真正理解驅(qū)動(dòng)電路就必須知曉IGBT模塊的工作原理，以及理解某型號(hào)模塊的性能、參數(shù)。我們可以在網(wǎng)上富士、三菱、優(yōu)派克、西門(mén)康等品牌的IGBT、IPM、PIM模塊的用戶手冊(cè)，認(rèn)真閱讀、理解，這對(duì)形形色色的驅(qū)動(dòng)電路的正確理解非常關(guān)鍵。這類變頻器開(kāi)關(guān)電源的常見(jiàn)故障為：開(kāi)關(guān)管Q1，R5-R8，R18-R21，ZD4以及3844等燒毀，變頻器沒(méi)有顯示。筆者每次遇見(jiàn)這類故障，都要整理這臺(tái)變頻器整機(jī)電源和驅(qū)動(dòng)電路圖，在工作臺(tái)上模擬成功，再組裝整機(jī)試車。

變頻器故障代碼很重要

如果是變頻器內(nèi)部問(wèn)題，像過(guò)流和接地之類的報(bào)警，很多時(shí)候是因?yàn)镮GBT模塊被擊穿了，可以簡(jiǎn)單通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量主回路來(lái)判斷是否存在短路現(xiàn)象，當(dāng)然更多時(shí)候是驅(qū)動(dòng)板上的光耦和阻容器件壞了，這些修理起來(lái)需要一定的電子知識(shí)，可以找一些工控維修公司幫忙。

輸出缺相之類的，往往是三相不平衡，同樣也要斷開(kāi)變頻器和電機(jī)之間的連接分別檢查，電機(jī)的不平衡，可以簡(jiǎn)單通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量電阻是否一致來(lái)判斷。

總結(jié)變頻器維修的學(xué)習(xí)方法！

報(bào)警參數(shù)檢查法

〖例 1〗某變頻器有故障，無(wú)法運(yùn)行并且LED顯示“UV”（under voltage的縮寫(xiě)），說(shuō)明書(shū)中該報(bào)警為直流母線欠壓。因?yàn)樵撔吞?hào)變頻器的控制回路電源不是從直流母線取的，而是從交流輸入端通過(guò)變壓器單獨(dú)整流出的控制電源。所以判斷該報(bào)警應(yīng)該是真實(shí)的。所以從電源入手檢查，輸入電源電壓正確，濾波電容電壓為0伏。由于充電電阻的短路接觸器沒(méi)動(dòng)作，所以與整流橋無(wú)關(guān)。故障范圍縮小到充電電阻，斷電后用萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是充電電阻斷了。更換電阻馬上就修好了。