潤(rùn)滑油的生產(chǎn)工藝

潤(rùn)滑油是重要的石油化工產(chǎn)品之一，其產(chǎn)品種類繁多，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)與生活領(lǐng)域。成品潤(rùn)滑油主要由基礎(chǔ)油和添加劑組成，其中基礎(chǔ)油占絕大部分，因而基礎(chǔ)油的性能和質(zhì)量對(duì)潤(rùn)滑油的質(zhì)量影響至關(guān)重要。添加劑可以改善基礎(chǔ)油性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。潤(rùn)滑油用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起控制摩擦、減少磨損、冷卻降溫、密封隔離等作用。

齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)及齒輪油工作條件

  （1）齒輪傳動(dòng)，一般圓柱齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%，與軸承相比，齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差。

  （2）齒輪傳動(dòng)齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000~3000，而雙曲線齒輪更高，可達(dá)3000~4000。

  （3）齒輪傳動(dòng)不僅有線接觸，還有滑動(dòng)接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對(duì)滑動(dòng)速度，一般可達(dá)8/左右。這在高速大負(fù)荷條件下，會(huì)使油膜變薄甚至局部，導(dǎo)緻摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。

  （4）齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低，在狠大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100℃?，F(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在車速高時(shí)會(huì)使齒輪輪面問(wèn)的相對(duì)滑動(dòng)速度狠高，使油溫達(dá)到160℃~180℃。

  油性是指齒輪油能有效地使?jié)櫥湍の接谶\(yùn)動(dòng)著的潤(rùn)滑面之間，具有降低摩擦作用的性質(zhì)。抗磨性是指油品保持于運(yùn)動(dòng)部件間的油膜，能有效防止金屬間直接相接觸的能力在齒輪油中加入一些帶有極性分子的活性物質(zhì)可以提高其油性，這些油性劑的極性端和金屬表面的氧化物會(huì)發(fā)生吸附作用，形成牢固的油性膜，油性劑的極性端也可能與金屬表面的氧化物形成金屬皂型的潤(rùn)滑膜，加強(qiáng)齒輪油的潤(rùn)滑作用，防止齒面直接接觸，降低摩擦，從而減小磨損。

齒輪油使用中溫度超高的原因

以閉式齒輪箱齒輪潤(rùn)滑為例，若不考慮機(jī)械本身的因素，溫度超高的原因可能是：

1、新齒輪機(jī)構(gòu)，沒(méi)有磨合好，出現(xiàn)磨料磨損，引起齒面溫度升高。此時(shí)應(yīng)加強(qiáng)過(guò)濾，磨合后換油；

2、負(fù)荷大，油膜，出現(xiàn)磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高。此時(shí)應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油，提高粘度等級(jí)或選用極壓型齒輪油；

3、 油位過(guò)高或粘度過(guò)大，增加了攪拌熱，散熱困難，油溫與齒面溫度同步上升。此時(shí)應(yīng)降低油位，選擇適用的低牌號(hào)油。