隔膜式壓縮機(jī)的循環(huán)工作

      當(dāng)隔膜式壓縮機(jī)的活塞處于外止點(diǎn)時(shí)，膜片在壓力油液效果下發(fā)生變形后緊貼缸蓋曲面，氣腔中的氣體已被排出，但由于余隙容積尚存高壓余氣。當(dāng)油缸活塞向內(nèi)止點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，油腔中油液壓力逐步減小直至不見，膜片兩邊呈現(xiàn)壓差，膜片在氣體余壓和本身變形力效果下開端回縮變形，氣腔容積增大，氣壓開端減小，當(dāng)腔內(nèi)氣壓小于被吸氣體壓力時(shí)，吸氣閥主動(dòng)翻開，吸氣進(jìn)程開端。當(dāng)活塞持續(xù)向內(nèi)止點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，膜片在壓差效果下持續(xù)向油腔側(cè)變形，當(dāng)油缸活塞運(yùn)動(dòng)到內(nèi)止點(diǎn)方位時(shí)，膜片變形至下極限方位。

吸氣閥封閉，吸氣進(jìn)程完畢?；钊_端向外止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，油液壓力開端增加，膜片向外止點(diǎn)方向變形，氣腔容積逐步變小，氣腔內(nèi)氣體被緊縮，當(dāng)氣腔中氣體壓力大于排氣管道中氣壓時(shí)，排氣閥開啟，緊縮進(jìn)程完結(jié)并排出氣體直至油缸活塞運(yùn)動(dòng)至外止點(diǎn)，當(dāng)膜片緊貼缸蓋時(shí)，排氣閥封閉，排氣進(jìn)程完畢，至此完結(jié)一個(gè)作業(yè)循環(huán)。

在隔膜式壓縮機(jī)的每一作業(yè)循環(huán)中，油缸中的油液量會(huì)因油缸活塞等處走漏或因調(diào)壓閥泄壓時(shí)排出的油量略多等原因形成油量損失，然后可能呈現(xiàn)不能堅(jiān)持所需的油液壓力，因此在每一作業(yè)循環(huán)中需求要向油腔中彌補(bǔ)油液。曲軸前端上的偏心套推進(jìn)的補(bǔ)油泵在每一作業(yè)循環(huán)中守時(shí)、定量向油腔中彌補(bǔ)油液。在每一循環(huán)進(jìn)程中所彌補(bǔ)的油量剩余損耗的油量，剩余的部分由油腔上部的繃簧式減壓閥排出，一起用調(diào)壓閥內(nèi)繃簧力大小來操控卸油量，然后對油壓進(jìn)行安穩(wěn)調(diào)節(jié)。

                                                     隔膜壓縮機(jī)開機(jī)都要注意那些細(xì)節(jié)？

      隔膜壓縮機(jī)開機(jī)后應(yīng)首先對油壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，正常后打開壓縮機(jī)進(jìn)出口氣閥對氣壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。觀察隔膜壓縮機(jī)排氣溫度、如壓縮機(jī)正常工作，排氣出口管線是熱的。調(diào)壓閥工作異常。閥口磨損，彈簧失效。當(dāng)調(diào)壓閥的閥或閥座有損壞或沉積、污垢時(shí)，閥座與閥的密封性即遭破壞，使油腔內(nèi)的油量和油壓達(dá)不到正常工作要求而導(dǎo)致壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)修整故障部件或更換損壞零件;隔膜壓縮機(jī)曲軸上的滑動(dòng)軸承(俗稱“軸瓦”)磨損現(xiàn)象是很常見的問題，這一問題很難避免，每個(gè)使用單位或多或少都會(huì)發(fā)生這類問題。

造成這一故障的主要原因之一，導(dǎo)致曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦。產(chǎn)生軸瓦磨損的原因一般都知道，可找出造成這種原因的起因卻非常困難。

隔膜式壓縮機(jī)簡介

隔膜式壓縮機(jī)又稱膜式壓縮機(jī)，是一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機(jī)。氣缸內(nèi)有一隔膜壓縮機(jī)膜片，缸蓋和隔膜壓縮機(jī)膜片之間所包含的空間構(gòu)成氣體壓縮室，膜片的另一側(cè)為油壓室。油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使膜片在油壓與氣體壓力差和本身彈性變形力的作用下來回折動(dòng)，周期性地改變氣體壓縮室的容積，進(jìn)行對氣體的壓縮。隔膜式壓縮機(jī)因其特殊的結(jié)構(gòu)，氣缸不需要潤滑，密封性能非常好，壓縮介質(zhì)不與任何潤滑劑接觸，因此可以壓縮純度極高的氣體，適用于壓縮、輸送珍貴的稀有氣體。另外，對于腐蝕性強(qiáng)，有有毒的氣體，也特別適宜采用隔膜式壓縮機(jī)。隔膜式壓縮機(jī)氣缸散熱良好，可采用較高的壓縮比，因而提供的壓力范圍很廣。由于其具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤滑油和其它固體雜質(zhì)所污染的特點(diǎn)，因此已經(jīng)成為我國大型石化裝備國產(chǎn)化的攻關(guān)項(xiàng)目之一，廣泛用于食品工業(yè)、石油工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電子工業(yè)、航空航天、軍事裝備、醫(yī)學(xué)、科研等領(lǐng)域。

隔膜壓縮機(jī)的特點(diǎn)

隔膜壓縮機(jī)作為一種特殊類型壓縮機(jī)擁有別的類型壓縮機(jī)所不具有的優(yōu)點(diǎn)，但是它也有2個(gè)基本缺點(diǎn)：隔膜頭的大小規(guī)格受到局限性;工藝氣體須干凈，沒有固體顆?；蚍蹓m污染，否則隔膜片非常容易破，控制單級(jí)壓縮比，避免壓縮凹腔內(nèi)出現(xiàn)組分液化。

壓縮機(jī)發(fā)生輕微帶液，壓縮機(jī)會(huì)使輸氣量減少；若出現(xiàn)嚴(yán)重帶液，處理不及時(shí)，輕則使活塞桿、連桿、連桿螺絲、曲軸等斷裂或打壞氣缸蓋與活塞，重則壓縮機(jī)全部損壞。下面了解一下壓縮機(jī)帶液原因及處理方法。隔膜頭越大，隔膜頭設(shè)計(jì)的壓力就越低。

出脫硫的煤氣帶水，或煤氣溫度過高、水蒸汽含量過大，降溫后產(chǎn)生冷凝水，同時(shí)壓縮機(jī)一段進(jìn)口總水分離器未及時(shí)排水，造成水帶入壓縮機(jī)一段氣缸。壓縮機(jī)各段油水排放不及時(shí)，油水積存過多，被氣體帶入氣缸中造成帶液事故。壓縮機(jī)氣缸發(fā)生龜裂，發(fā)生器使夾套內(nèi)的水滲入氣缸而造成帶水。由于隔膜壓縮機(jī)是由活塞推動(dòng)隔膜頭油側(cè)的液壓油，液壓油推動(dòng)隔膜片組，從而實(shí)現(xiàn)隔膜片組擺動(dòng)壓縮氣體。在凹腔和油腔體積越小，這種配合越好;而這種體積越大，三者的配合就存在一定遲緩，往往這種遲緩明顯出現(xiàn)在隔膜頭巨大時(shí)，特別是轉(zhuǎn)速過快情況下。

由于油腔太大，如果壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速太快，遲緩就明顯，并活塞、油壓和膜片組擺動(dòng)的配合就出現(xiàn)問題，隔膜頭凹腔作為隔膜壓縮機(jī)進(jìn)氣、壓縮、排氣的功能無法有效完成，同時(shí)體積效率明顯下降，排氣不平穩(wěn)等問題出現(xiàn)。