國際集裝箱運輸如何避免滯箱?

國際集裝箱運輸如何避免滯箱？ 通過集裝箱運輸貨物，可以保持箱內(nèi)貨物的清潔，保護貨物的安全，減少損壞。為了確保集裝箱的平穩(wěn)流動并避免集裝箱停滯，進口集裝箱從船到目的港的自由期一般不超過10天，滯箱費自船到港后10天開始計算。進口集裝箱的免費期大多為船到目的港10天以內(nèi)，從船舶到港10天后開始計算滯箱費。這里向大家介紹一種快的回空箱方法，使您能盡快返回空箱，避免或減少滯箱費。 具體為：在貨物辦理進口通關(guān)手續(xù)的同時，進口商可以向船東了解集裝箱將要回到哪家堆場，然后與堆場聯(lián)系，由堆場下屬的車隊將放行后的貨物直接提到堆場，在堆場里面掏箱，然后根據(jù)需要將貨物采用鐵路或者汽車運送到終目的。這樣在掏出貨物的同時，這個集裝箱就算已經(jīng)回空了，這樣比用其他車隊去提箱到倉庫掏箱后再返空箱到堆場，至少可節(jié)約兩天的時間。

海關(guān)清關(guān)是什么意思解釋

海關(guān)清關(guān)是什么意思 解釋：清關(guān)即結(jié)關(guān)，是指進口、出口或轉(zhuǎn)移貨物出入一個國家的海關(guān)時，應(yīng)當按照各種法律法規(guī)規(guī)定辦理的手續(xù)。 事實上，只要有跨境商品流通，就涉及通關(guān)，物流也不例外。清關(guān)主要分為兩種方式：貿(mào)易清關(guān)和貨物清關(guān)。貿(mào)易結(jié)算主要適用于一般貿(mào)易，而私人郵件則采用物品清關(guān)的方式。 海關(guān)查驗過程中的實際清關(guān)時間仍然相對較短，海關(guān)申報資料正常，海關(guān)審計發(fā)現(xiàn)風險較低，不涉及稅收，不控制檢驗情況，一般半個工作日結(jié)束海關(guān)手續(xù)，但是整體清關(guān)要看碼頭物流、商檢、邊防、港口部門的效率。 如果涉及檢查和稅收，也取決于檢查和稅率的分類。時間視具體情況而定。

國際物流運輸承擔的風險較大

國際物流運輸承擔的風險較大 經(jīng)濟全球化的發(fā)展趨勢非常明顯，因此，在國際間，其貨物運輸還是非常廣泛的，但是國際物流運輸也存在著較大的風險。 快遞本身是一個有風險的運輸項目。即使是在國內(nèi)，也經(jīng)常發(fā)生快遞無法送達的事故。國際物流運輸所承擔的風險要比國內(nèi)快遞大出很多。進行快遞運輸?shù)臅r候，不僅要考慮到一些自然因素，也要同時兼顧當?shù)氐纳鐣?jīng)濟狀況。每個國的國情是不同的，盲目行事只會產(chǎn)生不可估量的后果。 國際物流運輸考慮自然因素的時候，我們通常會顧慮到當?shù)氐臍夂?。如果當?shù)厥谴笱┨鞖猓黠@是不適合運輸?shù)?，這樣運輸?shù)臅r間也會被延誤。國際運輸還不得不考慮目的地國的社會經(jīng)濟環(huán)境。如果那個國正處在社會動蕩時期，經(jīng)常有人出來偷盜，那么運輸也會承受非常大的風險。如果那個國對外戒備很大，不允許其它國來進行商業(yè)貿(mào)易，快遞公司也很難在其中周旋。因此，進行國際物流運輸，一定要從多方面考慮，其運輸風險是非常大的。 因此，不管怎樣，進行國際物流運輸，要提前了解各方面的信息，及做好各方面的運輸資料準備，保障貨物順利送達是非常關(guān)鍵的。