正齒輪傳動和斜齒輪傳動的優(yōu)缺點:

    1.直齒圓柱齒輪和傳動的優(yōu)點是制造簡單，裝配方便，直接嚙合無需同步器，軸端安裝用深溝球軸承，基本無需軸向力。缺點是直齒圓柱齒輪傳動穩(wěn)定性差，容易產生沖擊、振動和噪聲。因此，它不適合高速和重型應用。

    2.螺旋齒輪和傳動的優(yōu)點:一對螺旋齒輪的嚙合是逐步進行的,牙齒是大的巧合(更有效嚙合齒),負載不是突然添加或刪除,所以傳輸穩(wěn)定,噪音小,使用壽命長,廣泛應用于高速和重型的場合。缺點是制造稍微復雜，工作時有較大的軸向力，這對軸承不好。深圳齒輪加工訂做

齒廓修整階段：

    這個階段的目的是糾正齒輪淬火后產生的齒形變形，進一步提高齒形精度，降低表面粗糙度，以達到精度要求。在這個階段的齒輪加工,定位參考面(孔和端面)應該首先削減,因為齒輪的內孔和表面淬火后變形,如果直接使用這樣一個洞和結束表面淬火后作為傳動裝置參考形狀完成很難滿足齒輪精度的要求。用修邊基準平面定位進行齒廓修整，定位準確可靠，邊緣間距相對均勻，從而達到修整的目的。深圳齒輪加工訂做

為什么許多減速器的齒輪是傾斜的？

    正齒輪傳動穩(wěn)定性差，沖擊大，噪音大。齒輪減速器采用斜齒輪，傳動交疊大，齒面接觸好，承載能力高;斜齒輪的小齒數比直齒輪小，因此機構更緊湊，制造成本與直齒輪相同。深圳齒輪加工訂做

    斜齒輪在減速器中的使用更加合理，更適合工程實踐。斜齒輪減速器有很多優(yōu)點，但它的優(yōu)點是基于精密的制造，表面處理和齒形校正。

    我國的機械齒輪傳動技術水平相對較低，有很大的發(fā)展空間。大力推廣優(yōu)化設計方法，改進齒輪、軸、軸承座等關鍵零部件的材料和工藝，進一步提高使用壽命、減輕重量、減小尺寸;采用先進的換擋元件和換擋方式，降低駕駛員的勞動強度，縮短停電時間，提高工程機械的工作效率。大力推廣和采用國內引進的先進傳動設計和部件。深圳齒輪加工訂做