電氣設計對線槽耐火性能的要求

電氣工程中經(jīng)常遇到“耐火電纜管道”或“耐火電纜管道”，尤其是與消防工程有關的電纜管道。事實上，“防火管道”只是一個普通的名稱，在相關標準中并沒有專門的術語。但從消防的角度來看，應該是具有一定耐火性能的管道。在發(fā)生火災時，它應該能夠在不損壞內(nèi)部線路的情況下維持一段時間。在實際工程中，電氣設計對線槽耐火性能的要求也有很大的不同。有些設計圖紙只要求將阻燃涂料涂在電線槽的外殼上，對阻燃涂料的性能和涂層的厚度沒有要求;部分設計圖紙要求更加規(guī)范，并明確提出火災情況下的維修工作時間。線槽對于外露方式，由于線路外露，容易受到高溫作用的火焰或火災的破壞，因此規(guī)范要求線路鋪設金屬導管或金屬槽盒，并采取防護措施。防護措施一般可用防火材料覆蓋或涂防火涂料。這可能就是為什么有些設計圖紙只要求油箱外殼涂防火涂料，卻沒有提到防火涂料的性能和厚度的原因。

線槽制造商引進的導電銅母線

線槽制造商引進的導電銅母線截面越大，功率損耗越小，但線路投資維護管理和有色金屬消耗也會相應增加。因此，在設計干線的選型時，應從經(jīng)濟性的角度選擇規(guī)格合理的封閉式母線，以保證線路的功率損耗小，不增加線路投資、維護管理和有色金屬消耗。低壓電源和配電線路的形式一般分為輻射型或干線型。在高層建筑和大型公共設施的低壓供配電線路中，建議供電線路設計以狀為主，配電線路應以干線為主。這樣設計的供配電線路可以減少投資和經(jīng)濟使用，故障發(fā)生時引出點互不影響，供電安全可靠。

收益方式 ：挺直，挺直，疊成一個大圈或把它放到放線架(轎車)，并分配它從開始到完畢(主線任務，隨后支系線)，應當沒有擁堵背扣，缺點、毀壞的電纜線，這些。每一個支系都應當被綁成束。系帶應當用尼龍帶。不允許系金屬絲。(c)接地線安全通道收益：應用的電纜線出入口的一端到另一端，釋放出來線，挺直，光滑，終斷開了電纜護套，和馬可，隨后把關鍵電纜電線上來就把從另一端。支付時應逐段開展。