制造及維修不當(dāng)導(dǎo)致氣蝕

由于在裝配或維修時(shí)未注意使液壓系統(tǒng)充分排氣，從而導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體，在高溫、高壓的作用下即可產(chǎn)生氣蝕。

冷卻液質(zhì)量有問題導(dǎo)致氣蝕

當(dāng)冷卻液中含有腐蝕介質(zhì)，如各種酸根離子、氧化劑等，則易發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等，在它們的聯(lián)合作用下，也會(huì)加快氣蝕的速度；若冷卻系統(tǒng)維護(hù)得好，推土機(jī)維修廠可預(yù)防氣蝕的發(fā)生。例如，冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋，如果維護(hù)得好，就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力，從而防止氣蝕的產(chǎn)生。在以下部位加注潤滑脂：半軸瓦座、萬向節(jié)總成、漲緊輪漲緊桿主泵油封的傳動(dòng)或軸向移動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致液壓油侵入潤滑系統(tǒng)。再如，冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器；一個(gè)性能良好的節(jié)溫器可以使冷卻液保持在合適的溫度范圍內(nèi)，就能降低氣泡時(shí)所釋放的能量。

1、推土機(jī)履帶容易脫離引導(dǎo)輪和支重輪保持引導(dǎo)輪位置對(duì)中引導(dǎo)輪對(duì)行走機(jī)構(gòu)其他零件有嚴(yán)重影響，因此調(diào)整引導(dǎo)輪導(dǎo)板與履帶架之間的間隙（修正不對(duì)中）是延長行走機(jī)構(gòu)壽命的要點(diǎn)。

調(diào)整時(shí)用導(dǎo)板與軸承之間的墊片來修正，如果間隙大，拆去墊片；間隙小，增加墊片。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.5～1.0mm，許可間隙為3.0mm。

/2、在適當(dāng)時(shí)刻將履帶銷與銷套翻面

在履帶銷與銷套的磨損過程中，履帶節(jié)節(jié)距被逐漸拉長，造成驅(qū)動(dòng)輪與銷套的嚙合不良，導(dǎo)致銷套破損和驅(qū)動(dòng)輪齒面異常磨損，會(huì)引起蛇行、拍打、沖擊，大大縮短行走機(jī)構(gòu)的壽命。

當(dāng)通過調(diào)整張緊度仍不能恢復(fù)節(jié)距時(shí)，就需要將履帶銷和銷套翻面，以得到正確的履帶節(jié)節(jié)距。

在現(xiàn)場有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時(shí)刻：一種方法是查定履帶節(jié)節(jié)距拉長3mm的時(shí)刻；另一種方法是查定銷套外圓直徑磨損3mm的時(shí)刻。

3、螺栓螺母及時(shí)擰緊

當(dāng)行走機(jī)構(gòu)的螺栓松動(dòng)時(shí)，容易折斷或丟失，引發(fā)一系列的故障。

日常檢修保養(yǎng)應(yīng)檢查以下螺栓：支重輪和托輪的安裝螺栓，驅(qū)動(dòng)輪齒塊安裝螺栓，履帶板安裝螺栓，支重輪護(hù)板安裝螺栓，對(duì)角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機(jī)型的說明書。

4、及時(shí)潤滑

充電發(fā)電機(jī)：充電發(fā)電機(jī)每工作1000～1500小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次拆裝保養(yǎng)，其內(nèi)容如下：

（1）用壓縮空氣或皮老虎吹凈各部灰塵，用油揩凈集電環(huán)和線圈各部分的油污。

（2）清洗軸承，更換潤滑脂。充電發(fā)電機(jī)前后端蓋裝有滾動(dòng)軸承，采用復(fù)合鈣基潤滑脂潤滑，

填充量不易過多，特別是后蓋軸承內(nèi)加入量過多，容易造成潤滑脂溢出，濺在滑環(huán)上將使接觸不良，

影響充電發(fā)電機(jī)的性能。

（3）檢查線圈、轉(zhuǎn)子和整流元件是否有脫焊現(xiàn)象。轉(zhuǎn)干線圈有無斷路或短路等情況，脫焊的應(yīng)修復(fù)，

有燒損的應(yīng)更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，駕駛員扳動(dòng)離合器操縱桿使離合器分離，若掛擋時(shí)變速器內(nèi)出現(xiàn)齒輪撞擊聲，

甚至掛擋不入。

二、小松推土機(jī)常見故障原因分析

由工作原理可知，當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，駕駛員扳動(dòng)離合器操縱桿，

通過拉桿等一系列的傳動(dòng)迫使離合器的移動(dòng)套向后移動(dòng)，使壓緊機(jī)構(gòu)消除對(duì)后盤的壓緊力。

離合器的主動(dòng)盤與從動(dòng)盤應(yīng)產(chǎn)生間隙而完全脫離摩擦即切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。如果是離合器分離不徹底，

顯然是后盤向后移動(dòng)距離不足，使之與主動(dòng)盤仍保持摩擦所致。引起后盤向后移動(dòng)距離不足的原因有：

會(huì)構(gòu)成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

過錯(cuò)做法：用明火烘烤油底殼可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：重則焚毀機(jī)器，輕則加劇機(jī)器磨損

防止使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑功用降低或完全丟失，然后加劇機(jī)器磨損。冬天應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，發(fā)起時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來前進(jìn)機(jī)油溫度。

過錯(cuò)做法：發(fā)起方法不當(dāng)可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：對(duì)機(jī)器構(gòu)成嚴(yán)重?fù)p害

冬天，有的駕駛員為可以快速發(fā)起柴油機(jī)，常采用無水發(fā)起(先發(fā)起，后加冷卻水)的非正常發(fā)起方法。過錯(cuò)做法：發(fā)起方法不當(dāng)可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：對(duì)機(jī)器構(gòu)成嚴(yán)重?fù)p害冬天，有的駕駛員為可以快速發(fā)起柴油機(jī)，常采用無水發(fā)起(先發(fā)起，后加冷卻水)的非正常發(fā)起方法。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器構(gòu)成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)阻止運(yùn)用。準(zhǔn)確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，翻開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有扎手感觸時(shí)，再封閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到恰當(dāng)預(yù)先潤滑，然后再行發(fā)起。

過錯(cuò)做法：低溫負(fù)荷工作可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：致使機(jī)器嚴(yán)重磨損

柴油機(jī)發(fā)起著火后，有些司機(jī)刻不容緩地當(dāng)即投入負(fù)荷工作。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的沖突外表，會(huì)致使機(jī)器嚴(yán)重磨損。

另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也簡略開裂。故冬天柴油機(jī)發(fā)起著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度抵達(dá)60℃時(shí)，再投入負(fù)荷工作。

過錯(cuò)做法七：不注意機(jī)體保溫可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：降低工作壽數(shù)，損害發(fā)起機(jī)

冬氣候溫低，簡略使柴油機(jī)工作時(shí)冷卻過度。故保溫是冬天用好柴油機(jī)的要害。在北方地區(qū)，冬天運(yùn)用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。另外節(jié)溫器對(duì)柴油機(jī)工作時(shí)的升溫起著重要作用。雨季停車好把發(fā)動(dòng)機(jī)部分朝車庫里面，有一些粗心的司機(jī)以為車擺進(jìn)車庫就可以了，卻沒注意發(fā)動(dòng)機(jī)部分正好在房檐下面，一下雨水就嘩嘩的沖在發(fā)動(dòng)機(jī)上，那場景……我是親眼見過，所以停車也不要太粗心。故入冬前應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作是不是正常，失效的節(jié)溫器應(yīng)及時(shí)更換。

一、小松推土機(jī)常見故障起動(dòng)電機(jī)：

（1）經(jīng)常檢查起動(dòng)電機(jī)緊固件連接是否牢固，導(dǎo)線接觸是否緊密，并消除積污。

（2）定期檢查并保持換向器的光潔，電刷不被卡住，頂簧壓力正常。如果電刷磨損和換向器表面燒毛，

應(yīng)立即修理和更換。

（3）檢查導(dǎo)線絕緣有無損壞。