技術(shù)要求

1、購置吊鉤應(yīng)有制造廠的合格證等技術(shù)文件方可使用；重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴(yán)格檢驗（探傷）。

2、吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。

3、可在吊鉤開口短距離處選定二個適當(dāng)位置打印不易磨損的標(biāo)志，測出標(biāo)志的距離，作為使用中檢測開口度是否發(fā)生變化的依據(jù)。

對于吊鉤組掛架這種形式，在起重行業(yè)當(dāng)中是極其普遍的。首先，我們要先理解吊鉤組掛架是什么。所謂吊鉤組掛架是指吊鉤、橫粱、拉板、滑輪軸和滑輪保護罩等的一個組合體。那么，具體的原理和做法是什么呢？詳情如下所示：

吊鉤組掛架有長鉤型和短鉤型兩種形式。

長鉤型掛架是把吊鉤和滑輪安裝在同一根軸上。

吊鉤須采用專門的長型鉤(B型吊鉤一鉤柱較長)，如常用的短鉤型掛架是將安裝吊鉤的橫梁和滑輪軸呈上下布置；吊鉤可采用普通型吊鉤CA型吊鉤一鉤柱較短)。

防止吊鉤的游擺，司機要遵守操作規(guī)程，吊運時吊鉤要正確定位，啟動時要逐擋慢速啟動，制動器調(diào)整要適宜；吊小物件時，應(yīng)選擇較短的繩子。

吊鉤游擺的消除：

由于操作不當(dāng)?shù)蹉^產(chǎn)生游擺時，通常采用“跟車”的辦法來消除游擺。

例如吊鉤向某方向游擺，在其尚未達(dá)到zui大幅度時，使車體向同方向加速，從而在吊鉤處于鉛直位置時，吊鉤與車體運動同步，二者的相對速度為零，將吊鉤穩(wěn)住。

  11月1日，華北吊鉤月度例行培訓(xùn)會在公司培訓(xùn)中心舉行，來自公司各部門的近百名精英人員參加了此次培訓(xùn)。

此次培訓(xùn)按照總經(jīng)理韓際星的“重實際、求實效”指導(dǎo)要求，分生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量和員工素養(yǎng)四個部分進(jìn)行培訓(xùn)。首先由生產(chǎn)總監(jiān)王國強對生產(chǎn)各部門的技術(shù)要點、質(zhì)量關(guān)鍵點和易錯點進(jìn)行了概括點評，并提出了改進(jìn)措施和要求，接著由生產(chǎn)部陳部長、質(zhì)保部張部長和銷售部徐工分別從生產(chǎn)加工、質(zhì)量改進(jìn)和員工素養(yǎng)方面緊扣公司實際，圖文并茂地進(jìn)行了精彩講解，使受訓(xùn)精英員工長了見識，學(xué)習(xí)了實用知識。吊鉤應(yīng)用整塊鑰材鍛成，并需退火處理，硬度要求達(dá)到95-135(HB)，吊鉤的表面應(yīng)當(dāng)光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷，井不準(zhǔn)對損壞吊鉤進(jìn)行補焊修理使用，以免脆斷發(fā)生事故。