熱浸鍍鋅波形護(hù)欄及鍍鋁波形護(hù)欄區(qū)別

波形梁鋼護(hù)欄熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁：外觀質(zhì)量-熱浸鍍鋅層呈亮hui色，隨著時(shí)間的推移，由亮灰向暗灰轉(zhuǎn)變。

熱浸鍍鋁層與熱浸鍍鋅層相比，顏色為銀白色，亞光，稍顯粗糙，隨著使用午限的增加，顏色變化不大。

熱浸鍍鋅層由表面自由鋅層和鐵鋅合金層組成。在熱浸鍍鋅過(guò)程中，鋼鐵基體與液態(tài)鋅通過(guò)鐵鋅反應(yīng)，在鋼基上形成由不同金屬間化合物相組成的鐵鋅合金層，合金層將表面自由鋅層與鋼基牢固地結(jié)合在一起，使鍍層具有良好的粘附性能。

　相對(duì)來(lái)說(shuō)，熱浸鍍鋅層的應(yīng)用歷史比較長(zhǎng)、應(yīng)用面及用量也比較大，目前在高速公路建設(shè)中，也逐漸開始用熱浸鍍鋁涂層。

　　一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

　　二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

　　三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

　四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

　　五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。

　　本廠生產(chǎn)銷售波形梁護(hù)欄產(chǎn)品：兩波、三波熱鍍鋅護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽及相關(guān)交通安全設(shè)施配件等。

護(hù)欄板安裝后如何識(shí)別立柱的長(zhǎng)度?

前不久有客戶提出了這樣的疑問“護(hù)欄板立柱安裝好以后怎么識(shí)別”。開始感覺還有些迷惑，客戶解釋道：“安裝護(hù)欄板的時(shí)候發(fā)現(xiàn)立柱與設(shè)計(jì)要求不符合，規(guī)定的設(shè)計(jì)要求在1.95m埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”1.25m~，可是在施工時(shí)發(fā)現(xiàn)里面摻雜了很多1.4m的，而埋設(shè)只有0.7m!這樣存在的安全隱患是不可想象的?？墒前惭b好以后的立柱怎么才可以識(shí)別立柱的長(zhǎng)度，固定螺栓長(zhǎng)度在15cm的是符合要求的而12cm是不符合要求的。若安裝人員把不合格的12cm立柱倒過(guò)來(lái)在打一個(gè)15cm的孔該如何識(shí)別?” 這個(gè)問題一時(shí)難住我了，詢問技術(shù)之后才明白是怎么回事。本廠生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等，達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

     問過(guò)技術(shù)后我得到了一些知識(shí)又總結(jié)了一下，一般人沒有接觸過(guò)護(hù)欄板的制作工藝流程，而專業(yè)的生產(chǎn)人員就不一樣了，每一步的制作細(xì)節(jié)上都會(huì)知道，更改以后也能查出來(lái)是怎么回事。而我們技術(shù)所給我的答案是“只要把15cm孔的立柱將螺栓拆卸下來(lái)，若鉆孔沒有做過(guò)處理的便是1.25m的立柱，反之則是1.95m”，這樣的回答看起來(lái)沒有什么技術(shù)但是，這其中包含著對(duì)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)了解，不了解產(chǎn)品的怎么會(huì)知道這些問題呢?一些機(jī)動(dòng)車輛不得已提前進(jìn)入人行道或自行車道，也會(huì)影響交通和路邊行人安全。

波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式

波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式:

(1) 波形梁護(hù)欄采用鋼管立柱帶防阻塊的等截面雙波波形梁以及方鋼立柱帶防阻塊的等截面三波波形梁;

(2)采用鍍鋅的防腐處理措施。波形梁護(hù)欄板、立柱、防阻塊等構(gòu)件均采用Q235鋼，所有鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行防腐，除螺栓、螺母、墊圈等連接件鍍鋅量為350g/ m,其余鍍鋅量為600g/ m'。

(3)護(hù)欄的端頭處理:

a) 路側(cè)上游鋼護(hù)欄的端頭處理采用外展圓頭式端頭;b)路側(cè)下游鋼護(hù)欄的端頭處理采用圓形端頭;

c)波形梁鋼護(hù)欄 與混凝土護(hù)欄的連接過(guò)渡采用翼墻搭接的方式:d)雙波波形梁和三 波波形梁采用異形板過(guò)渡:e)中央分隔帶端頭采用圓頭式。

波形護(hù)欄施工注意

(1)混凝土護(hù)欄澆筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定安裝好鋼筋及預(yù)埋件，在檢查合格后，方可檢澆筑混凝土，經(jīng)過(guò)養(yǎng)生，達(dá)到混凝土強(qiáng)度70%以上方可拆模。

(2)護(hù)欄立柱放樣宜以公路上的構(gòu)造物為控制點(diǎn)，放樣后進(jìn)行立柱間距分調(diào)節(jié)板來(lái)控制。

(3)在打入立柱前， 應(yīng)注意下面有無(wú)通信管道、泄水管等，若酒洞、深度不夠，應(yīng)調(diào)整立柱位置或改用混凝土基礎(chǔ)。

(4在正常路基上，護(hù)欄立柱應(yīng)采用打入式方法施工，.石質(zhì)路基護(hù)欄立柱不能打的，采用混凝土基礎(chǔ)的立柱。

(5)護(hù)欄通過(guò)大中橋、小橋、通道、明涵、擋墻等構(gòu)造物路段等，基礎(chǔ)采用預(yù)留預(yù)埋。

(6)波形梁護(hù)欄與鋼筋混凝土護(hù)欄的過(guò)渡采用直接搭接過(guò)渡形式。路側(cè)護(hù)欄端頭，上游采用圈頭外展式，在填挖分界處，上游端頭應(yīng)緊靠或伸入到挖方邊坡，下游采用半圓端頭。護(hù)欄施工中，如遇填挖方分界點(diǎn)，上游端頭應(yīng)往挖方路段延伸10~20米。