山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。

固定登車橋的使用禁忌

固定登車橋的地位在前面已經(jīng)給大家講述了，想必都已經(jīng)有了明確的了解，地位如此的重要于是才得到了各個(gè)物流公司的青睞，但是，在登車橋使用的過程中我們還不能放松自己的警惕，因?yàn)樵谑褂弥羞€有許多我們不可碰觸的禁忌，在這里給大家總結(jié)如下：

　　1、一定要在吊住、支撐升降臺(tái)工作平臺(tái)的情況下進(jìn)行檢修，避免升降臺(tái)突然下降，造成不必要的人員亡;

　　2、不得任意調(diào)整溢流閥。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)中的每個(gè)元件都是在規(guī)定壓力下工作的，一旦調(diào)整溢流閥后，可能會(huì)造成液壓系統(tǒng)非正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)人、機(jī)、物都會(huì)有不必要的損傷;

　　3、非專業(yè)人員不得隨意拆裝電器，以防觸電或誤接。

　　由此可見，固定登車橋在使用的過程中，作業(yè)人員能掉以輕心，為了您的安全請(qǐng)按規(guī)定操作進(jìn)行作業(yè)。

橋梁裝卸平臺(tái)的高度是固定的，但車廂的高度不同。運(yùn)輸車輛與裝卸平臺(tái)之間總是存在一定的高度差或間隙。轉(zhuǎn)運(yùn)叉車不能直接進(jìn)出貨物。

登車橋是叉車與卡車之間的架橋設(shè)備，便于裝卸貨物。主要用于物流、郵電、交通、電力、工礦、企業(yè)等裝卸貨物。轉(zhuǎn)運(yùn)叉車可以快速進(jìn)出運(yùn)輸車進(jìn)行裝卸。車輛就位，回流閥松開，登車橋下降，唇板平穩(wěn)地附在車輛后部。登車橋和車輛用鏈條固定牢固。此時(shí)，液壓系統(tǒng)不受力，可以開始上課。固定登車橋是現(xiàn)在很多的現(xiàn)代化工廠、碼頭、貨臺(tái)、物流公司使用比較的裝卸貨工具之一，成噸的貨物只需要在叉車的配合下就可以順利的送入車廂或者從車廂卸貨下來。轉(zhuǎn)運(yùn)叉車不能直接進(jìn)出貨物。作業(yè)完成后，松開固定鏈條，按下手柄爬升登船橋，開走車輛，重置登車橋。

固定式液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。固定式液壓登車橋裝卸貨快捷，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修成本低。適用于裝卸場地上各種車輛以及交通相對(duì)繁忙的場所。登車橋防撞塊該裝置可以有效地保護(hù)建筑物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強(qiáng)化橡膠制成。防撞塊外部的四個(gè)角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓。固定式登車橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。各汽車消費(fèi)廠家為了完成汽車的高噸位，對(duì)車輛的行駛系進(jìn)行了增強(qiáng)，通過采取多軸行駛系或空氣懸架構(gòu)造，滿意車輛的軸荷限值和進(jìn)步行駛平順性。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)。平臺(tái)以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。