解放J6P 6×4自卸車(chē) 滿(mǎn)足城建工程需求

城建工程的主要特點(diǎn)是主要運(yùn)輸工程挖槽土、拆遷工程建筑垃圾。以6×4 短軸距自卸車(chē)為主，廂長(zhǎng)一般在4.8-5.8米之間。車(chē)輛往返于工地與卸料點(diǎn)，運(yùn)輸距離較短，多數(shù)為城鎮(zhèn)公路，有少量泥濘、松軟、小坡度路面。路況惡劣、槽坑坡度較大、多灰多塵、路基軟，裝載量一般在20-40噸左右。受目前政策要求，兩車(chē)均帶有前下防護(hù)橫梁，JH6的前保險(xiǎn)杠離地較低，直接隱藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)，而J6P的，則直接暴露在外面。

解放J6城建自卸車(chē)具有動(dòng)力性強(qiáng)、可靠性好、通過(guò)性好、制動(dòng)能力強(qiáng)、出勤率高等特點(diǎn)，適合車(chē)貨總重35-55噸，城市周邊或鄉(xiāng)鎮(zhèn)拉渣土、建筑廢料等。其中除了上面配置外還有6DL2 310馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和解放10檔變速器可選。此外前些日子解放還推出了更加環(huán)保智能的城市綠色自卸車(chē)。解放J6城建自卸車(chē)具有動(dòng)力性強(qiáng)、可靠性好、通過(guò)性好、制動(dòng)能力強(qiáng)、出勤率高等特點(diǎn)，適合車(chē)貨總重35-55噸，城市周邊或鄉(xiāng)鎮(zhèn)拉渣土、建筑廢料等。

礦用自卸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化 動(dòng)力強(qiáng)勁可靠性高

礦用自卸市場(chǎng)用戶(hù)，一般作業(yè)在礦山，進(jìn)行露天礦土方剝離、礦石運(yùn)輸、填海工程，拉煤等，運(yùn)距短，路況條件差，坡路多、坡度大。車(chē)貨總重一般在30-45噸，工況惡劣、路況條件極差，要求車(chē)輛的可靠性好、出勤率高，同時(shí)動(dòng)力性和承載能力要強(qiáng)，主要以6x4自卸為主。配置方面，JH6和J6P都帶有電動(dòng)車(chē)窗，不過(guò)JH6還帶有電動(dòng)后視鏡，而J6P則沒(méi)有配備。

解放J6P———天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車(chē)和中型卡車(chē)的整車(chē)、底盤(pán)及配件的市場(chǎng)銷(xiāo)售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷(xiāo)售職能。

車(chē)身附件配置合理，左側(cè)布置消聲器，頂部做隔熱防滑處理，駱駝牌免維護(hù)電池，鋁制儲(chǔ)氣罐，WABCO干燥罐，38L尿素容積箱，整體結(jié)構(gòu)布置緊湊。

車(chē)輛根據(jù)用戶(hù)需求選裝原廠(chǎng)導(dǎo)流罩，兩側(cè)為固定翼設(shè)計(jì)，頂部高度可根據(jù)掛車(chē)需求而調(diào)整，減少車(chē)輛迎風(fēng)面積，降低行車(chē)風(fēng)阻，提高行車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛室懸置方面采用四點(diǎn)空氣氣囊的布置方式，承載和過(guò)濾振動(dòng)能力兼具，頂部設(shè)有換氣窗，擁有后視窗，有效改善駕駛工作環(huán)境。

解放J6P———天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車(chē)和中型卡車(chē)的整車(chē)、底盤(pán)及配件的市場(chǎng)銷(xiāo)售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷(xiāo)售職能。

解放J6P版牽引車(chē)自面世以來(lái)就備受關(guān)注，作為“國(guó)之長(zhǎng)子”，一汽解放每一款產(chǎn)品的升級(jí)都能行業(yè)的風(fēng)向。解放J6P版牽引車(chē)在原有成熟解放J6P產(chǎn)品基礎(chǔ)上，典范升級(jí)，外觀(guān)設(shè)計(jì)，動(dòng)力輸出都作出改動(dòng)，行業(yè)需求。特別是關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及后橋同步十萬(wàn)公里換油間隔，輪端50萬(wàn)公里免維護(hù)，整車(chē)三年不限里程保修周期，這些實(shí)實(shí)在在的亮點(diǎn)為用戶(hù)呈現(xiàn)出一款、高可靠性、的"三高"信賴(lài)產(chǎn)品。未來(lái)的幾天內(nèi)，解放官微為大家?guī)?lái)關(guān)于J6P版牽引車(chē)的深度體驗(yàn)。首先，帶來(lái)的是外觀(guān)篇——卡車(chē)顏值也爆表！隨著公路治理超載超限的力度加強(qiáng)，解放針對(duì)此市場(chǎng)推出復(fù)合型自卸車(chē)，進(jìn)一步滿(mǎn)足輕量化市場(chǎng)的需求，一般為平路、路況較好，在裝卸點(diǎn)路況差，需要過(guò)計(jì)重收費(fèi)站或者接受路政檢查。

解放J6P版牽引車(chē)外觀(guān)延續(xù)經(jīng)典J6P造型，采用J6P全浮高頂大排半駕駛室，產(chǎn)品擁有咖啡金和火焰紅兩種噴涂色調(diào)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。

在具體的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，其車(chē)頭上方一樣擁有遮陽(yáng)板，對(duì)于太陽(yáng)光有遮擋作用，至于前臉依舊是我們熟悉的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，再配上金色涂料裝飾的解放LOGO，整體的前臉還是熟悉的味道，當(dāng)然了，對(duì)于重卡來(lái)說(shuō)，外觀(guān)也不是重點(diǎn)。

整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料等就可看出J6P版2.0的真真正正實(shí)力和良心了，畢竟其座椅用料其實(shí)就采用了真皮進(jìn)行包裹，加上支持冷暖通風(fēng)、多角度可調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)。

并且按照一汽解放的意思就是：這個(gè)座椅還花了大價(jià)錢(qián)打造，是根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)而來(lái)的，整體來(lái)說(shuō)，舒適性確實(shí)有明顯的提升，可減緩司機(jī)的駕駛疲勞度。