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上述學(xué)者提出五個要點，即從實物運動形態(tài)的角度，認為配送是“按用戶定貨要求，在配送中心或物流節(jié)點配貨，并以合理的方式送到用戶手中的經(jīng)濟活動”。

配送是用戶對資源進行合理配置的全過程。

配送的本質(zhì)是配送，不是偶然行為，它是一種固定的形式，甚至有確定的組織、渠道，有設(shè)備和管理的力量，有技術(shù)的力量，有制度的力量，有現(xiàn)代化的配送形式。

配送是一種“中轉(zhuǎn)”物流方式。配送是配送的有機結(jié)合。分配是一種以用戶需求為出發(fā)點的活動。(根據(jù)客戶要求，提供指導(dǎo))。

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配送所提供的是一種物流服務(wù)，所以滿足顧客的物流需求是配送的前提。

由于在買方市場條件下，顧客的需求靈活多變，消費者的消費特征是多品種、小批量，因此，配送活動在這個意義上講，絕非單純的送貨上門，而是以市場營銷策劃為基礎(chǔ)的企業(yè)經(jīng)營活動。

在買方市場條件下，客戶需求靈活多變，消費特點是多品種、小批量，單一的送貨功能，不能很好地滿足廣大客戶的物流服務(wù)需求，因而配送活動是多種物流活動的統(tǒng)一。(正如在我國物流術(shù)語中提到的)甚至有學(xué)者認為：配送是“小型物流”。只不過比大型物流系統(tǒng)要小一些，范圍也要小一些。在這一意義上，配送活動所包含的物流功能，應(yīng)該比我國《物流術(shù)語》中提出的更多、更。

分銷在處理是指根據(jù)分銷客戶的要求進行城的流通處理。

物流配送過程中，物流配送過程這一功能要素并不具有普遍性，而是起著重要作用。因為通過配送處理，客戶的滿意度可以大大提高。分銷加工是流通加工的一種，但是它有其不同于流通加工的特點，即分銷加工一般只根據(jù)顧客的要求進行，其加工目的比較單一。

分發(fā)動作：推行配送有利于實現(xiàn)物流合理化運動。完善了運輸及整個物流體系。提高終端物流效益。

通過集中庫存使企業(yè)達到低庫存或零庫存的目的。簡化交易流程，方便用戶。加強供應(yīng)保障。

配送是發(fā)展電子商務(wù)的基礎(chǔ)和支撐。

其他描述：

銷售是一種運輸和儲存活動，主要是從制造商到終客戶的供應(yīng)鏈。交通工具的功能在于完成產(chǎn)品的空間物理轉(zhuǎn)換，克服制造商和顧客之間的空間距離，從而產(chǎn)生空間效用；儲存工具的功能在于保存產(chǎn)品，使顧客的產(chǎn)品供給與需求之間存在時間差距，從而產(chǎn)生時間效用。因此，分配創(chuàng)造了時間效用和空間效用。

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食品分配服務(wù)程序模式

1020社區(qū)

小區(qū)020的出現(xiàn)，使生鮮配送變得更加社會化、本地化，同時也改變了以往配送成本高、配送時間長、生鮮食材損耗大等弊端。而“020社區(qū)模式”則消除了傳統(tǒng)生鮮配送模式中不必要的流程，從而降低了生鮮產(chǎn)品在運輸過程中的損耗，既節(jié)省了成本，又保證了食材的新鮮度，能極大地提升消費者的消費體驗。

O2O生鮮食材配送上門不僅方便快捷，而且由于配送距離較短，也能節(jié)省不少配送時間。與此同時，也可以保證菜品的鮮度。社區(qū)O2O在支付環(huán)節(jié)上，可以線下貨到付款，從而更好地保護消費者。另外，社區(qū)O2O的覆蓋面比較小，所以商家只需要采購少量的新鮮蔬菜，這樣既減少了浪費，又降低了成本。

農(nóng)業(yè)直接銷售

近幾年來，許多企業(yè)在生鮮配送市場上采用了農(nóng)場直銷的模式，其代表企業(yè)有多利農(nóng)莊、沱沱公社等。與其它運行模式相比，基地型農(nóng)場具有許多優(yōu)點。商人們可以直接從他們自己的農(nóng)場拿貨，然后送到顧客的手中，省去了許多中間環(huán)節(jié)，既可壓縮原料成本，又能給消費者提供價格更低的生鮮產(chǎn)品。

從農(nóng)業(yè)直銷模式來看，生鮮產(chǎn)品可以從農(nóng)莊直接到顧客手中，中間環(huán)節(jié)較少，因此生鮮產(chǎn)品的損耗也較小，因為新鮮果蔬都是剛采摘下來的，近距離配送也能保證新鮮果蔬的新鮮程度，為消費者提供更的服務(wù)。此外，農(nóng)場自己經(jīng)營，因此他們完全不必擔心產(chǎn)品供應(yīng)突然出現(xiàn)問題。

這一方面的實力難題非常復(fù)雜值得注意的是，事實上蔬菜配送也是需要強大的實力應(yīng)用才能實現(xiàn)的，這一點不清楚大伙兒是否能理解？有些可能是自產(chǎn)自銷產(chǎn)業(yè)基地，這樣生產(chǎn)加工的利潤會更豐厚。但是，還有一些是與大、中型牧場主合作的，因此也需要更好的保證質(zhì)量。還有就是要有大中型冷凍庫來存放蔬菜水果，送車也要有冷鏈配送，才能合理減少蔬菜的配送損失。這個測度，很明顯，都是需要強有力的力量支撐才能實現(xiàn)的。因此說蔬菜配送其實也并非如大伙兒所見那么簡單，解決起來也同樣非常不便。現(xiàn)在，每個人都在為康鮮農(nóng)副食品批發(fā)市場的發(fā)展趨勢而努力，這就是我們現(xiàn)在的銷售市場。

如今食品配送在市場上的競爭十分激烈，越是激烈，越要謹慎，要讓自己的企業(yè)在競爭中立于不敗之地，經(jīng)營者的心態(tài)尤為重要，如果經(jīng)營者心態(tài)不好，那么在整個行業(yè)都難以立足。配菜公司談配菜的優(yōu)點

食品經(jīng)銷業(yè)實際上是一個薄利多銷的行業(yè)。由于我國蔬菜物流成本占總成本的60多%，且蔬菜易在配送配送過程中發(fā)生損耗，導(dǎo)致?lián)p失率高達25-30%。因此，要贏利，首先要有一定的規(guī)模，形成采購的規(guī)模和分銷的規(guī)模，只有規(guī)模大了，各種費用分攤后成本才低，才有錢可賺。

物料分配也是屬于物流中的一種特殊形式，是商流和物流的緊密結(jié)合，需要將物料按顧客要求在經(jīng)濟合理的范圍內(nèi)分配，如揀選、加工、包裝、分揀、組合等作業(yè)，并及時送達地點的物流活動。