?環(huán)保融雪劑的指標(biāo)主要有哪些

環(huán)保融雪劑的指標(biāo)主要有哪些呢？6%粒度指標(biāo):S級(jí)粒徑1-5mmSS級(jí)粒徑1-4mmSL級(jí)粒徑1-7mm(2)1#溶雪劑:成份:NaCL<。環(huán)保型融雪劑這幾年成為了企事業(yè)單位的新寵，各國(guó)政府也加大了環(huán)保型融雪劑的采購(gòu)，截止第二季度整個(gè)中國(guó)外貿(mào)對(duì)外出口持續(xù)走高，預(yù)示著中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成功，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)著陸，并將保持較高水平發(fā)展，含有氯化鈣的環(huán)保融雪劑，氯化鈣在吸水時(shí)會(huì)發(fā)出熱量，使附近的雪受熱變軟融化

      1）成份

　　成份不僅影響到性能，還是環(huán)保的重要指標(biāo)，例如日韓兩國(guó)就只允許氯化鈣型環(huán)保融雪劑，而其他國(guó)家則有的相對(duì)寬松，有的要求比較嚴(yán)苛。

　　2）形狀

　　因?yàn)楦鲊?guó)各地的環(huán)保融雪劑撒布機(jī)不同，對(duì)環(huán)保融雪劑的形狀也相應(yīng)的有一些要求，例如日本和韓國(guó)要求用球形的環(huán)保融雪劑。還有的要求用粒形狀的融雪劑

　　3）適用的溫度

　　并不是任何氣溫條件下，環(huán)保融雪劑都能發(fā)揮良好的作用，而是有一個(gè)氣溫的衡量指標(biāo)。所以我們要根據(jù)該地區(qū)的氣溫條件來選擇合適的型號(hào)。選擇恰到好處的環(huán)保型融雪劑對(duì)應(yīng)本地區(qū)的溫度的方案。

現(xiàn)在市面上所說的環(huán)保融雪劑(氯化鈣)是否環(huán)保，有待檢測(cè)。只要是融雪劑，它或多或少會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。

  氯鹽類融雪劑雖然便于融雪、除雪，價(jià)格也便宜。但此種融雪劑融化后的雪或冰變成液體，就流入下水設(shè)施、農(nóng)田等，但其危害極大。

  使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農(nóng)田，開春后其鹽類殘留物全部堆積在農(nóng)田和綠化帶里，農(nóng)作物和樹木怕鹽，將會(huì)造成綠化植物大量枯萎，這種危險(xiǎn)甚至是毀滅性的。即使重新補(bǔ)植，也要全部換土才行，農(nóng)田就更在劫難逃,其損失不言而喻。

目前, 我國(guó)大量使用的仍為氯鹽類融雪劑(早期大都使用氯化鈉, 近來也使用氯化鈣、氯化鎂等) 。產(chǎn)品包裝規(guī)格多，子袋可內(nèi)襯外編25Kg袋包裝，也可PE熱合袋25Kg包裝，母袋噸袋。北京原西直門立交橋1979年建成并投入使用, 使用期不到20年已須重建。除去先天因素( 設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量等) , 就環(huán)境影響而言, 撒氯鹽類融雪劑所造成的鋼筋腐蝕與混凝土凍融破壞, 是路橋過早破壞的主要因素。除北京外, 天津等城市的路、橋也已經(jīng)出現(xiàn)同樣的情況。在我國(guó)北方地區(qū)高速公路、橋梁等均有氯鹽腐蝕破壞的現(xiàn)象。事實(shí)上, 凡撒氯鹽頻率高的橋梁, 隨著時(shí)間的推移, 都出現(xiàn)不同程度的腐蝕破壞情況。此外, 撒氯鹽還腐蝕地下管線、周邊建筑，污染環(huán)境等。

融雪劑的主要成份是鹽類,氯化鈣融雪劑是鹽類融雪劑的一種,融雪原理表現(xiàn)在：

1、鹽類物質(zhì)的溶解要吸收熱量,有助于積雪的溶解.

2、鹽類融雪劑溶于水（雪）后,凝固點(diǎn)較低,如氯化鈉（主要成分）溶于水后冰點(diǎn)在-10℃,氯化鈣在-20℃左右,醋酸類可達(dá) -30℃左右.因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊,從而有利于排雪.

它屬于無機(jī)融雪類，即鹽融雪。氯化鈣、氯化鈉等都有這個(gè)功效，鹽溶液降低冰點(diǎn)，就是降低了結(jié)冰的溫度，所以工業(yè)和交通道路除雪都用它。如果原來0°結(jié)冰，加鹽之后也許就-2°才會(huì)結(jié)冰