安徽百特小編今天給大家介紹下皮帶機(jī)的結(jié)構(gòu)組成：

皮帶機(jī)有幾大部分組成。

1、首先是動(dòng)力、傳動(dòng)部分，有的是電動(dòng)滾筒，有的是減速機(jī)加電機(jī)；

2、機(jī)架，有角鋼、槽鋼焊拼而成；

3、托輥，有上下之分，上部多用槽型，下部回程用平托輥；

4、輸送帶；還有漲緊裝置，之中有垂直漲緊，尾部有螺旋漲緊，車式漲緊裝置；還有上料正在和卸料正在；

5、尾部改向滾筒等。

皮帶機(jī)設(shè)備的維護(hù)：

當(dāng)查設(shè)備存在問題時(shí)，應(yīng)一一解決，可根據(jù)巡檢的內(nèi)容，逐個(gè)處理。

1、皮帶的跑偏處理

當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行處理。中間跑偏時(shí)，要通過歪斜跑偏托輥進(jìn)行調(diào)節(jié)，把跑偏側(cè)的調(diào)心托輥向前推（皮帶運(yùn)動(dòng)方向），調(diào)直穩(wěn)定后，進(jìn)行固定；由于橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運(yùn)行阻力不一致，引起皮帶跑偏。若調(diào)偏托輥不能滿足要求，當(dāng)向前推跑偏段的托輥，問題即可解決。若是下料處跑偏，一般是下料不在皮帶中心所致，調(diào)節(jié)下料位置即可。若是機(jī)尾跑偏則可向后拉跑偏側(cè)的漲緊螺栓即可。

2、中間托輥的故障處理

當(dāng)發(fā)現(xiàn)中間托輥發(fā)出尖叫或破鑼聲，一般是內(nèi)部軸承損壞，短時(shí)停機(jī)，即可更換，或在停機(jī)時(shí)集中更換。若是托輥不轉(zhuǎn)，并與皮帶摩擦，這樣很容易把輥皮磨穿，應(yīng)盡早更換。發(fā)現(xiàn)局部缺少托輥，造成灑料，當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充。

3、皮帶跳動(dòng)

若發(fā)現(xiàn)承載皮帶波浪前進(jìn)、回程皮帶跳動(dòng)，說明皮帶漲緊不足或下料太多了，應(yīng)當(dāng)減小產(chǎn)量或漲緊皮帶。

4、對(duì)于傳動(dòng)的維護(hù)

首先看振動(dòng)情況，查出振動(dòng)原因，比如若聯(lián)軸器下部有膠圈的磨損，說明對(duì)中不好，應(yīng)該重新對(duì)中；若是地腳松動(dòng)，應(yīng)緊固地腳螺栓；若減速機(jī)既振動(dòng)又噪音異常，說明減速機(jī)內(nèi)部已有問題，應(yīng)解體維修；若是電機(jī)振動(dòng)多屬于軸承故障，應(yīng)進(jìn)行更換處理；若發(fā)現(xiàn)滾筒不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)多屬于軸承損壞等。若發(fā)現(xiàn)電機(jī)、減速機(jī)發(fā)熱，應(yīng)檢查潤(rùn)滑情況，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；若是符合過重，可以部分清理掉，然后開機(jī)，無問題后再安正常情況走料。清理設(shè)備衛(wèi)生，保持設(shè)備散熱條件。

5、皮帶的打滑處理

若發(fā)現(xiàn)垂直漲緊滑道不順或有障礙，必須進(jìn)行清理，保證皮帶漲緊，必要?jiǎng)t需要挖坑。發(fā)現(xiàn)機(jī)尾松動(dòng)，及時(shí)緊固等。

6、皮帶的異常情況處理

當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶邊緣起毛脫線時(shí)，必須割掉，防止拉扯，造成損失；當(dāng)發(fā)現(xiàn)接頭起層時(shí)，及時(shí)釘釘，防止拉扯；發(fā)現(xiàn)皮帶脫膠時(shí)，應(yīng)安排適當(dāng)時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)膠等。

7、其它方面

及時(shí)進(jìn)行衛(wèi)生清理，對(duì)設(shè)備加油部位檢查補(bǔ)油，檢查設(shè)備是否超載等。及時(shí)清理設(shè)備周圍的不穩(wěn)定物件，防止對(duì)設(shè)備造成傷害，及時(shí)清理進(jìn)料、出料口的不順或堵塞等。

皮帶機(jī)皮帶打滑的原因

皮帶機(jī)在設(shè)計(jì)過程中，都要根據(jù)其輸送高度、輸送產(chǎn)量、輸送距離等對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算，一般不會(huì)出現(xiàn)拉不動(dòng)打滑的問題，一旦出現(xiàn)，可能由以下原因造成。

1、皮帶過松

皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用于較短的皮帶機(jī)，其它用于輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會(huì)打滑。

2、驅(qū)動(dòng)滾筒的抱皮損壞、脫落

當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒的抱皮損壞脫落時(shí)，皮帶直接與金屬驅(qū)動(dòng)滾筒直接接觸，摩擦力減小，當(dāng)負(fù)荷大時(shí)，皮帶就會(huì)打滑，皮帶速度低于滾筒線速度，產(chǎn)量降低，還會(huì)磨壞皮帶。

3、輸送量過大，超過設(shè)定符合

當(dāng)符合過大超載時(shí)，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小于運(yùn)行阻力，皮帶就會(huì)發(fā)生打滑。

4、皮帶壓死

當(dāng)下料口的物料過多，嚴(yán)重失控時(shí)，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大于了牽引力。

5、中間托輥損壞阻力大

當(dāng)較多中間托輥損壞不會(huì)自轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)摩擦便成了滑動(dòng)摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。

6、機(jī)頭物料的堆積

當(dāng)機(jī)頭排料不暢時(shí)，物料很快堆積，對(duì)膠帶上部也產(chǎn)生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。

7、異物對(duì)皮帶阻力

當(dāng)入料部位有異物時(shí)，會(huì)把皮帶穿破，對(duì)皮帶產(chǎn)生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發(fā)生此類情況，不但損壞皮帶，也會(huì)造成阻滯打滑。

8、皮帶嚴(yán)重跑偏與周邊物件摩擦

在皮帶嚴(yán)重跑偏時(shí)，可能與周圍零件產(chǎn)生干涉摩擦，比如導(dǎo)料槽、出料罩等，會(huì)產(chǎn)生摩擦阻力等。

9、尾部或中間滾筒損壞

當(dāng)改向滾筒故障時(shí)，不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，線速度低于皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會(huì)造成很大阻力等。

皮帶機(jī)皮帶打滑的處理

1、皮帶松造成打滑的處理

若是皮帶松引起打滑，可以通過調(diào)整漲緊裝置對(duì)皮帶進(jìn)行漲緊。比如鐵器或大塊物料穿破皮帶，必須馬上停機(jī)，避免造成更大的損傷，然后清理異物，若皮帶已經(jīng)劃傷割裂，應(yīng)先補(bǔ)皮帶，然后開機(jī)。如在機(jī)尾通過漲緊螺栓，向后拉改向滾筒，直至皮帶不打滑，也可以通過觀察回程皮帶的跳動(dòng)進(jìn)行檢查，若回程皮帶運(yùn)行中產(chǎn)生跳動(dòng)，說明漲緊力不足。也可以通過對(duì)垂直漲緊裝置增加配重等方法對(duì)皮帶進(jìn)行漲緊，若配重已經(jīng)落地，可以通過挖深基坑的方法處理等。

2、驅(qū)動(dòng)滾筒包膠損壞造成的打滑的處理

滾筒包膠是增加摩擦力的手段，若包膠脫落損壞，摩擦力必然減小，必須進(jìn)行再包膠處理。

3、皮帶壓死的處理或負(fù)荷過重的打滑處理

皮帶壓死多為下料失控或開機(jī)順序不當(dāng)所致，發(fā)現(xiàn)該類情況，應(yīng)先停止下料，再把皮帶上的物料部分或全部清除，然后再開機(jī)，再逐步把清理掉的物料裝上皮帶拉走。若是符合過重，可以部分清理掉，然后開機(jī)，無問題后再安正常情況走料。

4、異物的干涉處理

當(dāng)異物造成皮帶打滑時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。比如鐵器或大塊物料穿破皮帶，必須馬上停機(jī)，避免造成更大的損傷，然后清理異物，若皮帶已經(jīng)劃傷割裂，應(yīng)先補(bǔ)皮帶，然后開機(jī)。若是機(jī)架中間出現(xiàn)干涉，應(yīng)先移開干涉物件。

5、跑偏干涉的處理

皮帶跑偏往往會(huì)造成皮帶與下料罩、出料罩甚至機(jī)架發(fā)生摩擦造成阻力，此時(shí)應(yīng)先調(diào)整皮帶，消除阻力，也避免摩擦造成的皮帶損傷。

6、零件的損壞造成的阻力消除

當(dāng)漲緊裝置、托輥等零部件損壞時(shí)，如改向滾筒軸承損壞，滾筒不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定，此時(shí)應(yīng)先維修滾筒等，恢復(fù)部件功能。