農(nóng)機(jī)水箱散熱器，水箱散熱器運(yùn)行中的汽車會(huì)有許多熱能產(chǎn)生，為了實(shí)現(xiàn)對汽車設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，需要進(jìn)行降溫保護(hù)。散熱器的工作原理是利用冷空氣降低散熱器發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度。汽車上安裝了一套冷卻系統(tǒng)保護(hù)免受損害，并使發(fā)動(dòng)機(jī)處于適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。

　　冷卻系統(tǒng)的環(huán)境中暴露的時(shí)間如果過長，海洋、空氣中的鹽分、道路上的鹽分、碎片和其他化學(xué)物質(zhì)都會(huì)破壞散熱器片的金屬材料，散熱器片被破壞的直接后果就是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)存在爆缸的危險(xiǎn)。車主應(yīng)該定期排空、清洗和填充冷卻系統(tǒng)，以便補(bǔ)充防凍液混合劑，防止聚集塵埃和發(fā)生腐蝕。這樣做容易造成大量的農(nóng)作物碎葉和灰塵通過敞口進(jìn)入水箱內(nèi)部，而隨著冷卻水流經(jīng)水泵到達(dá)機(jī)體和缸蓋，并逐漸地沉積在那里，直接影響沉積地方的散熱，同時(shí)加速水泵零件的磨損使水泵流量減少，影響散熱效果。當(dāng)維護(hù)冷卻系統(tǒng)時(shí)，需查看所有的軟管和水箱散熱器蓋，需要的話把它們?nèi)∠隆?

汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。散熱器配件修補(bǔ)保養(yǎng)竅門：磨損傷痕的修補(bǔ)保養(yǎng)竅門：所有的車都有擦傷，很好的修補(bǔ)方法是傷痕部分填上與車身相同的鍍膜劑。

農(nóng)機(jī)操作“五禁止”

   禁止水箱不加蓋。由于水箱經(jīng)常開鍋，而在添加冷卻水時(shí)必須停機(jī)降溫后才能打開箱蓋，不少機(jī)手為節(jié)省卸蓋加水降溫的時(shí)間，讓水箱敞口工作。這樣做容易造成大量的農(nóng)作物碎葉和灰塵通過敞口進(jìn)入水箱內(nèi)部，而隨著冷卻水流經(jīng)水泵到達(dá)機(jī)體和缸蓋，并逐漸地沉積在那里，直接影響沉積地方的散熱，同時(shí)加速水泵零件的磨損使水泵流量減少，影響散熱效果；而且還將引起散熱芯管堵塞，減少冷卻水通過量，冷卻水得不到有效的循環(huán)冷卻，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。其中，復(fù)合層由釬焊層和防水層構(gòu)成，二者厚度各占鋁合金帶的(10±2)％。

　　禁止排除故障時(shí)不熄火。有些機(jī)手在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)拖拉機(jī)或配套機(jī)具有了故障，為圖方便，在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下去排除故障，很容易引發(fā)安全事故。    

　　禁止拖拉機(jī)轉(zhuǎn)移時(shí)不切斷作業(yè)機(jī)械動(dòng)力。拖拉機(jī)拖掛機(jī)具在田間轉(zhuǎn)移時(shí)不切斷動(dòng)力，容易導(dǎo)致開溝機(jī)和耕機(jī)刀片、收割機(jī)切割器、播種機(jī)開溝器等在通過田硬、小溝或其他障礙物時(shí)被損壞或碰傷他人。  

　　禁止用水淋濕散熱器。許多機(jī)手在水箱開鍋加水時(shí)，先用一桶水潑在水箱蓋以降低此處溫度，致使散熱片被淋濕；有的機(jī)手在加水時(shí)，使溢出的水流向散熱器片。殊不知這么做起了雪上加霜的作用，散熱器片間空氣通道本來就小，易遭雜物和灰塵的堵塞，淋上水后更促使塵雜黏附在散熱器片上，使空氣通道面積迅速減小或堵塞，散熱效果降低，導(dǎo)致水箱開鍋時(shí)間縮短，影響作業(yè)。需要強(qiáng)調(diào)的是，水箱開了鍋，千萬不能驚惶失措，不能停機(jī)熄火，不能立即加水，要卸去發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，讓發(fā)動(dòng)機(jī)由中速到低速慢慢運(yùn)轉(zhuǎn)，待機(jī)溫降至正常再提速作業(yè)，如需加水則應(yīng)按本文提及的添加冷卻水的方法處理，否則會(huì)造成毀機(jī)甚至傷人的事故。  

聯(lián)合收獲機(jī)在作業(yè)中，常碰到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高、水箱“開鍋”現(xiàn)象，不少新機(jī)手由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，往往驚慌失措，有的立即熄火停機(jī)，使機(jī)溫繼續(xù)上升，燒壞缸床、拉壞氣缸；有的猛開水箱蓋，突然沖出的蒸汽和開水燙到皮膚和眼睛；有的驟然加冷水，炸裂機(jī)體和缸蓋等等。以致部分機(jī)手不敢作業(yè)，影響了實(shí)現(xiàn)收獲機(jī)械化的進(jìn)程。其實(shí)，我們只要認(rèn)真分析原因，采取相應(yīng)措施，就可避免水箱“開鍋”，即使“開鍋”也不難處理。收獲作業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)水箱“開鍋”的常見原因有下列幾種。(2)經(jīng)常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時(shí)要小些，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。

   1、環(huán)境影響。收獲作業(yè)均處在較炎熱的季節(jié)，特別是收割三麥時(shí)，氣溫高、濕度大，作業(yè)中塵土、草屑往往會(huì)塞滿散熱器的空隙，相當(dāng)于給散熱器包上了保溫層，使散熱器里冷卻水的熱量散不出，造成水箱“開鍋”。

   2、風(fēng)扇皮帶松馳，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低，進(jìn)風(fēng)量不足，使散熱器的熱量得不到有效散發(fā)而導(dǎo)致水箱“開鍋”。

   3、節(jié)溫器故障。節(jié)溫器安裝偏斜，閥門失靈或開啟行程不足，都將使部分冷卻水進(jìn)不了散熱器而得不到有效冷卻，使機(jī)溫升高、水箱“開鍋”。

   4、水箱里水量不足。收獲作業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)基本處于滿負(fù)荷作業(yè)，冷卻水消耗較多，如不及時(shí)添加，會(huì)造成冷卻水偏少、循環(huán)水量不足而使水箱“開鍋”。除上述幾種原因外，對冷卻系統(tǒng)而言尚有諸如：散熱器水垢嚴(yán)重、水泵不供水或供水量少等常見故障原因，這里不再列舉。怎樣預(yù)防“開鍋”其實(shí)，汽車“開鍋”是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常注意對愛車的保養(yǎng)維護(hù)，注意一些用車的小細(xì)節(jié)，完全可以將“開鍋”杜絕在萌芽狀態(tài)。水箱“開鍋”，說明冷卻不足、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，這是非常有害的。

   1、氣缸內(nèi)溫度過高，吸進(jìn)的工質(zhì)受熱膨脹使充氣量降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，又使機(jī)溫繼續(xù)升高。

   2、溫度過高，使零件膨脹較大，且各種零件因材質(zhì)、尺寸和溫度上升程度的不同而膨脹的程度不同，相互間的配合間隙被改變。

   3、機(jī)油粘度因高溫大大下降，并可能發(fā)生變質(zhì)，使摩擦表面間的潤滑情況惡化，零件磨損加劇，甚至咬住，以致發(fā)生零件斷裂事故。

   4、過高的溫度還會(huì)使機(jī)件材料的強(qiáng)度和剛度下降，造成變形和早期損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，會(huì)使其無法正常工作，甚至?xí)l(fā)生機(jī)器損壞的事故，必須預(yù)防此類現(xiàn)象的發(fā)生，并在發(fā)生此類現(xiàn)象時(shí)能及時(shí)、正確地加以處理。