水泥減速帶

顧名思義，就是用水泥在路面砌成一條帶坡面的減速帶，常見于鄉(xiāng)間道路。水泥減速帶堅硬耐用，且制造起來也簡單方便，造型多變，可以調(diào)整坡面高度、寬度來達到不同的減速的效果，是橡膠減速帶的“升級版”。

缺點也很明顯：沒有統(tǒng)一的制式，坡面過高容易撞傷底盤，過低則減速的效果不佳。抗震性差，汽車經(jīng)過水泥減速帶會有強烈的顛簸感。

云南云路安商貿(mào)有限公司位于昆明市，從事交通設施、消防器材、勞保用品。自成立以來，一直以服務為本，品質(zhì)為先的發(fā)展宗旨為目標，以創(chuàng)新產(chǎn)品、不斷追求為準則，在市場上獲得一致的認可和好評。

橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成，如圖四所示。是一種設置在公路道口，工礦企業(yè)，學校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設置 。該產(chǎn)品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性很好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設施。國道和高速公路不適宜安裝。5(cm)材料:輪胎再生膠與部分天然膠合成云南云路安商貿(mào)有限公司位于昆明市，從事交通設施、消防器材、勞保用品。

減速帶的高度范圍

為了限制車輛的形式行駛速度，都紛紛設置了各式各樣的減速帶，減速帶高度也不一樣，到底減速帶高度設置成多少合適呢？

目前，國家并未出臺有關(guān)減速帶的標準。不過，生產(chǎn)減速帶的企業(yè)生產(chǎn)時，有一個較為統(tǒng)一的標準：減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏色分開。  減速帶高度過易引發(fā)交通事故，所以生產(chǎn)廠家還是要把減速帶高度控制在5厘米以內(nèi)才是安全的。而像小區(qū)之類在道路上可以根據(jù)需要設置減速帶，因為這樣的減速帶不會影響公眾車輛的通行，但是設置減速帶必須經(jīng)過政府主管部門批準。

橡膠減速壟表面應壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應為沉孔。減速壟各個單元應以可靠方式連接。減速壟單元寬、高方向截面應為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范圍內(nèi)，高度尺寸應在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應不大于0.7。橡膠減速帶具有一定的柔軟性，在車輛碰撞的顛簸感強，減震，吸震效果。