安達(dá)謙一先生：汽車行業(yè)一直被認(rèn)為是牽引各國產(chǎn)業(yè)的原動力。目前，各汽車生產(chǎn)廠家為了達(dá)到輕量化、安全設(shè)計的目的，急速地擴(kuò)大高強(qiáng)力鋼板(超硬,)的有效利用?？墒?，從沖壓加工本身的難成形性上，模具壽命的問題卻又被日漸提上了日程。

另一方面，模具行業(yè)面臨的成本降低和供貨期縮短已經(jīng)是迫在眉睫。在線切割加工上之藉高溫回火可減輕殘留應(yīng)力及消除殘留沃斯田鐵，能防止線切割加工產(chǎn)生龜裂、變形之困擾。因此雙方行業(yè)都為渴望要求開發(fā)即容易切削、熱處理后的尺寸變形又少的 模具材料 。日立金屬以100年以上的制鋼所積累出的經(jīng)驗與開發(fā)力相結(jié)合，開發(fā)出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出常用材SKD11特性的下一代冷作模具鋼，那就是SLD-MAGIC。

通過與SKD11改良鋼8％Cr鋼（本公司商品SLD8）的對比測試，新型冷作模具鋼SLD-MAGIC在提高模具壽命、減少模具生產(chǎn)總成本并縮短供貨期方面表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。主要體現(xiàn)在以下幾方面：

含鉻15%～30%。電動的鋼印機(jī)主要由電動機(jī)、減速機(jī)、凸輪機(jī)構(gòu)組成，焊工鋼印產(chǎn)品體積大，工作起來噪音大，操作費(fèi)時費(fèi)力，耗電量大，還經(jīng)常悶車。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高，物應(yīng)力腐蝕性能優(yōu)于其他種類不銹鋼，屬于這一類的有Crl7、Cr17Mo2Ti、Cr25，Cr25Mo3Ti、Cr28等。鐵素體不銹鋼因為含鉻量高，耐腐蝕性能與性能均比較好，但機(jī)械性能與工藝性能較差，多用于受力不大的結(jié)構(gòu)及作鋼使用。這類鋼能抵抗大氣、鹽水溶液的腐蝕，并具有高溫性能好、熱膨脹系數(shù)小等特點(diǎn)，食品工廠設(shè)備，也可制作在高溫下工作的零件，如燃?xì)廨啓C(jī)零件等。

含鉻大于18%，還含有 8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。目前，各汽車生產(chǎn)廠家為了達(dá)到輕量化、安全設(shè)計的目的，急速地擴(kuò)大高強(qiáng)力鋼板(超硬,)的有效利用。綜合性能好，可耐多種介質(zhì)腐蝕。奧氏體不銹鋼的常用牌號有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9鋼的Wc<0.08%，鋼號中標(biāo)記為“0”。這類鋼中含有大量的Ni和Cr，使鋼在室溫下呈奧氏體狀態(tài)。這類鋼具有良好的塑性、韌性、焊接性、耐蝕性能和無磁或弱磁性，在氧化性和還原性介質(zhì)中耐蝕性均較好，用來