什么是車牌自動(dòng)識(shí)別儀？

 在智能交通的發(fā)展下，車牌識(shí)別技術(shù)運(yùn)用越來(lái)越廣泛，智能停車場(chǎng)項(xiàng)目，高速公路ETC收費(fèi)，交通卡口。車牌識(shí)別系統(tǒng)由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、車牌自動(dòng)識(shí)別儀，車牌軟件管理系統(tǒng)組成。車牌自動(dòng)識(shí)別儀是整個(gè)識(shí)別系統(tǒng)核心組成部分。

    車牌自動(dòng)識(shí)別儀為高速DSP嵌入式設(shè)備，內(nèi)嵌識(shí)別軟件包含了視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測(cè)、車牌切分、字符識(shí)別、跟蹤和比對(duì)、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K，系統(tǒng)識(shí)別速度快，可靠性高。設(shè)備可對(duì)輸入的兩路視頻分別進(jìn)行車牌識(shí)別，根據(jù)不同的工程應(yīng)用場(chǎng)景，兩路視頻可為車頭或者車尾模式識(shí)別，相互不受影響。

功能特點(diǎn)：

     1.具有獨(dú)立的兩路視頻接口，可同時(shí)輸入兩路不同的視頻，輸入的兩路視頻分別進(jìn)行車牌識(shí)別；

      2.視頻流逐幀識(shí)別，提取出視頻中所存在的車牌號(hào)碼信息、顏色信息，并同時(shí)提供相應(yīng)的包含車輛的單幀或多幀圖片、車牌小圖、車牌二值化圖等信息；

      3. 提供車輛附加信息輸出，如實(shí)時(shí)車牌大小以及位置信息；

      4.提供圖片預(yù)校正與精細(xì)校正功能；

      5. 通過(guò)動(dòng)態(tài)特征檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)牌車的檢測(cè)與抓拍；

      6.提供視頻監(jiān)控接口，完成實(shí)時(shí)視頻傳送功能；

      7.提供識(shí)別結(jié)果的輸出時(shí)間定制功能。

住宅小區(qū)停車都有哪些特點(diǎn)和要求？

 隨著私家車的增多，住宅小區(qū)停車就成了一個(gè)問(wèn)題，同時(shí)業(yè)主們對(duì)停車的要求也越來(lái)越高，不再是單一的停車要求，所以我們?cè)谂浣ㄐ^(qū)智能停車場(chǎng)時(shí)，應(yīng)該充分了解業(yè)主的停車要求，做好規(guī)劃建設(shè)，使業(yè)主滿意。

   那么，住宅小區(qū)對(duì)停車都有哪些要求呢？在回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們先來(lái)看下小區(qū)車位使用的特點(diǎn)。

1.在上下班時(shí)段集中取停車。住宅小區(qū)共同的特點(diǎn)就是早上上班前半個(gè)小時(shí)集體取車出門(mén)，晚上下班集體存車。

2.小區(qū)主業(yè)車型多樣各異，各類大中小型轎車都有，有的業(yè)主還擁有超大型轎車，還有部分業(yè)主是開(kāi)小型面包車的。

3.業(yè)主駕駛技術(shù)有高有低，參差不齊。小區(qū)業(yè)主的駕駛水平差距很大，有的是多年的老手，而有的還在實(shí)習(xí)階段，有難度的停車位還可能停不進(jìn)去。

4.小區(qū)物業(yè)管理水平有高有低，有的物業(yè)管理人員綜合素質(zhì)較高，他們可以為駕車水平低的業(yè)主提供泊車服務(wù)，而一些則不具備這能力。

5.業(yè)主們對(duì)車位投資成本要求各不相同，小區(qū)和中低端對(duì)車位的要求不盡相同。

   根據(jù)以上小區(qū)停車的特點(diǎn)，我們大概可以了解小區(qū)業(yè)主對(duì)停車的基本要求了。

道閘行業(yè)現(xiàn)今處于品牌紛爭(zhēng)時(shí)期，該如何創(chuàng)新發(fā)展

道閘行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)處于品牌紛爭(zhēng)時(shí)期?？v觀道閘市場(chǎng)，各種產(chǎn)品橫空出世，其中就免不了出現(xiàn)一些低質(zhì)量的產(chǎn)品。在成為常態(tài)的道閘行業(yè)，創(chuàng)新一直是業(yè)內(nèi)人士在大力呼吁的?？墒牵瑒?chuàng)新只是一個(gè)吶喊的口號(hào)，真正把創(chuàng)新延續(xù)到產(chǎn)品上的企業(yè)少之又少。

創(chuàng)新不是自我陶醉，如果拋開(kāi)眼下口號(hào)式的創(chuàng)新，其實(shí)真正的創(chuàng)新對(duì)于道閘行業(yè)來(lái)說(shuō)，還是很艱難的。一些國(guó)外的品牌，他們起步很早，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后給行業(yè)帶來(lái)了許多變化。這期間很多國(guó)內(nèi)企業(yè)不甘落后，開(kāi)始在材料、款式、外觀設(shè)計(jì)上改變，逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的生產(chǎn)模式。但是，真正能適合市場(chǎng)的新產(chǎn)品，真的不多，這就令不斷希望創(chuàng)新的企業(yè)充滿了不確定性。

怎樣的創(chuàng)新才具有商業(yè)價(jià)值?和想象不同，技術(shù)發(fā)明并不等同于商業(yè)創(chuàng)新。技術(shù)發(fā)明在于促進(jìn)，商業(yè)創(chuàng)新則需要市場(chǎng)的認(rèn)同。創(chuàng)新不是閉門(mén)造車，只有真正關(guān)心和了解客戶的需求，研制出符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，離開(kāi)了市場(chǎng)和消費(fèi)者，研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品就沒(méi)有了市場(chǎng)的意義，而是企業(yè)自我的陶醉。

所謂商業(yè)成功就在于企業(yè)通過(guò)各種潛移默化的改變并改善著生活，其實(shí)技術(shù)的更新更多起到的是紐帶的作用，創(chuàng)新的產(chǎn)品能不能獲得成功，主要看的就是消費(fèi)者的反響，他們是有發(fā)言權(quán)的。