架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向位移要有防止滑行措施，運(yùn)梁平車行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。

架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

架橋機(jī)起吊天車攜帶箱梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿應(yīng)與橫移軌道拉緊。架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1%。

起重機(jī)具有占用空間小，整體靈便，故障率低，維修方便，操作安全，技術(shù)先進(jìn)、免維護(hù)性能好，工作持續(xù)率高等特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)。

起重機(jī)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓結(jié)構(gòu)更緊湊，高度更矮，同等廠房條件下，安裝起重機(jī)可更大提升起升高度。若新建廠房，采用起重機(jī)，可降低廠房高度；若改造加車，采用起重機(jī)，可降低改造成本。

起重機(jī)使用時(shí)非常注重吊鉤上極限的提升，吊鉤到上沿尺寸無(wú)限壓縮，大大減小了吊鉤頭到廠房下玄的距離，提升了起升的高度，降低了能量損耗。雙輪緣的車輪、緩沖器以及防出1軌保護(hù)裝置，確保了整機(jī)的精度以及運(yùn)行平穩(wěn)性。

載荷試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作：

1、清除大車運(yùn)行軌道上、起重機(jī)上及試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)會(huì)妨礙試驗(yàn)的物品。

2、關(guān)閉電源，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查所有連接部位的堅(jiān)固情況。

3、檢查鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的纏繞狀況是否正常；

4、用兆歐表檢查電氣系統(tǒng)的所有電氣設(shè)備的絕緣電阻是否正常；

5、對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂、檢查各減速器、制動(dòng)器、液壓缸、液壓緩沖器等，按規(guī)定加注油脂。

6、準(zhǔn)備好載荷試驗(yàn)用的重物，組合成額定載荷的100%、110%、125%的重物，并經(jīng)過(guò)計(jì)算和實(shí)際測(cè)量。

7、試驗(yàn)人員，如司機(jī)、機(jī)上檢驗(yàn)人員、地面指揮人員、拴掛鉤起重人員；與試驗(yàn)無(wú)關(guān)的人員不得靠近起重機(jī)和試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。