新能源貨車電池熱管理系統(tǒng)設(shè)計

電池熱管理的主要功能包括：電池溫度的準確測量和監(jiān)控；電池組溫度過高時的有效散熱；低溫條件下的快速加熱；保證電池組溫度場的均勻分布；電池散熱系統(tǒng)與其他散熱單元的匹配。

電池包的冷卻有風冷和液冷兩種方式。研究表明風冷方式易實現(xiàn)，但電池包溫度梯度變化較大，不利于電池穩(wěn)定工作。通過冷卻液與空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑進行換熱的液冷方式逐漸成為主流。對新能源汽車電池熱問題的科學管理，需要考慮多個系統(tǒng)的相互影響。各系統(tǒng)之間的影響關(guān)系，電池包冷卻與汽車空調(diào)系統(tǒng)、電機冷卻系統(tǒng)、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)等多個系統(tǒng)存在不同程度的耦合。這樣在做電池系統(tǒng)溫度控制策略、熱管理時就要同時分析與其他系統(tǒng)的影響關(guān)系。

為了解決電池熱管理中，流體系統(tǒng)之間復雜的耦合系，可以采用Dymola軟件的蒸發(fā)循環(huán)庫、液冷庫、電池庫等搭建一維模型。去模擬整個模型系統(tǒng)，分析不同系統(tǒng)之間的耦合關(guān)系，從而實現(xiàn)對復雜系統(tǒng)的化控制。

全新駿鈴V3、V5、V7系列國五車型

目前全新駿鈴已推出駿鈴V3、V5、V6、V7系列國五車型，另外還有一款V9，將會有高頂駕駛室和更長軸距，屆時將會形成駿鈴V家族國五產(chǎn)品全線集結(jié)，實現(xiàn)了產(chǎn)品從窄體、中體、寬體、大寬體的布局，滿足各級物流市場和不同客戶的多樣化選車需求。但卡友在購車時，還是應(yīng)該優(yōu)先考慮自身用車需求和工況，合理選車。

江淮駿鈴V系產(chǎn)品不僅滿足國五排放、省油，同時還有超高的顏值。前臉呈現(xiàn)出傳統(tǒng)京劇臉譜與牛頭造型的融合，側(cè)門腰線挺拔，肌肉感強，強悍而不生硬，動感兼具時尚，形成獨具特色的中國風格輕卡美學，賦予其高顏值外觀和獨特個性魅力。

駿鈴V系的優(yōu)勢:節(jié)油科技

駿鈴V系的優(yōu)勢：節(jié)油科技

駿鈴V系輕卡經(jīng)典匹配的黃金傳動鏈條，大大增強了車輛的節(jié)油性能。流線型的駕駛室設(shè)計，有效降低風阻，進一步達到節(jié)油效果。此外，駿鈴V系可選多種速比，滿足不同用戶、多種工況的個性需要，百公里平均油耗降低1.5L。

除了不斷開發(fā)更加先進的運輸裝備之外，江淮的“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了對車輛進行位置監(jiān)控、油耗管理、行車安全、診斷保養(yǎng)、駕駛分析、運營監(jiān)控等六大功能，通過科學的分析管理來達到降低油耗、節(jié)約成本的目的。