減速帶意義

      道路上都會設有減速帶，大家都知道，減速帶會對車子造成一定的損傷，那么為什么還會設有減速帶呢，下面我們一起來了解一下。

      減速帶通過兩個方面來影響，一個是原先汽車以較快速度通過減速帶時，會有比較劇烈的震動，會對駕駛員的生理和心理造成刺激，二是可以通過影響司機的駕駛心理，知道不減速會有這種刺激效果，從而實現(xiàn)減速。減速帶對車的影響減速帶很常見，在學校、住宅小區(qū)、人量密集的路段，一般都會安裝減速帶。其實現(xiàn)在汽車減震效果很好減速帶對汽車的損傷是很小的，減速帶通過聲音及震動給司機危機感，所以往往車輛經(jīng)過減速帶時司機會不知不覺的減速。

      減速帶安全通過方法

     不要高速過減速帶。單輪和雙輪過減速帶的區(qū)別雙輪過：對于車輛懸架系統(tǒng)，兩側車輪同時軋過減速帶時，左、右懸架平衡受力，抵抗沖擊力，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。特別是對于底盤低的車型，在經(jīng)過減速帶時，一定要控制車速。車輛過減速帶一定會對車輛造成一定的沖擊，但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能接受的范圍內(nèi)，可一旦高速經(jīng)過就會加大沖擊力度，對車輛造成損傷。大多數(shù)時候，垂直經(jīng)過之所以容易托底是由于車速過快，致使懸掛收縮后向下回彈幅度大而“磕”到底盤，速度減慢點就可以了。

減速帶的規(guī)范性能

1、耐壓性能

整車重量為20 t的雙軸汽車以40 km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗后，目測檢查試樣，試驗后橡膠減速壟應無任何破損、開裂現(xiàn)象。

2、物理性能

扯斷伸長率

橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%.

拉伸強度

橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5MPa

快速沖過減速帶有什么危害

      通過減速帶時，如果你覺得高速通過減速帶反而使得顛簸感變?nèi)?，于是選擇高速通過減速帶，特別是連續(xù)減速帶的話，那你就錯了，首先高速通過減速帶對車懸架會造成一定的損害。在停車場中，減速帶一般安裝在出入口，上下坡路等，目的是提醒司機減速通行，如果車輛不能及時剎車，也能起到減速作用，防止意外事故發(fā)生。通過減速帶時要減速慢行，使車輛平行通過減速帶。這樣對車輛的損害是很小的，懸架在初廠家調(diào)教設計就已經(jīng)考慮到了很多問題。不僅如此減速通過減速帶對于維護交通安全是很有必要的。