外殼經(jīng)14.2.1~14.2.9規(guī)定的試驗(yàn)后,應(yīng)檢查外殼進(jìn)水情況。

    如可能,有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)規(guī)定允許的進(jìn)水量及耐電壓試驗(yàn)的細(xì)節(jié)。

    一般說(shuō)來(lái),如果進(jìn)水,應(yīng)不足以影響設(shè)備的正常操作或破壞安全性;水不積聚在可能導(dǎo)致沿爬電距離引起漏電起痕的絕緣部件上;水不進(jìn)人帶電部件,或進(jìn)人不允許在潮濕狀態(tài)下運(yùn)行的繞組;水不積聚在電纜頭附近或進(jìn)人電纜。

    如外殼有泄水孔,應(yīng)通過(guò)觀察證明進(jìn)水不會(huì)積聚,且能排出而不損害設(shè)備。

IPX8持續(xù)增壓浸水試驗(yàn)裝置的加壓方式，分為壓縮氣體增壓、高壓水泵增壓，兩種增壓方法的利弊如下：

IPX8氣體增壓浸水試驗(yàn)裝置：優(yōu)點(diǎn)是壓力控制穩(wěn)定，如果配上電子壓力傳感器，PLC人機(jī)界面控制器，可以實(shí)現(xiàn)壓力控制。缺點(diǎn)是氣體增壓方式只能實(shí)現(xiàn)小潛深I(lǐng)PX8浸水試驗(yàn)，不能做IPX8大潛深浸水試驗(yàn)。IPX8高壓水泵增壓浸水試驗(yàn)裝置：優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)IPX8大潛深浸水試驗(yàn)，比如100m，300m，1000m，3000m，可是更大潛深I(lǐng)PX8浸水試驗(yàn)。壓力直接應(yīng)用在感測(cè)器上，以30度的角度遞進(jìn)（0，30，60和90度），在每個(gè)角度持續(xù)30秒，共120秒（2分鐘），噴射器和樣品的距離為100到150毫米，能夠防止水的進(jìn)入。缺點(diǎn)是高壓水泵增壓，壓力波動(dòng)大，達(dá)不到IPX8浸水試驗(yàn)。

國(guó)際ISO16750系列標(biāo)準(zhǔn)對(duì)道路用車(chē)輛電氣及電子設(shè)備的防水試驗(yàn)要求，2003年版本引用的是德國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)DIN 40050-9的條款，2006年版更換為引用ISO20653標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中嚴(yán)酷的是IPX9K（適用于所有車(chē)輛類(lèi)型除乘客室的其他所有零部件防水試驗(yàn)）：85℃高壓（8000kPa~10000kPa）熱水以14~16L/mim的流量在圖2所示4個(gè)位置各噴30S。如外殼有泄水孔,應(yīng)通過(guò)觀察證明進(jìn)水不會(huì)積聚,且能排出而不損害設(shè)備。圖1中噴嘴和噴管尺寸a為100mm或者150mm,b為8mm或者10mm，α為30度。[4] [5][6]

國(guó)內(nèi)汽車(chē)電線束插接器待業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC417系列標(biāo)準(zhǔn)中高壓水噴霧試驗(yàn)就是引用此IPX9K試驗(yàn)要求而成。