道閘安裝過程中的注意事項(xiàng)

檢查道閘使用是否方便、簡單，除了道閘本身的質(zhì)量之外，的就是道閘的安裝。本文就為大家介紹一下，道閘的安裝以及安裝過程中的注意事項(xiàng)。 一、道閘常見問題 一、道閘桿落下后又自動起來原因： 1、落限位未限到位，即閘桿落下后道閘行程限位開關(guān) 紅燈沒亮，通過調(diào)節(jié)限位片即可解決。8M的方形巢，四個角切成45度斜角（如右圖示），將地感線圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。 2、彈簧拉力過大導(dǎo)致，可通過調(diào)節(jié)道閘內(nèi)彈簧下部彈簧調(diào)節(jié)螺母或松彈簧絲桿解決。

感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩

感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。進(jìn)出共道，實(shí)現(xiàn)原理 單輛車通行控制方式（單車通行，進(jìn)出）1、當(dāng)入口沒有車輛進(jìn)入或外出時，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以進(jìn)入或外出。這兩種情況會使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數(shù)是6－8圈。?

人行通道閘機(jī)一般對接的7大配套系統(tǒng)

人行通道閘機(jī)一般對接的7大配套系統(tǒng)就是門禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、生物識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、系統(tǒng)、通道管理系統(tǒng)。 1、門禁系統(tǒng)是閘機(jī)的對接模塊，主要用于通道進(jìn)入權(quán)限的管理。 2、考勤系統(tǒng)一般情況都是和門禁系統(tǒng)配合使用的，一般情況下不能單獨(dú)和閘機(jī)系統(tǒng)連接，除了定制的產(chǎn)品。如下圖：b、入口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈。 3、訪客系統(tǒng)也是和閘機(jī)配合使用的一種常見系統(tǒng)，也是應(yīng)用于寫字樓、工廠、、金融機(jī)構(gòu)等場合為常見的安防管理措施，隨時掌握來訪人員的動態(tài)。

車牌識別系統(tǒng)可以解決傳統(tǒng)停車場臨時卡不斷流失的情況

在對臨時車輛的管理中，車牌識別的優(yōu)勢也是很明顯。首先，車牌識別只以車牌號碼為憑證，這就杜絕了傳統(tǒng)停車場在卡片上做手腳私吞停車費(fèi)用的情況。其次，傳統(tǒng)停車場收費(fèi)人員除了收費(fèi)，還有進(jìn)行發(fā)放和收取臨時停車卡的工作，增加了工作量和降低了效率，而車牌識別系統(tǒng)收費(fèi)人員只管收費(fèi)就可以了。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。再者，車牌識別系統(tǒng)可以解決傳統(tǒng)停車場臨時卡不斷流失的情況，也解決了入口發(fā)卡機(jī)卡容量的問題，同時車牌識別系統(tǒng)還可以根據(jù)大、小車車型自動執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。? ???車牌識別系統(tǒng)除了以上優(yōu)勢，其他如不停車通行、提高車輛通行速度等優(yōu)勢我們就不用多說了。?