達(dá)克羅是一種新型的表面防銹處理技術(shù)，具有超1強(qiáng)的耐蝕性能，其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7—10倍以上，中性鹽霧試驗(yàn)可達(dá)120h～1200h未出現(xiàn)紅銹，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。

　　超1強(qiáng)的耐腐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度僅為4—10微米，其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7—10倍以上。所以無(wú)論是生產(chǎn)達(dá)克羅涂液的專(zhuān)業(yè)企業(yè)還是使用達(dá)克羅涂液的廠家，儲(chǔ)存的達(dá)克羅涂液數(shù)量不宜過(guò)多，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，這對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的控制與生產(chǎn)成本的降低是有一定的實(shí)用價(jià)值。當(dāng)下各種金屬表面涂層使用達(dá)克羅技術(shù)，也是必要的。一是因?yàn)樵婂兗牢g性差，易生銹;防熱腐蝕性差，易變形;涂層表面穩(wěn)定性差，易氫脆;二是因?yàn)檫_(dá)克羅技術(shù)克服了電鍍的這些缺點(diǎn)，可以做到十年以上不生銹，可以適應(yīng)用戶的要求，適應(yīng)出口產(chǎn)品的要求。

良好的可再涂性。達(dá)克羅涂層外觀為銀灰色與基材、各種涂料均有良好的結(jié)合力，可作為面層使用，也可作為各種涂料的底層使用，在美、日汽車(chē)生產(chǎn)中常用作涂料底層取代有污染的磷化處理，同時(shí)大大提高整體的耐蝕性能。雖然達(dá)克羅涂層看起來(lái)很像傳統(tǒng)電鍍鋅層,但是該涂層具有以下傳統(tǒng)電鍍鋅層無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn):1)無(wú)氫脆。防止對(duì)鋁的電化學(xué)腐蝕。金屬之間由于電位的不同，會(huì)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，對(duì)于鍍鋅層來(lái)說(shuō)，其防護(hù)的無(wú)論是鐵基還是鋁基，都會(huì)發(fā)生電化學(xué)而大大降低防腐性。而對(duì)于達(dá)克羅防腐層來(lái)說(shuō)，由于其防腐建立在鉻酸鈍化作用和鱗片狀鋅層的受控犧牲保護(hù)作用之上，不產(chǎn)生任何電化學(xué)腐蝕，所以相對(duì)抑制了Zn消耗，同時(shí)也抑制了Al的腐蝕。

　一、注意事項(xiàng)

　　1、 對(duì)于達(dá)克羅涂液成品液而言，溫度會(huì)影響反應(yīng)平衡，溫度高，涂液易老化，離子態(tài)鋅、鋁多，影響深層耐蝕性，附著力。因此應(yīng)保持10~20℃，避光存放。

　　2、 對(duì)于A劑而言，醇類(lèi)還原劑吸水，長(zhǎng)期溫度高鋅鋁片與水易發(fā)生氧化-還原反應(yīng)，影響涂液壽命及使用。

　　3、 對(duì)于B劑而言，幾乎對(duì)溫度的變化及溫度要求不高。

　　二、存儲(chǔ)要求

　　1、20℃條件下可存放30天

　　2、30℃條件下可存放7天

　　3、40℃條件下可存放3天(寫(xiě)上濕度)

　達(dá)克羅涂覆工藝是一項(xiàng)新技術(shù)，按涂履方式不同分為浸涂甩干、噴涂、刷涂等幾種方法。達(dá)克羅技術(shù)是常聽(tīng)到的一個(gè)加工技術(shù)，因?yàn)樗椭暗囊恍┘庸ぜ夹g(shù)相比較來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常環(huán)保無(wú)污染的，所以很多的人都喜歡使用這個(gè)達(dá)克羅加工也是有原因的。在決定選用哪種方式時(shí)，首先要考慮的是要覆蓋在鋼桶上的涂層是注重功能性還是裝飾性，還要考慮涂層厚度的控制、生產(chǎn)速度、產(chǎn)品形狀和所要求的質(zhì)量，仔細(xì)考慮以上問(wèn)題將決定哪一種方式適合您?？偨Y(jié)一下可歸納為以下幾點(diǎn)：

　　1、壁壘效應(yīng)：由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程，能夠起一種隔離的屏蔽作用。

　　2、鈍化作用：在達(dá)克羅的處理過(guò)程中鉻酸與鋅、鋁1粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成致密的鈍化膜、這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。

　　3、陰極保護(hù)作用：鋅鋁鉻涂層主1要的保護(hù)作用與鍍鋅層一樣，主要是對(duì)基體進(jìn)行陰極保護(hù)。