熱熔標(biāo)線施工常見問題

變色

熱熔涂料熔融過程中溫度過高 、熱熔釜底部燒焦 、產(chǎn)品質(zhì)量不合格 、涂料變質(zhì)等都可能會導(dǎo)致變色問題發(fā)生 。因此，施工過程 中 ，要嚴(yán)格檢測涂料的質(zhì)量 ，控制好加熱的溫度，涂料熔融之前將熱熔釜清理干凈。

反光效果不佳

如果高速公路熱熔標(biāo)線反光效果不佳，那么標(biāo)線夜間反光效果不明顯 。主要是由以下幾個原因引起的：玻璃珠撒布不均勻 、預(yù)混和面撒玻璃珠雜質(zhì)比較多 、粒徑分布差 、涂料粘度較低 、流動性差 、路面凸凹不平。推車施工過程中，要控制好玻璃珠撒布的速度 、加強(qiáng)施工材料合格性檢查，路面不平時則需要施工人員具備較高的施工技術(shù)水平。只有這樣才能夠盡可能減少路面對標(biāo)線施工的影響。

四、多功能熱熔反光標(biāo)線施劃形式

1) 平涂型路面反光標(biāo)線（熱熔刮涂施工方式標(biāo)線）

2) 熱熔突起型路面反光標(biāo)線（振動雨夜反光）

3) 圓點狀疏水雨夜反光路面標(biāo)線（振動雨夜反光）

4) 棋盤型路面反光標(biāo)線（平面標(biāo)線）

5) 結(jié)構(gòu)型路面反光標(biāo)線

6) 梳狀路面反光標(biāo)線

7) 排骨狀路面反光標(biāo)線（振動雨夜反光）

8) 防滑型路面反光標(biāo)線

言而總之，在咱們進(jìn)行停車場劃線施工之前，一定要要有一個清晰明確的施工計劃，保證施工可以順暢的進(jìn)行。

（二）接下來咱們再來進(jìn)行的是停車場劃線交通設(shè)備的選擇：

1、交通劃線，

2、導(dǎo)航指示牌，

3、擋車器，

4、入庫導(dǎo)航標(biāo)，

5、路口減速帶，

6、交叉口廣角鏡，

7、立柱護(hù)角，

8、反光資料，

9、智能停車場體系等。

（三）停車場劃線工程施工：

1、確立施工圖；

2、進(jìn)行車位線施工；

3、擋車器的裝置；

4、場所象征標(biāo)牌裝置；

5、出入口體系裝置

國內(nèi)建筑規(guī)范中車庫、停車場的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)比較復(fù)雜，分為四個層次。雖然未規(guī)定所謂的“標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸”，但規(guī)定了相應(yīng)的小尺寸。長度不超過6m，寬度不超過1.8m的車輛，車輛間距不小于0.5m，車輛與墻壁、車位間距不小于0.5m；當(dāng)車輛長度大于6m，不大于8m，車輛寬度大于1.8m，不大于2.2M時，車輛間距不小于0.7m。回流段的相應(yīng)規(guī)格是為了滿足車輛一次性旋轉(zhuǎn)的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸。因此，對于以小型車為主的停車場，車位大小多為2.5-2.7×5~6，單車道轉(zhuǎn)彎車道寬度不小于3.5m，雙車道轉(zhuǎn)彎車道寬度不小于5m。

此外，停車場標(biāo)志采用停車場標(biāo)志油漆，否則會引起反光，影響司機(jī)的識別，終導(dǎo)致交通事故。

停車場劃線常用的特殊標(biāo)線工藝分為熱熔劃線和冷噴涂劃線。