直線導(dǎo)軌

淺談直線導(dǎo)軌的滑動(dòng)原理

　  直線導(dǎo)軌選型步驟及方法：

　　1---確定軌寬。

　　軌寬指滑軌的寬度。軌寬是決定其負(fù)載大小的關(guān)鍵因素之一，四排滾珠（也有部分兩排珠的）的方軌現(xiàn)貨產(chǎn)品一般有15、20、25（23）、30（28）、35（34）、45、55（53）、65（63。

　　2---確定軌長(zhǎng)。

　　這個(gè)長(zhǎng)度是軌的總長(zhǎng)，不是行程。全長(zhǎng)=有效行程 滑塊間距（2個(gè)以上滑塊） 滑塊長(zhǎng)度×滑塊數(shù)量 兩端的安全行程，如果增加了防護(hù)罩，需要加上兩端防護(hù)罩的壓縮長(zhǎng)度。需要注意的是，事先問(wèn)清楚該品牌該規(guī)格導(dǎo)軌整支的zui大長(zhǎng)度，超過(guò)這個(gè)長(zhǎng)度是需要對(duì)接使用的。像直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上,直線導(dǎo)軌的移動(dòng)元件和固定元件之間不用中間介質(zhì)，而用滾動(dòng)鋼球。多數(shù)廠家整支長(zhǎng)度zui大是4000（微軌一般是1000），有些是3000，這和廠家的加工設(shè)備有關(guān)。需要對(duì)接并且用戶(hù)想事先在機(jī)器上加工安裝孔的情況下好提供接口圖紙。另一點(diǎn)請(qǐng)?zhí)貏e注意，導(dǎo)軌上的安裝孔孔間距是固定的，用戶(hù)在確定軌長(zhǎng)時(shí)要注意位置，例：15的軌，長(zhǎng)600。如果不告訴供應(yīng)商需要的端部尺寸，一般到貨的狀態(tài)是10個(gè)安裝孔，導(dǎo)軌兩端面到各自近的安裝孔中心的距離是30、30，但也有可能是其他尺寸。各品牌對(duì)端部尺寸的出貨規(guī)定略有差異，多數(shù)是默認(rèn)兩端相等。還有一點(diǎn)，導(dǎo)軌的長(zhǎng)度誤差，一般品牌默認(rèn)2000以下±1~2mm，2000~4000的±2~3mm，如果用戶(hù)要求比較jing，zui好在訂購(gòu)合同上注明誤差值或提供圖紙。

　　3---確定滑塊類(lèi)型和數(shù)量。

　　常用的滑塊是兩種：法蘭型，方形。10、在工作結(jié)束時(shí),應(yīng)立即切斷機(jī)器電源或主閘門(mén),并從工作部件中取出工具或工件。前者高度低一點(diǎn)，但是寬一點(diǎn)，安裝孔是貫穿螺紋孔，后者高一點(diǎn)，窄一點(diǎn)，安裝孔是螺紋盲孔。兩者均有短型、標(biāo)準(zhǔn)型和加長(zhǎng)型之分（有的品牌也稱(chēng)為中負(fù)荷、重負(fù)荷和超重負(fù)荷），主要的區(qū)別是滑塊本體（金屬部分）長(zhǎng)度不同，當(dāng)然安裝孔的孔間距也可能不同，多數(shù)短型滑塊只有2個(gè)安裝孔?；瑝K的數(shù)量應(yīng)由用戶(hù)通過(guò)計(jì)算確定。

 

直線導(dǎo)軌的發(fā)展概況：

中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長(zhǎng)，為直線導(dǎo)軌產(chǎn)品提供了巨大的市場(chǎng)空間，中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)烈的力，使得世界都把目光聚焦于中國(guó)市場(chǎng)，在改革開(kāi)放短短的幾十年，中國(guó)直線導(dǎo)軌制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。在近幾年的發(fā)發(fā)展中，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的動(dòng)力工業(yè)、城市的軌道交通業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、數(shù)據(jù)的通訊業(yè)和船業(yè)等都在不斷的擴(kuò)大，因此直線導(dǎo)軌在整個(gè)應(yīng)用的領(lǐng)域上也跟著它們的發(fā)展而不斷的提升。隨著中國(guó)電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車(chē)業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)直線導(dǎo)軌的需求也將迅速增長(zhǎng)，未來(lái)直線導(dǎo)軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?

過(guò)行程

過(guò)行程會(huì)造成回流管的損傷及凹陷，甚至斷裂，而造成無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在這惡劣的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，可能造成絲桿或螺帽珠槽表面的剝離。目前數(shù)控機(jī)床中應(yīng)用較多的都是采用直線導(dǎo)軌元部件，那么直線導(dǎo)軌是依靠什么滑動(dòng)的呢。過(guò)行程發(fā)生的原因可能發(fā)生于機(jī)臺(tái)設(shè)定、極限開(kāi)關(guān)失效或撞車(chē)，為預(yù)防造成滾珠絲桿進(jìn)一步的損壞，重新安裝前滾珠絲桿須經(jīng)制造商的重新檢修。

4. 回流管損壞

回流管在安裝時(shí)受到嚴(yán)重的撞擊，回流管可能造成凹陷及引發(fā)前述相同的問(wèn)題。

5. 偏心

如果螺帽座與軸承座不同心時(shí)會(huì)產(chǎn)生徑向負(fù)荷，兩者偏心量太大時(shí)會(huì)造成絲桿彎曲，甚至偏心的情況，不足以造成明顯的絲桿彎曲時(shí)，異常磨耗仍持續(xù)不斷發(fā)生，并使絲桿精度迅速降低；而螺帽設(shè)定的預(yù)壓力越高偏心精度的要求越高。

PMI直線導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油槍打入油脂，亦可換上油管接頭連接供油油管,剪板機(jī)，以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑。2、當(dāng)裝載和卸載夾頭和大工件時(shí),檢查周?chē)恼系K物,墊木板以保護(hù)床面,并牢牢抓住、頂部的、框架。由于萬(wàn)向球的滾動(dòng)靈活，使在其上運(yùn)行的工作板、物料箱等物體能非常靈活的滑移，從而大大減小工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，根據(jù)不同的承載要求可以任意設(shè)定萬(wàn)向球的分布密度，也可以選擇不同承載能力的萬(wàn)向球。