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制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度
發(fā)溫度對制冷效率影響較大,它每降低1度,制取同樣的冷量需增加功率4%。所以在條件許可的情況下,適當(dāng)提高蒸發(fā)溫度,對提高空調(diào)器制冷效率是有利的。
家用空調(diào)器的蒸發(fā)溫度一般比空調(diào)出風(fēng)口溫度低5~10度,正常運(yùn)行時(shí),蒸發(fā)溫度在5~12度,出風(fēng)溫度在10~20度。
一味的降低蒸發(fā)溫度雖然可以制冷溫差,但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了,因此制冷速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低,制冷系數(shù)就越低,而負(fù)荷卻有增加,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長,耗電量會(huì)增大
制冷機(jī)組如何選擇
由于貨物對溫度特別敏感,制冷機(jī)組一旦出現(xiàn)問題,損失的不僅僅是運(yùn)費(fèi),更是高昂的貨款。
制冷機(jī)組的分類:冷機(jī)分為獨(dú)立機(jī)組和非獨(dú)立機(jī)組。獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源。非獨(dú)立機(jī)組是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的,較獨(dú)立機(jī)組能便宜很多。
許多卡友在購車的時(shí)候,僅僅只關(guān)注了底盤和冷機(jī),而忽略了冷藏車箱體,殊不知箱體對冷藏車的保溫以及制冷效果,也起著至關(guān)重要的作用。市面上的冷藏車箱體外觀,幾乎如出一轍,我們只有從制造工藝方面來選擇靠譜的冷藏車箱體。
冷藏車箱體:由內(nèi)外蒙皮、保溫層以及骨架,經(jīng)過特殊膠粘劑粘接而成。
內(nèi)外蒙皮,也就是箱板的內(nèi)外表面材料,多采用玻璃鋼板材,玻璃鋼板材具有結(jié)構(gòu)緊密,具有不透水的優(yōu)勢,保溫隔熱效果也比較好,而且出現(xiàn)開裂以及鼓包時(shí),維修起來也比較方便。