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橋頭深坑支護(hù)施工報(bào)價(jià)常用指南,熙正建設(shè)深坑支護(hù)

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-12 07:32  








過(guò)去以預(yù)制樁為主,除鋼筋混凝土方樁外,還采用預(yù)應(yīng)力混凝土樁、鋼管樁等,有的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁,長(zhǎng)度達(dá)70余米。樁基礎(chǔ)一定要坐落在設(shè)計(jì)要求的持力層上,樁孔的挖掘深度應(yīng)由設(shè)計(jì)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基土層的實(shí)際情況決定。近年來(lái),灌注樁得到很大發(fā)展,有沖孔、鉆孔、挖孔等,且大直徑鉆孔灌注樁愈來(lái)愈受到重視,發(fā)展較快;此外,還發(fā)展了一些新的成樁工藝,如鉆孔壓漿成樁法等。同時(shí),在預(yù)防沉樁對(duì)周?chē)h(huán)境的影響及灌注樁的質(zhì)量檢驗(yàn)等方面都有長(zhǎng)足的進(jìn)步。



潛水鉆機(jī)成孔。潛水鉆機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式鉆孔機(jī),其防水電機(jī)變速機(jī)構(gòu)和鉆頭密封在一起,由樁架及鉆桿定位后可潛入水、泥漿中鉆孔。注入泥漿后通過(guò)正循環(huán)或反循環(huán)排渣法將孔內(nèi)切削土粒、石渣排至孔外。


潛水鉆機(jī)成孔排渣有正循環(huán)排渣和泵舉反循環(huán)排渣兩種方式。坍孔不嚴(yán)重時(shí),可采取改善泥漿性能、加高水頭、深埋護(hù)筒等措施,繼續(xù)鉆進(jìn)。正循環(huán)排渣法:在鉆孔過(guò)程中,旋轉(zhuǎn)的鉆頭將碎泥渣切削成漿狀后,利用泥漿泵壓送高壓泥漿,經(jīng)鉆機(jī)中心管、分叉管送入到鉆頭底部強(qiáng)力噴出,與切削成漿狀的碎泥渣混合,攜帶泥土沿孔壁向上運(yùn)動(dòng),從護(hù)筒的溢流孔排出。泵舉反循環(huán)排渣法:砂石泵隨主機(jī)一起潛入孔內(nèi),直接將切削碎泥渣隨泥漿抽排出孔外。



鉆孔壓漿灌注樁基礎(chǔ)施工方式

   鉆孔壓漿灌注樁基礎(chǔ)施工需要做到的是:施工前對(duì)泥漿的配制,因?yàn)閷?duì)于鉆孔壓漿灌注樁基礎(chǔ)來(lái)說(shuō),泥漿是整個(gè)施工安全質(zhì)量的關(guān)鍵所在;當(dāng)上述地基基礎(chǔ)形式均不能滿(mǎn)足要求時(shí),則應(yīng)考慮借助特殊的施工手段相對(duì)埋深大的基礎(chǔ)形式,即深基礎(chǔ)(常用樁基),以求把荷載更多地傳到深部的堅(jiān)實(shí)土層中去。其次就是對(duì)鉆孔的護(hù)筒埋設(shè)工作,在埋設(shè)護(hù)筒的工作中,護(hù)筒周?chē)鷳?yīng)當(dāng)充滿(mǎn)夯實(shí)土層的,這一步的主要是防止護(hù)筒在冒水過(guò)程中的孔口坍塌等施工中所不安全的事故,因此在整個(gè)鉆空過(guò)程中一定要隨時(shí)注意校對(duì)鉆機(jī)的平整度以及鉆桿的垂直度防止在過(guò)程中地基的不穩(wěn)定的影響,這一步的實(shí)施關(guān)乎到灌注樁順利施工;在鉆進(jìn)過(guò)程中需要對(duì)于不同的地層和地質(zhì)進(jìn)行成孔施工研究和實(shí)驗(yàn),進(jìn)而針對(duì)不同的情況進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)制定,更多的因素都要考慮進(jìn)去;后還要對(duì)泥漿指標(biāo)進(jìn)行檢查,適當(dāng)?shù)膶?duì)泥漿或凈化進(jìn)行補(bǔ)充和調(diào)整,讓后的清孔鉆孔灌注樁工作得以更好的進(jìn)行;對(duì)于清孔來(lái)說(shuō)一般需要分二次進(jìn)行,終孔清孔和鋼筋安裝后的二次清孔,不宜采用測(cè)繩測(cè)定孔深,當(dāng)孔深符合設(shè)計(jì)要求時(shí)即為終孔。






靜荷載試驗(yàn)法

   該法是指按樁的使用功能,分別在樁頂逐級(jí)施加軸向壓力、軸向上拔力或在樁基承臺(tái)底面標(biāo)高一致處施加水平力,觀測(cè)樁的相應(yīng)檢測(cè)點(diǎn)隨時(shí)間產(chǎn)生的沉降、上拔位移或水平位移,根據(jù)荷載與位移的關(guān)系判定相應(yīng)的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗(yàn)方法。摩擦樁完全設(shè)置在軟弱土層中,將軟弱土層擠密實(shí),以提高土的密實(shí)度和承載能力,上部結(jié)構(gòu)的荷載由樁尖阻力和樁身側(cè)面與地基土之間的摩擦阻力共同承受,施工時(shí)以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主,貫入度可作參考。


   靜載試驗(yàn)是客觀的樁基檢測(cè)方法,但因其是有損性檢測(cè),且檢測(cè)周期長(zhǎng)、設(shè)備龐大、費(fèi)用高,實(shí)際上只能是小比例抽檢,難以對(duì)樁基進(jìn)行大比例的質(zhì)量及承載力普查。所以靜載試驗(yàn)不可成為樁基礎(chǔ)質(zhì)量檢測(cè)的手段。



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