豪華GT跑車:賓利歐陸GTV8

跑車存在的意義究竟是什么？是賽道和山路上的極限廝殺，還是在鬧市區(qū)吸引眼球的利器？亦或許，是愜意的駕駛感受，是享受生活的良好方式。這類跑車也被稱作GT跑車，它們通常擁有大尺寸的車身、極為舒適的乘坐和駕駛感受、以及充沛的動力儲備。今天我們要介紹的就是一臺典型的豪華GT跑車——賓利歐陸GT V8。歐陸GT是賓利旗下在售的獨一款跑車，也是賓利品牌在中國較受歡迎的車型。按照常理來說，每個品牌的SUV才會是更受歡迎的車型，跑車應(yīng)該是需求量較小的車型，但賓利卻是個例外。這也從側(cè)面說明了中國市場對歐陸GT的認(rèn)可度之高。

賓利歐陸GTSpeed后軸轉(zhuǎn)向做了新的設(shè)計

賓利為歐陸GT Speed的后軸轉(zhuǎn)向做了新的設(shè)計，這是為了在提高靈活性的同時讓這個兩噸多的車型感覺比實際更靈巧、更輕盈。自適應(yīng)空氣懸架重新調(diào)整過，同時還配備了一個限制較少的ESC系統(tǒng)。賓利歐陸GT Speed搭載了一臺6.0升雙渦輪增壓的W12發(fā)動機(jī)，其可產(chǎn)生485千瓦的功率和900牛米的扭矩，配合八速的雙離合器自動變速箱，換擋速度比以前快了50%，加上四輪驅(qū)動，這足以讓賓利歐陸GT Speed的百公里加速時間達(dá)到3.5秒。

賓利歐陸GTSpeed會給人一種感覺

賓利歐陸GT Speed會給人一種感覺：這是一輛更加中性的車。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈、這意味著你可以不費吹灰之力就能指揮汽車轉(zhuǎn)向，盡管它有轉(zhuǎn)向不足的問題，但前軸的咬合力更強(qiáng)，加上運動模式下油門加持，轉(zhuǎn)向不足的問題是可以克服的。

當(dāng)賓利歐陸GT Speed的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于1500轉(zhuǎn)/分到5000轉(zhuǎn)/分之間時，扭矩都可以達(dá)到900牛米，這有助于提高可調(diào)性，也能增加駕駛的樂趣。

賓利歐陸GTV8有足夠的動力,可以達(dá)到不可思議的速度

賓利歐陸GT V8有足夠的動力，可以達(dá)到不可思議的速度，更昂貴的W12能產(chǎn)生更高的速度。4.0升雙渦輪增壓V8產(chǎn)生542馬力和568磅英尺的扭矩，而6.0升雙渦輪W12作出626馬力和664磅英尺的動力。0-100km/h的加速時間，V8跑車可以在3.9秒達(dá)到，對于一輛重約5000磅（2.2噸）的重量汽車來說，這是非常令人印象深刻的，但W12的速度要快0.3秒。但是在這兩輛車中，0.3秒的差距并不算什么。在強(qiáng)勁動力的驅(qū)動下，V8和W12都提供了強(qiáng)勁的駕駛體驗。V8只是比W12輕一點，但它在轉(zhuǎn)向感覺上有很大的不同，因為從前端卸下一點重量，使汽車感覺更活潑。兩種車型都標(biāo)配了全輪驅(qū)動八速雙離合器變速器。賓利選擇了雙離合器變速箱而不是傳統(tǒng)的變速箱，液力變矩器自動以實現(xiàn)更快的轉(zhuǎn)變。雙離合器變速箱在實際駕駛中確實相當(dāng)快。歐陸GT V8和W12也從Bentayga SUV上獲得了了賓利動態(tài)游程主動懸架系統(tǒng)，一個48伏特的電力系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)，從而操縱防滾桿，你可以選擇注重速度的模式，也可以選擇注重乘坐質(zhì)量的舒適模式。