反擊式移動(dòng)破碎站性能特點(diǎn)

一體化整套機(jī)組：一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性.

機(jī)動(dòng)性靈活：移動(dòng)式破碎站車載地盤高，車體寬度小于運(yùn)營半掛車，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間。更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置.

降低物料運(yùn)輸費(fèi)用：移動(dòng)式破碎站能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行一線的現(xiàn)場(chǎng)破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外加長(zhǎng)機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場(chǎng).

反擊式移動(dòng)破碎機(jī)日常檢修

1、電機(jī)設(shè)備應(yīng)該接地，電線要可靠絕緣，并且外部套上蛇皮管。根據(jù)使用情況，在三角帶上安裝安全防護(hù)裝置。

2、必須定期對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)檢查，看是否有足夠的潤(rùn)滑脂，螺絲連接處是否有松動(dòng)現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)子板錘與反擊板的間隙是否合適，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，應(yīng)無卡住及碰撞現(xiàn)象，應(yīng)能輕快的轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、襯板、板錘、壓緊件等為反擊破碎機(jī)的易損件，比較容易發(fā)生磨損，從而影響正常工作，要定期對(duì)這些部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換，板錘更換后，須進(jìn)行靜平衡校驗(yàn)。

4、反擊式破碎機(jī)正常工作時(shí)粉塵會(huì)特別大，需要經(jīng)常檢查收塵效果是否正常，以及排料口是否有堆積物料，有的話要及時(shí)清理。

5、反擊式破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)經(jīng)常作例行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不正常的聲響或軸承溫度高于70℃時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，及時(shí)消除故障后才可繼續(xù)開機(jī)。

人工砂石骨料的選擇-移動(dòng)破碎站

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，建筑建材業(yè)等對(duì)砂石骨料的需求越來越大，傳統(tǒng)的天然砂已經(jīng)不能滿足需要，一方面是由于保護(hù)環(huán)境的需要，追逐暴利，已經(jīng)使許多河道千瘡百孔，嚴(yán)重影響了生態(tài)環(huán)境，政府已經(jīng)開始嚴(yán)厲濫挖人工砂的行為，相信不久國家也開始立法保護(hù)天然砂。

所以說人工砂石已經(jīng)成為替代天然砂的選擇。隨著大量的實(shí)踐證明，人工砂替代天然砂是可行的。人工砂石骨料已經(jīng)廣泛應(yīng)用在大型水電站和高速高鐵工程項(xiàng)目。

如何讓移動(dòng)破碎站干凈無揚(yáng)塵？

將輸送的物料盡量降低物料落差，加強(qiáng)密閉措施，這種方式可以減少移動(dòng)破碎站后續(xù)可能產(chǎn)生的粉塵量，有利于后續(xù)工作中降低除塵負(fù)荷，另外，也可配備除塵裝置或添加密封罩來實(shí)現(xiàn)從源頭上減少粉塵污染。

其他時(shí)間：為了更好地減少移動(dòng)破碎站設(shè)備工作中的石粉量，可以定期的對(duì)設(shè)備各零件進(jìn)行檢查，比如對(duì)襯板，機(jī)器外殼的密封性和各裝置連接處螺絲是否松動(dòng)等的檢查，對(duì)移動(dòng)破碎站械做好定期的保養(yǎng)和維修，這樣不僅能夠大大降低粉塵量，而且還可提高工作效率。