其實主要還是看自己的啦，心態(tài)放松，這次不行就再考一次，多練練車，確定有把握再去約考，以前我考試的時候，也很多人吃“定心丸”（應(yīng)該是心腦血管的藥）聽說吃了心跳不會那么快，不會那么緊張。我在我考科目三的時候也吃過，那一次我剛好過了。其實我感覺也不是“定心丸”的功勞，“定心丸“就是所謂的心理作用吧。之前我就練的還不錯，屢次不過的原因其實就是我的心態(tài)，一到考試前一天吃不下飯，睡不著覺，等待考試的時候，不停的上廁所。到后一次考試的時候我已經(jīng)很久沒有練車了，大概有兩三個月了，那次考試我就報著這次不過我就不考了的心態(tài)，考試的時候也比以前放松了很多，然后就一把就過了?？伎颇慷臅r候，你可以把之前掛的地方多練習(xí)練習(xí)，練車練到有把握的時候再去考試。考試前可以去熟悉熟悉場地，考的時候把位置調(diào)整到自己平時練車的樣子，把鏡子也調(diào)整好，做完這些可以先試試方向盤，開著走一會，試試離合器的松緊。一定要開的慢一點，開的快掛的幾率很高，一個項目做完，開到另一個項目的時候可以提前對點，一定要慢慢來，不要急，當(dāng)然也不能超出規(guī)定時間。特別是在這個時候，候選人駕駛學(xué)校不能盲目地，在周圍的朋友的幫助下，和自己對駕校的理解，找到可靠的駕校，輔導(dǎo)專業(yè)，耐心認(rèn)真教學(xué)?？傊膽B(tài)要放松，向你招手！XX

俗話說，練習(xí)做得很，很多學(xué)生會認(rèn)為訓(xùn)練時間越長越好，整天就是一個人獨自練習(xí)。有更多的時間訓(xùn)練，但這列火車真的可以好又快嗎？ 1.長時間練習(xí)這輛車并不容易。練習(xí)汽車不是時間問題。學(xué)習(xí)汽車需要高度集中。當(dāng)你長時間訓(xùn)練時，很容易感到疲勞。接受和回應(yīng)的能力將變得遲鈍，學(xué)習(xí)效率將大大降低。與此同時，它會感到單調(diào)和無聊，練習(xí)汽車變成了折磨。事實上，練車的主要目的是掌握正確的方法，找到感覺，忽視這一點，盲目追求長期練習(xí)，很難達(dá)到預(yù)期的效果，但不能保證考試合格。 2.相互學(xué)習(xí)效率。學(xué)過汽車的學(xué)生知道沒有多少教練在解釋技能，但駕駛時的錯誤是多種多樣的。培訓(xùn)汽車的過程也是不斷發(fā)現(xiàn)問題和完善問題的過程。當(dāng)你學(xué)習(xí)汽車時，更多的人可以一起練習(xí)并互相觀察。這也是一種有效訓(xùn)練汽車的方法。如果您看到其他人的一些細(xì)節(jié)，您可以給自己敲響警鐘并避免錯誤。 3，輪流學(xué)習(xí)更經(jīng)濟(jì)的單人和一輛車長期練習(xí)，不僅成本高，而且車的使用率實際上不高，不如幾個人輪流經(jīng)濟(jì)。一般而言，教練將作出合理安排，以確保學(xué)員掌握技能并確保休息時間。在考試之前，教練還將幫助學(xué)生走過這個過程，并對弱點進(jìn)行突然。對策要掌握方向盤，必須掌握“三度”：速度，力度和振幅，并遵循以下原則：1正面原則：方向盤打多少，返回多少，快退，減速和慢回。通過考試基本沒有問題。

主題2逆轉(zhuǎn)倉儲技能主題2逆轉(zhuǎn)倉庫的每一步都是對“視點精度，方向盤靈活性，速度控制能力”的綜合考慮。直接確定在逆轉(zhuǎn)倉庫的起始點向盤的精度。主題2逆轉(zhuǎn)倉庫成功！在倒車起點停車后，首先確認(rèn)方向盤的哪一側(cè)撞到（右起點向右，左起點向左）;開始倒車，當(dāng)后視鏡的后緣卷起起跑線控制線時，果斷地毫不猶豫地撞到方向盤。 “主題2正在顛倒方向盤的方向。說它還為時已晚是不對的?！辈灰饔^故意提前或遲到;在倉庫倒車的起點，雙手準(zhǔn)備打方向盤，重點是“準(zhǔn)備好”四個字，車的速度是穩(wěn)定的，“慢而快”是好的。將存儲器反轉(zhuǎn)30厘米以確定前門把手與存儲角度之間的距離。寬度=60厘米。 “車體和存儲角度30厘米”的校正方向是確保車身和倉庫邊緣無限接近30厘米。后視鏡確定主體和庫角為30厘米，大約等于“庫角和前門把手30厘米的角”。必須清楚地知道參考點在哪里。這是非常重要的。后視鏡的只眼睛看到了圖書館。在角落，圖書館的角落是“從遠(yuǎn)到近”;圖書館的正文和角落都接近30厘米。在預(yù)測試期間，你必須聽取一些教練的良好經(jīng)驗，幾乎所有人都會在考試中遇到。修正方向以避免身體和角落之間的距離。