拉森樁的國(guó)內(nèi)發(fā)展歷史：1957年建成武漢長(zhǎng)江大橋由大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)，將U型鋼板樁應(yīng)用在水中橋墩圍堰施工中。2003年起U型熱軋拉森鋼板樁租賃服務(wù)企業(yè)開(kāi)始興起，為拉森鋼板樁的推廣應(yīng)用，開(kāi)啟了一個(gè)新的發(fā)展。早期項(xiàng)目：馬鋼廠房擴(kuò)建，杭州灣大橋，東海大橋等。

隨著中國(guó)高速鐵路建設(shè)的開(kāi)始，拉森鋼板樁因其，止水效果好等優(yōu)點(diǎn)得到了普及。 應(yīng)用項(xiàng)目：甬臺(tái)溫鐵路，武廣鐵路，京滬高鐵，滬昆鐵路等。國(guó)家水利方面的投入加大，市場(chǎng)上也開(kāi)始在河道拓寬，船閘新建，修建等方面開(kāi)始應(yīng)用。

綜合管廊的推進(jìn)，也讓拉森鋼板樁的管網(wǎng)支護(hù)應(yīng)用得到了更好的發(fā)展。

還有搶險(xiǎn)方面拉森鋼板樁也有一定優(yōu)勢(shì)。

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        近幾年來(lái)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展趨勢(shì)大家都了解，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展慢慢在改進(jìn)，許多層面也剛開(kāi)始跟隨完善起來(lái)了?，F(xiàn)在無(wú)論是大城市還是小城市，工程施工全過(guò)程都是有許多工程項(xiàng)目必須采用鋼板樁施工，根據(jù)大家有效的運(yùn)用，使鋼板樁施工的特性和優(yōu)點(diǎn)都顯現(xiàn)出來(lái)，讓大量地區(qū)了解鋼板樁施工的存有必要性，在應(yīng)用全過(guò)程的另外還能充分發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)，隔水溶性強(qiáng)、耐蝕性強(qiáng)、使用期長(zhǎng)等，這種優(yōu)勢(shì)在應(yīng)用之中全是可以看獲得的。

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拉森鋼板樁的優(yōu)點(diǎn)

【1】高質(zhì)量（高強(qiáng)度，輕型，隔水性良好）；

【2】施工簡(jiǎn)單，工期縮短、耐久性良好，壽命50年以上；

【3】建設(shè)費(fèi)用便宜、互換性良好，可重復(fù)使用58次；

【4】施工具有顯著的環(huán)保效果，大量減少了取土量和混凝土的使用量，有效地保護(hù)了土地資源；

【5】救災(zāi)搶險(xiǎn)的時(shí)效性較強(qiáng)，如防洪、塌方、塌陷、流沙等；

【6】處理并解決挖掘過(guò)程中的一系列問(wèn)題；

【7】對(duì)于建設(shè)任務(wù)而言，能夠降低對(duì)空間的要求；

【8】使用鋼板樁能夠提供必要的安全性而且時(shí)效性較強(qiáng)；

【9】使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約；

【10】使用鋼板樁材料，能夠簡(jiǎn)化檢查性材料和系統(tǒng)材料的復(fù)雜性；

拉森樁租賃

機(jī)采用履帶式挖機(jī)（帶振動(dòng)錘），穩(wěn)定性好，行走方便，便于每根樁校正，樁錘采用45千瓦振動(dòng)錘，以振動(dòng)體上下振動(dòng)而使板樁沉入，貫入效果好。圍檁、支撐、板樁吊裝采用25t汽車吊。板樁圍堰施工采用測(cè)量定位、逐根打入的施工方法。

(2) 鋼板樁的檢驗(yàn)及矯正

對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼板樁按出廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，包括長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度等是否符合設(shè)計(jì)要求，有無(wú)表面缺陷，端頭矩形比，垂直度和鎖口形狀等。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：①高度允許偏差±8mm；②寬度偏差 10mm；③彎曲和撓度用2m長(zhǎng)鎖口櫸板順利通過(guò)全長(zhǎng)撓度＜1%；④樁端平面應(yīng)平整；⑤鋼板背面及鎖口應(yīng)光滑無(wú)阻。

對(duì)缺陷部位加以整修，同時(shí)對(duì)兩側(cè)鎖口用一塊同型號(hào)長(zhǎng)2～3m的短樁作通過(guò)試驗(yàn)，以2～3人拉動(dòng)通過(guò)為宜。鋼板樁基本使用新的，逐根進(jìn)行檢查，檢查鎖口和樁身的平整度。對(duì)于鎖口已打壞且無(wú)法修正的、樁身扭曲變形的應(yīng)棄之不用。