締途DX車身側(cè)面,看上去相對(duì)協(xié)調(diào)

締途DX車身側(cè)面，看上去相對(duì)協(xié)調(diào)。后視鏡尺寸進(jìn)行了加大，配合上車門轉(zhuǎn)向燈，對(duì)于這種經(jīng)常在城市中穿梭的小卡來說，視野更好，也更安全。側(cè)面標(biāo)識(shí)也是異常顯眼，“一汽錫柴40000公里長換油”，標(biāo)志著這臺(tái)締途DX裝配了一汽錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，具體我們后面再說。車身尾部，布局中規(guī)中矩，兩側(cè)的尾燈的圓潤造型，與車頭的風(fēng)格能夠形成呼應(yīng)。

空氣處理單元締途DX堅(jiān)持使用國產(chǎn)大廠

空氣處理單元締途DX堅(jiān)持使用國產(chǎn)大廠瑞立的干燥罐，既控制成本，又能確保產(chǎn)品質(zhì)量，一舉兩得。后橋鋼板彈簧使用了六片主鋼板 三片副鋼板，承載力得到保障，空車時(shí)舒適性也還算不錯(cuò)。后橋使用了高承載力后橋，配合上多片簧設(shè)計(jì)讓整臺(tái)車能拉更多的貨。來到車身右側(cè)，分別布置了油箱以及燃油濾清器，油箱使用了復(fù)合材料，容量為六十升，對(duì)于締途DX的定位來說完全能夠滿足需求，減少進(jìn)站頻率。

德威DEVD19TCIE1柴油發(fā)動(dòng)機(jī),輸出102馬力的動(dòng)力

締途DX搭載的是云內(nèi)動(dòng)力與德國FEV合作研發(fā)的德威DEV D19TCIE1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出102馬力的動(dòng)力，雖說102馬力不算很大，但是放在一臺(tái)都市小卡身上，那也是夠用的，該發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性相對(duì)較強(qiáng)，滿足國五排放。后橋則采用傳統(tǒng)的多片簧鋼板懸架，主要目的還是為了保證承載性，后橋鋼板主副共12片，該車自重2.1噸，總重量3.725噸，表示這款車能夠裝載1.6噸的貨物，在都市小卡中也算是比較出色了。