跑車的主體系用干燥而堅實的木材制造，并且作主架的大方木不能包芯子，個別跑車的主體亦有使用型鋼制造的，但是在作業(yè)中，因頻繁的裝卸巨大、沉重的原木而受到?jīng)_擊，鐵制的車體不如木架富于彈性。

為了防止因木材的自然干燥或在作業(yè)中各個接觸部分發(fā)生松馳，以數(shù)根長螺栓橫向，貫穿在車架上，兩端用螺帽擰緊，使車架經(jīng)常保持緊固。

跑車上裝有卡木棒，以便把裝載的木材卡緊，一般跑車裝備三組卡木棒，經(jīng)常割長大原木的跑車有的裝有四組乃至五組的卡木棒，跑車的長度亦相適應(yīng)的加大，為了便于卡緊各種不同長度的原木，各個卡木棒之間的間隔，亦多采用不同距離的配置。

加工的基本原則：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；沈帶機械制堅守“以質(zhì)量求生存、以科技求發(fā)展”的理念，真誠愿和您一路風雨同舟。加工中應(yīng)避免振動的發(fā)生；避免工件加工時的熱變性，造成的振動發(fā)生有很多原因，可能是負載過大；可能是機床和工件的共振，或者可能是機床的剛性不足，也可能是刀具鈍化后造成的，我們可以通過下述方法來減小振動；減小橫向進給量和加工深度，檢查工件裝夾是否牢靠，提高刀具的轉(zhuǎn)速后者降低轉(zhuǎn)速可以降低共振。

其工作過程是，首先跑車工作臺以一定的速度運行一段間隔，當系統(tǒng)再次收到前進指令時，又以同樣的速度運行同樣的間隔，并且此間隔可以被修改。當系統(tǒng)收到撤退退卻指令時，進行返回行程，直到此指令被取消。電念頭的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)控制跑車工作臺的前進和撤退退卻。設(shè)置在動尺架上平面上的剩尺安裝槽、剩尺和剩尺滑塊，所述剩尺滑塊靠摩擦力與所述剩尺安裝槽連接，在所述剩尺滑塊上設(shè)置有伸向靜尺架上方的擋光片。通過PLC控制系統(tǒng)實現(xiàn)對電念頭方向的控制。木工跑車日常保養(yǎng)和維護1、機器內(nèi)外清潔打掃干凈。2、檢查電器開關(guān)及線路有無損壞是否正常。3、檢查電機運轉(zhuǎn)有無振動，異響，是否正常。4、檢查帶鋸條是否安裝好，運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無裂紋。5、導軌，絲桿每班加油一次。

滑座上安裝有限制卡木樁前進位移量的行程開關(guān)，但是并不能限制個別卡木樁超越“滑座前端面”，這是因為還存在有“卡木樁調(diào)稍”的問題，所以卡木樁自由進操作時還需要注意防止“鋸條割鷹勾”以及個別卡木樁部分的齒條機床久不用或從制造廠包裝之日起算起如時間超過六個月時，若要新開車或安裝使用時，操作者必須通知維護工人進行必要的維修后方可進行操作。二：設(shè)備采用進口雙軸承設(shè)計，主軸、軸套等關(guān)鍵部件采用超精外磨床加工，使用了先進的熱處理工藝、電鍍工藝及數(shù)控加工工藝，表面強度更高，精密度更高，嗓音震動更小，實用壽命更長。