怎樣才能保證車牌識別停車場系統(tǒng)的正確性?想必這是眾多停車場系統(tǒng)生產廠家共同面對的一個問題，從技術上講，現(xiàn)有的停車場收費管理系統(tǒng)都采用了所謂的“云”架構，這與獨立停車場所采用的局域網(wǎng)架構不同。在"云” 架構下，作為支付對象的車牌號需要上傳到云服務器，這是后續(xù)基于移動互聯(lián)網(wǎng)綁定車牌號支付的前提。使用該算法的另一個優(yōu)點就是通過對多個中間結果的分析還可以對車牌進行精定位，進-步減少非車牌區(qū)域的影響。

簡單來說就是增加對車輛后車牌識別，目前的車牌識別停車場系統(tǒng)都是只抓取的前車牌在有臨時車輛出入的停車場，若選擇了遠距離讀卡設備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡設備為一獨立體，安裝在讀卡設備正前方距讀卡設備約0.3米。若選擇了普通讀卡設備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡機同讀卡機安裝在同一設備內，現(xiàn)場施工不必考慮這一步驟。

車輛無法入場情況處理 固定車輛在無法正常入場時，一般分為三 種情況:固定車有效期已過，如果出現(xiàn)固定無法正常入場，首先要觀察狀態(tài)窗口處的顯示內容，如果顯示“固定車有效期已過”，然后觀察有效期窗口顯示的有效截至日期，這種情況需要通知司機要去物業(yè)處辦理車輛續(xù)費手續(xù)。在車牌識別系統(tǒng)中，通常采用多種識別模型相結合的方法來進行車牌識別，構建-種層次化的字符識別流程， 可有效地提高字符識別的正確率。