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采用主、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)的方法，目前在公路及鐵路的施工中運(yùn)用較為廣泛，但其在水利工程中的運(yùn)用相對(duì)較少，經(jīng)反復(fù)詢價(jià)對(duì)比，了解到防護(hù)網(wǎng)施工方便快捷，大面積使用不會(huì)增加太多的工程投資，而且具有相對(duì)較快，對(duì)電站的主體建筑物的工期影響較小的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)局部受到強(qiáng)大的沖擊力時(shí)，可以很好的將沖力均勻的向四周擴(kuò)散，從而達(dá)到整體的防護(hù)效果，即局部受力整體防護(hù)。 主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)工作范圍：主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是采用鋼絲繩錨桿或鋼筋錨桿和支撐繩固定方式將金屬柔性網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，從而實(shí)現(xiàn)坡面加固或限制落石運(yùn)動(dòng)范圍的一種防護(hù)網(wǎng)，簡(jiǎn)稱主動(dòng)網(wǎng)。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝

5.1.1無(wú)計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。

5.1.2機(jī)具、料具侵入限界，造成行車事故。

5.1.3高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成行車事故。

5.1.4邊坡防墜落設(shè)施設(shè)置不到位，致使活石、樹(shù)枝、雜物墜落至線路，造成行車事故。

5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)

5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害；坐臥鋼軌、枕木頭、道床，鉆車、爬車，造成人身傷害。

5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷害。

5.2.3 電器設(shè)備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式設(shè)備，維修電器設(shè)備未執(zhí)行持證操作、未按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，造成人員觸電傷害。

5.2.4 電力設(shè)備作業(yè)未按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，不掛“嚴(yán)禁合閘，有人作業(yè)”等牌，簡(jiǎn)化作業(yè)程序造成人員觸電傷害；

5.2.5 油料與其它物品未分類隔離存放，消防設(shè)施及警示標(biāo)志不齊全，火災(zāi)造成人身傷害；

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今天的成績(jī)是昨天的汗水，明天的成功還須今天的努力。小編為您介紹GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在生活中的應(yīng)用：邊坡防護(hù)與邊坡加固要求: 1）GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境、工程地質(zhì)和施工材料等情況，因地制宜、就地取材，選用適當(dāng)?shù)墓こ填愋突虿扇【C合措施，以保證公路路基的穩(wěn)定，并不要隨意取消或減少必要的邊坡防護(hù)工程措施。2）GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在不良的氣候和水文條件下，對(duì)粉砂、細(xì)砂與易于風(fēng)化的巖（土）石邊坡以及黃土類邊坡，均宜在土石方施土后及時(shí)防護(hù)。1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。3）GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)對(duì)于沖刷防護(hù)，一般在水流流速不大及水流破壞作用較弱地段，在沿河路基邊坡設(shè)砌石護(hù)坡、石籠和水泥混凝土預(yù)制板等，以抵抗水流的沖刷和淘刷。4）GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)坡面防護(hù)一般不考慮邊坡地層的側(cè)壓力，故要求邊坡防護(hù)的邊坡有足夠的穩(wěn)定性。5）GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)對(duì)高而陡的防護(hù)構(gòu)造物，設(shè)計(jì)和施工時(shí)要設(shè)置便于檢查、維修的安全設(shè)施。

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   落石攔截系統(tǒng)中采用鋼絲繩菱形網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式，只是網(wǎng)孔尺寸較小，菱形網(wǎng)的采用8mm的鋼絲繩進(jìn)行編織，因而構(gòu)建的抗拉強(qiáng)度較強(qiáng)鋼絲環(huán)形網(wǎng)的每個(gè)環(huán)是由多圈3mm的高強(qiáng)度鋼絲盤(pán)繞而成，編織時(shí)環(huán)與環(huán)之間進(jìn)行平面嵌套，形成類似彈簧功效的的攔截結(jié)構(gòu)。假如遇見(jiàn)山勢(shì)巍峨的地勢(shì),4米*4米的鋼絲繩網(wǎng)片就顯得有些然人搓手不急了。設(shè)計(jì)方法:基于RUVOLUM理論的設(shè)計(jì)系統(tǒng)適用范圍:土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡整體穩(wěn)定固、各類孤石危巖固、也可結(jié)合深層錨固措施進(jìn)行滑移治理。柔性RX5被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)可順應(yīng)復(fù)雜地形，安裝占地少，不破壞原始地貌，能夠植被的完整性減少對(duì)水土的影響，使得邊坡景觀與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境融為一體，和自然環(huán)境的融合性好，具有較強(qiáng)的觀賞性。設(shè)置于斜坡上相應(yīng)位置，用于阻擋、攔截斜坡面的滾落石以避免其破壞的對(duì)象——鐵路、公路、建筑物等。前幾年大家在出行經(jīng)過(guò)山區(qū)的時(shí)候會(huì)見(jiàn)到路邊的山坡上安裝了一種鋼絲繩網(wǎng)，覆蓋在山體山，這就是柔性防護(hù)網(wǎng)，柔性防護(hù)網(wǎng)有兩種防護(hù)形式，一種主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是覆蓋包裹在坡面上，限制落石的活動(dòng)范圍，另一種是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)攔截滾落的石塊。該系列的放性：除了有助于邊坡的穩(wěn)定外，還可以進(jìn)一步邊坡表面的風(fēng)化剝蝕，對(duì)邊坡表面的形態(tài)特征沒(méi)有特殊要求，不會(huì)破壞和改變邊坡表面原有的形態(tài)特征和植被生長(zhǎng)。當(dāng)局部受到強(qiáng)大的沖擊力時(shí)，可以很好的將沖力均勻的向四周擴(kuò)散，從而達(dá)到整體的防護(hù)效果，即局部受力整體防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)施工具有危險(xiǎn)性何謂繩索護(hù)欄？鋼絲繩纜索護(hù)欄也被簡(jiǎn)稱繩索護(hù)欄。

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