施工環(huán)境要求

    彩色防滑路面施工應(yīng)選擇晴朗天氣，避免陰雨天施工；施工之前地混凝土路面或?yàn)r青路面應(yīng)干燥平整，凹凸不平地路面會(huì)增加粘合劑的使用量，潮濕的地面可能會(huì)導(dǎo)致粘合劑起泡

1.素地清理

    用吸掃帚或吹風(fēng)機(jī)將路面雜質(zhì)和灰塵清除干凈，路面有深坑或破損，應(yīng)先進(jìn)行修補(bǔ)。

2.混合粘合劑

    按照4：1的比例將聚氨酯雙組分粘合劑混合，并盡量攪拌均勻，以保證粘合劑的性能。

3.刮涂粘合劑

    將混合好的粘合劑用均勻地刮涂在清理好地地面上，保證粘合劑完全將地面覆蓋，保證粘合效果。

4.撒陶瓷顆粒

    將彩色陶瓷顆粒均勻撒布于剛刮涂均勻的粘合劑表面，完全將粘合劑覆蓋。

5.回收陶瓷顆粒

    等待2-3小時(shí)粘合劑凝固后，用掃帚或?qū)Ｓ梦鼔m器將未被粘接上的陶瓷顆?；厥?，以備下次使用。

基本概念：

高耐磨值的陶瓷骨料 （柔性)改性環(huán)氧粘合劑=固定在路面成的和高韌性的表面結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同顏色、不同粒徑大小的陶瓷即可施作出不同顏色/不同厚度/不同防滑系數(shù)的彩色防滑路

這是關(guān)于彩色陶瓷路面應(yīng)用于大橋的工程案例請(qǐng)大家欣賞

這是一座年久失修的橋面

地面的基本落差已經(jīng)超過了2-3cm，破損不堪。

由于大橋采用的鋼索吊橋結(jié)構(gòu)，橋面震動(dòng)很大，重卡車行駛較為平凡。導(dǎo)致伸縮縫嚴(yán)重破損，和震動(dòng)帶來(lái)的內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致橋面伸縮縫反復(fù)受到?jīng)_擊。

橋面的轉(zhuǎn)彎處的扭力較大破損更為嚴(yán)重我們采用高壓水槍進(jìn)行清洗。

轉(zhuǎn)彎處的表面混凝土層以及全部磨損干凈，明顯看見的泥漿和石子。

對(duì)于這樣的地面步我們采用的是兩種工藝對(duì)地面進(jìn)行處理

研磨方式和基礎(chǔ)銑刨用銑刨機(jī)對(duì)基面進(jìn)行銑刨處理，自然裂縫切成“V”型槽，用吸塵器或吹風(fēng)機(jī)將路面雜質(zhì)和灰塵清除干凈，施工區(qū)域清理干凈，非施工區(qū)域用膠紙區(qū)分并做保護(hù)。

彩色陶粒顆粒

人造彩色陶粒

陶粒就是陶質(zhì)的顆粒，一般由頁(yè)巖、粘土巖等經(jīng)粉碎、篩分，在高溫下燒結(jié)而成。目前具有紅、綠、黃等幾大色系，并可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)。陶粒形狀因工藝不同而有所不同，一般呈球形或橢球形，彩色路面用仿碎石人造彩色陶粒呈不規(guī)則碎石狀。陶粒的表面是一層堅(jiān)硬的外殼，這層外殼為陶質(zhì)或釉質(zhì)，具有隔水作用，并且賦予陶粒較高的強(qiáng)度。陶粒的外觀顏色因所采用的原料和工藝的不同而不同，焙燒陶粒的顏色大多為暗紅色、赭紅色，人造彩色陶?？筛鶕?jù)路面顏色需要著成多種顏色。

人造彩色陶粒作為粗集料時(shí)應(yīng)選用單粒徑、顆粒均勻且接近立方體、著色均勻且與路面設(shè)計(jì)色彩接近的產(chǎn)品。人造彩色陶粒作為細(xì)集料時(shí)應(yīng)選用顆粒均勻、著色均勻且與路面設(shè)計(jì)色彩接近的產(chǎn)品。