guò)高要進(jìn)行稀釋，鑒別液壓油粘稠度可以通過(guò)以下兩種方法：汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)

1、器皿中的液壓油倒置：汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)從油箱中取出液壓油與標(biāo)準(zhǔn)液壓油分別盛放在兩個(gè)大小相同的透明玻璃瓶中，塞上瓶口。汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)功能下降了如何處理汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)生產(chǎn)廠家提示假如您的小吊車雜質(zhì)混入液壓油后，隨著液壓油的循環(huán)效果，將到處起損壞效果，嚴(yán)重影響液壓體系的正常作業(yè)，如使液壓元件中相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的很小空隙（以計(jì)）以及節(jié)流小孔和縫隙卡死或阻塞。將兩個(gè)瓶子并排放好，倒置，如果被測(cè)的液壓油在瓶子中的氣泡比標(biāo)準(zhǔn)油液在瓶中的氣泡上升的快，汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)說(shuō)明液壓油粘度比標(biāo)準(zhǔn)液壓油粘度低;反之，則粘度較高。如果兩個(gè)瓶子中的液壓油氣泡上升的速度接近，則說(shuō)明粘度相似，不需要稀釋。汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)

2、汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)玻璃板傾斜法：拿一塊干凈的玻璃板，水平放好，將取出的液壓油滴一滴在玻璃上，同時(shí)旁邊滴一滴標(biāo)準(zhǔn)液壓油，傾斜玻璃板并觀察流速和流動(dòng)距離。汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)如果被測(cè)液壓油的流速和流動(dòng)距離都比標(biāo)準(zhǔn)液壓油大，說(shuō)明其粘度比標(biāo)準(zhǔn)油液滴，反之則較高。

在眾多液壓系統(tǒng)故障中，70%的原因都是由液壓油污染、變質(zhì)等造成的，液壓油問(wèn)題不可小覷，所以各位吊車車主莫因小失大，得不償失。汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)

四通吊車電焊作業(yè)操作注意事項(xiàng)汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)

四通吊車電焊作業(yè)操作注意事項(xiàng)

１）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)電焊工必須掌握交直流電焊機(jī)及附屬設(shè)備的構(gòu)造、使用性能，須考試合格，持有“特殊工種”后，才能獨(dú)立上崗操作。

２）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)電焊機(jī)的輸出電壓不得大于70伏，容量不得超過(guò)變壓器的額定值。

３）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)電焊機(jī)的電源線應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)接線，電焊工不得擅自亂動(dòng)電氣設(shè)備，防止發(fā)生電氣事故。

４）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)電焊機(jī)輸出端接線頭要把緊，防護(hù)罩要蓋好，以防觸電，電焊機(jī)外殼應(yīng)接地。

５）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)電焊機(jī)要放置在干燥、通風(fēng)良好的地方，應(yīng)經(jīng)常檢查、清掃。電焊機(jī)內(nèi)不允許有雜物掉入，在使用電焊機(jī)聲音異常時(shí)，應(yīng)斷電檢查。

６）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)電焊把要絕緣良好，以免漏電傷人。

７）焊接作業(yè)時(shí)，操作者應(yīng)戴好防護(hù)面罩，不得用肉眼正視弧光，避免弧光輻射傷害眼睛。

８）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)焊接作業(yè)前，操作者應(yīng)穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，皮膚不得暴露，以免被熔渣飛濺灼傷。

９）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)更換焊條時(shí)，必須戴手套。

10）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)電焊把不得放在金屬地面上和接地線有電氣聯(lián)接的物體上。

11）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)禁止在帶壓的容器或管道和帶電設(shè)備上進(jìn)行焊接作業(yè)。

12）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)開(kāi)關(guān)電焊機(jī)電源時(shí)，操作者的面部不得正對(duì)閘刀開(kāi)關(guān)，應(yīng)站在側(cè)面，以免被電著。

13）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)在露天場(chǎng)所焊接作業(yè)，如遇雷、閃電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，停止作業(yè)，以保安全。

濟(jì)寧汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)廠家分析汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)的穩(wěn)定性

濟(jì)寧汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)廠家分析汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)的穩(wěn)定性

汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)“穩(wěn)定是保障”“穩(wěn)定壓倒一切”國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)穩(wěn)定的要求也是很高的，是老一輩領(lǐng)導(dǎo)、幾代中央的領(lǐng)導(dǎo)集體的治國(guó)金言。制動(dòng)器杠桿鎖緊螺母松動(dòng)，杠桿竄動(dòng)，或杠桿系統(tǒng)各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘。大到治國(guó)小到家庭，穩(wěn)定對(duì)任何事情都是重要的，對(duì)起重機(jī)械來(lái)說(shuō)“穩(wěn)定”也是要求的根本，沒(méi)有“穩(wěn)定”的前提什么起重作業(yè)都是空談。起重機(jī)的“穩(wěn)定性”是指它在某種狀態(tài)下保持平衡的能力。汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)汽車起重機(jī)兼有汽車行駛和起重兩種功能，因此，存在行駛和起重兩種狀態(tài)的穩(wěn)定性問(wèn)題。

1.汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)行駛穩(wěn)定性

行駛穩(wěn)定性是指起重機(jī)在行駛狀態(tài)下，抗傾翻和滑移的能力。失穩(wěn)可能發(fā)生在兩個(gè)方面上，或與行駛軌跡平行，或與行駛軌跡垂直。汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)這兩種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，我們分別稱之為縱向行駛穩(wěn)定性和橫向行駛穩(wěn)定性。

（1）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)縱向行駛穩(wěn)定性

汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)當(dāng)汽車起重機(jī)在坡路上行駛時(shí)，一旦失穩(wěn)可能出現(xiàn)有兩種情況，一是當(dāng)其前輪（轉(zhuǎn)向輪）的輪壓為零時(shí)，當(dāng)輪幾乎懸空，無(wú)法控制行進(jìn)方向，喪失操縱性；二是當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪的輪壓太小或附著力不夠，汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)車輪打滑甚至車體沿坡下滑。汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)經(jīng)過(guò)起重臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化后比優(yōu)化前的起重性能要優(yōu)越很多，在基本臂工況下比較可見(jiàn)，在5米以上幅度，起重性能提升約5。縱向行駛失穩(wěn)的主要原因是行駛道路坡度超過(guò)起重機(jī)的設(shè)計(jì)爬坡角度，或路況太滑。

（2）汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)橫向行駛穩(wěn)定性

汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)主要表現(xiàn)是行駛中發(fā)生側(cè)翻或側(cè)向滑移。主要原因是轉(zhuǎn)彎速度大、半徑小，產(chǎn)生較大離心力，或在橫坡或路面傾斜的道路上行駛時(shí)，速度過(guò)快所致。  防止汽車起重機(jī)在行駛狀態(tài)下失穩(wěn)的主要技術(shù)措施是，控制行車不超限速、控制爬坡角度和合理的轉(zhuǎn)彎半徑。

濟(jì)寧四通工程機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)中、小型吊車的現(xiàn)代股份制企業(yè)，公司位于山東省濟(jì)寧市任城區(qū)四通工業(yè)園，占地面積380畝?！岸z”是檢查齒輪嚙合是否正常，檢查絞車前面的頭一個(gè)導(dǎo)向滑輪的鋼絲繩是否垂直于卷筒中心線。公司創(chuàng)立于2005年，注冊(cè)資金2000萬(wàn)元，現(xiàn)有固定資產(chǎn)1.6億，員工600余人，其中專業(yè)工程技術(shù)人員98人、專業(yè)工程師8人、專業(yè)技師63人。2007年取得《ISO：9001質(zhì)量管理體系》認(rèn)證及國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局起重機(jī)《特種設(shè)備制造許可證》，2013年被濟(jì)寧市命名為《濟(jì)寧市企業(yè)技術(shù)中心》，2014年被認(rèn)定為《國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)》。