怎么為工作選擇合適的叉車類型

有了這么多不同類型的叉車，您的工作效率和生產(chǎn)力取決于為您的需要選擇合適的設(shè)備，如今，倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商面臨著在各種叉車類型之間進(jìn)行選擇的難題，今天將介紹怎么為工作選擇合適的叉車類型：

一級(jí)電動(dòng)乘用車裝載/卸載拖拉機(jī)拖車，搬運(yùn)托盤電動(dòng)意味著無(wú)排放，噪音小。

二級(jí)電動(dòng)窄通道車在狹小空間作業(yè)、搬運(yùn)托盤、揀貨/儲(chǔ)存庫(kù)存可用于在相同的倉(cāng)庫(kù)占地面積內(nèi)獲得更多的儲(chǔ)存空間。

三級(jí)電動(dòng)手推車或手扶車從拖車上卸下貨物。

四級(jí)內(nèi)燃機(jī)車(實(shí)心/緩沖輪胎)將托盤從裝卸平臺(tái)移動(dòng)到倉(cāng)庫(kù)，反之亦然，緩沖輪胎適用于低間隙情況。

五級(jí)內(nèi)燃機(jī)車(充氣輪胎)多用途;此類卡車可將單個(gè)托盤搬運(yùn)至40英尺的集裝箱，主要用于室外，也可在室內(nèi)大型倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行。

六級(jí)電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)通常用于牽引負(fù)載而非提升;通用示例：機(jī)場(chǎng)牽引行李車。

七級(jí)越野叉車，適用于伐木場(chǎng)/建筑工地，在那里工作人員需要將建筑材料提升到高海拔，有些配備伸縮桿，以便提供更大范圍的服務(wù)。

?叉車車外燈怎樣日常保養(yǎng)

檢查叉車車外燈具燈泡燒壞故障是一項(xiàng)極其迅速而又簡(jiǎn)單的工作，但是，對(duì)車外燈具進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)就并非那么簡(jiǎn)單了。及時(shí)維護(hù)車外燈具對(duì)駕駛者至關(guān)重要，因?yàn)檫@不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關(guān)系到行車的安全性。通常在得到提醒之前，車主很難意識(shí)到前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或駐車燈已經(jīng)不能正常工作。如果前大燈損壞，通常采用類似的燈具進(jìn)行更換。

有些汽車裝備了高強(qiáng)度放電前大燈HID，該設(shè)備通過(guò)其預(yù)先設(shè)計(jì)的電子系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓電弧放電生成高密度光源。注意，普通的石英-鹵素?zé)襞莶荒茉诖藨?yīng)用。另外，還要檢查前大燈是否有裂紋，因?yàn)殡m然表面裂紋并不會(huì)影響前大燈的照明性能，但是濕氣會(huì)沿著裂縫滲入燈具內(nèi)，這勢(shì)必將降低燈泡的使用壽命。前大燈光照方向的校準(zhǔn)也應(yīng)列入維護(hù)項(xiàng)目清單中，因?yàn)闉榱舜_保駕駛者行車的安全，前大燈必須能夠?yàn)樾旭傑囕v提供良好的前向照明。如果車輛裝備了光控?zé)?即當(dāng)外界光線暗淡到一定程度時(shí)，系統(tǒng)具備自動(dòng)開啟前大燈的功能)，不妨檢查一下感光性從弱到強(qiáng)狀態(tài)過(guò)程中車燈的工作情況，當(dāng)然也不要忽略檢查自動(dòng)關(guān)閉計(jì)時(shí)器。

叉車施工中水溫過(guò)高有什么影響？

叉車的水箱是用來(lái)散熱的，而這個(gè)散熱方式是風(fēng)冷，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)扇。 所以說(shuō)，水溫高的原因有：

1、節(jié)溫器卡死，打不開了，這時(shí)水只能走小循環(huán)，不通過(guò)散熱器了。

2、水箱里面臟了，水不流暢，這可以用測(cè)溫槍檢測(cè)水箱上下的溫度，堵了下面溫度會(huì)很低。

3、扇轉(zhuǎn)速不夠，離合器故障。

4、散熱器周邊的膠條壞損或沒(méi)有，這時(shí)回產(chǎn)生渦流，熱風(fēng)被循環(huán)，不能達(dá)到冷卻效果。

5、對(duì)于第五點(diǎn)，大家容易忽略，就是會(huì)不會(huì)誤報(bào)警，傳感器壞了，這也有可能的，電腦是很木的，只看數(shù)據(jù)不看實(shí)情。

電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車的對(duì)比

電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車相比，它是以直流電源（叉車蓄電池）為動(dòng)力的裝卸搬運(yùn)車輛；它的外形大多采用了流線形設(shè)計(jì)，造型更加美觀，加工精度和自動(dòng)化程度明顯提高；它在新材料，新工藝方面，主要體現(xiàn)在晶體管控制器（SCR和MOS管）的應(yīng)用，大大提高了使用性能。電動(dòng)叉車的耐用性、可靠性和適作性，完全可以與內(nèi)燃叉車相抗衡。日本電動(dòng)叉車產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了叉車總量的1/3；在德國(guó)、意大利等一些歐洲國(guó)家，電動(dòng)叉車所占的比例達(dá)到50%左右。中國(guó)電動(dòng)叉車整體水平與世界上先進(jìn)水平差距仍較大，僅占叉車總量的6.14%。

電動(dòng)叉車除了具有噪聲低、無(wú)廢氣排放的特點(diǎn)外，其使用與維護(hù)成本相對(duì)內(nèi)燃叉車也低得多。主要可體現(xiàn)在以下：

1、 消耗成本少。電能的消耗成本要比柴油、石油液化氣的消耗成本低。電動(dòng)叉車配件由其操作控制簡(jiǎn)便、靈活，電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)都由電信號(hào)控制，駕駛員的操作強(qiáng)度相對(duì)內(nèi)燃叉車要輕很多，提高了工作效率和準(zhǔn)確性。

2、 維護(hù)成本低。維護(hù)保養(yǎng)周期長(zhǎng)，電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期比內(nèi)燃叉車長(zhǎng)2-3倍，通常內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期至長(zhǎng)為500H，而許多電動(dòng)叉車已達(dá)到1000H以上的保養(yǎng)周期。