板樁碼頭。由板樁墻和錨碇設(shè)施組成，并借助板樁和錨碇設(shè)施承受地面使用荷載和墻后填土產(chǎn)生的側(cè)壓力。板樁碼頭結(jié)構(gòu)簡單，施工速度快，除特別堅(jiān)硬或過于軟弱的地基外，均可采用，但結(jié)構(gòu)整體性和耐久性較差。

  主要是讓乘客上落船，小型的客運(yùn)碼頭可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客運(yùn)碼頭，例如：郵輪碼頭，可供大型郵輪泊岸?？瓦\(yùn)碼頭可分作公眾碼頭、渡輪碼頭和郵輪碼頭。公眾碼頭開放給所有船使用（需視乎水深，吃水比碼頭附近海面的水位深的船不能進(jìn)入碼頭）；渡輪碼頭通常由固定的航線專用，多條航線亦可共用同一渡輪碼頭。浮動碼頭為玻璃鋼材質(zhì)，原材料由DC189#樹脂、無堿氈、玻纖布、促進(jìn)劑、催化劑、進(jìn)口顏料糊等組成。某些連接不同國家或地區(qū)的渡輪碼頭，會附設(shè)出入境設(shè)施，例如：香港港澳碼頭。

 浮筒優(yōu)點(diǎn)：1. 重量輕、浮力大、結(jié)實(shí)、抗沖擊力強(qiáng)2. 使用壽命至少長達(dá)15年以上3. 整個浮筒一次成型無縫、無滲水、耐用4. 符合Hunt吸水試驗(yàn)5. 抗冰凍、紫外線、汽1油、油污、耐酸堿、環(huán)保無污染6. 快速安裝, 組合變換靈活、壽命長、顏色鮮艷美觀，浮筒體上部表面采用防滑設(shè)計(jì)，安全穩(wěn)固。集裝箱堆場是進(jìn)行集裝箱裝卸和堆存保管的場所，集裝箱堆場的大小，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)船型的裝卸能力及到港的船舶密度決定。連接配件：1.短接連栓2.長連接栓3.側(cè)面固定栓4.間隙墊片5.羊角栓6.防碰墊護(hù)

  隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們收入水平和消費(fèi)水平顯著提高，促使第三產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展與成熟，水上樂園作為主題公園的一種，以獨(dú)有的文化內(nèi)涵、科技含量以及強(qiáng)大的娛樂功能，成為當(dāng)下都市旅游產(chǎn)品中炙手可熱的明星，幾乎每個100萬以上人口規(guī)模的城市都在謀劃、上馬或已落地運(yùn)營，整體呈極端火爆態(tài)勢。在我國，水上樂園發(fā)展經(jīng)歷過三個時期：90年代-21世紀(jì)初；2005-2009；2010至今。90年代-21世紀(jì)初：為數(shù)不多的水上樂園主要集中在北京、廣州、上海一線城市，并出現(xiàn)了一段時間的繁榮期，現(xiàn)如今由于無法適應(yīng)市場需要的轉(zhuǎn)變而大都衰敗。水上樂園(5張)2005-2009年，水上樂園占地規(guī)模呈現(xiàn)上升趨勢，發(fā)展比較樂觀。浮橋可靠泊船只排水量噸數(shù)：（安全使用）船只排水量噸數(shù)≦1~80噸（極限狀況）船只排水量噸數(shù)<。2010至今，樂園在全國呈現(xiàn)遍地開花的現(xiàn)象，大部分省市都相繼有了自己的水上樂園，大規(guī)模、新奇、刺激是這一時期水上樂園的發(fā)展特點(diǎn)。從財(cái)務(wù)層面看，這幾年推出市場的水上樂園不管怎樣做、不管落在哪，就經(jīng)營利潤率來說都不會低于40%，盈利是肯定的，問題是如何做到投資效率更高。

 現(xiàn)下的水上樂園在運(yùn)營期基本都呈現(xiàn)“人山人海”的景象。水上樂園的建設(shè)周期通常只要0.5-1年。在運(yùn)營正常的情況下，前一兩年就可以收回成本，第3年進(jìn)入盈利期。更可根據(jù)場地及氛圍的不同而與其它材質(zhì)產(chǎn)品（木、鋼材）建造出不同的建筑風(fēng)格。有些經(jīng)營狀況非常理想的水上樂園，年就開始實(shí)現(xiàn)回本并盈利。一直處于不回本狀態(tài)的水上樂園與其投資規(guī)劃有著直接的關(guān)系。水上樂園作為新興的主題公園，與其他旅游資源的相互整合，可以極大地帶動一個地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，因而受到政府部門的重視和支持。作為一個新興的產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)下供給不足的情況下，廣大的開發(fā)商在看到巨大的利益前提下愿意投資水上樂園行業(yè)。