文水縣西街鑫達護欄廠，位于全國“鐵藝之鄉(xiāng)”之稱的文水縣西街工業(yè)園區(qū)。距文水縣高速收費站出口不到150米，交通極為便利。

本廠引進歐美先進設(shè)計理念，致力于各種安全防護產(chǎn)品的研究和開發(fā)。主要產(chǎn)品有靜電噴涂鋼管護欄、靜電噴涂鋼管道路護欄、PVC護欄、浸塑鐵絲圍墻護欄。

波形護欄裝置

①、根據(jù)規(guī)劃圖紙進行立柱鉆孔，并查看使之與路途線形相和諧。

②、如路肩基本情況答應，選用打入法設(shè)置立樁，施工時應準斷定位，立柱打入土中應至規(guī)劃深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以糾正，而須將其悉數(shù)拔出，待根底壓實后從頭打入。

③、立柱打入困難時，可選用鉆孔法或開挖法裝置立柱。選用鉆孔法裝置，立柱定位后應與路基相同的資料回填，并分層夯填密實;選用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應選用杰出的資料并分層夯實(每層厚不超越15cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。

④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼根底。選用預留孔根底時，應先鏟除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，操控好標高。即可在立柱周圍注砂。波形護欄的施工預備、放樣、裝置施工預備施工開端前，施工技術(shù)人員了解、理解規(guī)劃圖紙以及相關(guān)的施工標準，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與規(guī)劃圖紙逐個核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地址，一起做好施工設(shè)備及資料的出場作業(yè)。在灌砂時一定要保持立柱的正確方位和筆直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，避免雨水漏入孔內(nèi)。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm選用與路基相同的資料回填并分層夯實，余下部分選用與路面相同資料回填并夯實。

⑥、立柱裝置就位后，其水平方向和豎直方向構(gòu)成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按規(guī)劃規(guī)則的坐標嚴厲操控其立柱方位，留意拋物線形。

雙波護欄是指護欄板有兩條波紋的護欄，每條波紋高85MM。三波護欄就是指有三條波紋的護欄，每條波紋高85MM。它們的共同點是都用于公路防護，是波形護欄的具體分類。但還是有較大區(qū)別的。

波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般由鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格，也就有了不同的波形護欄，如三波波形護欄，雙波波形護欄。

功能上的區(qū)別。兩者的生產(chǎn)規(guī)格不同，防撞等級就不同。雙波波形護欄防撞等級較弱，常用在不是很危急的高速公路，農(nóng)村公路等;而三波波形護欄防撞等級較高，適用于比較危險的路段，如高速公路，山村公路，險要路段等。

波形梁護欄是半剛性護欄的首要方法，它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由主柱支持的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的跋涉方向，防止車輛沖將來外，以保護車輛和乘客，減少事端構(gòu)成的丟失。

我國地域廣闊，在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，公路沿線的城鎮(zhèn)和村莊稠密，其中的主要渠道比較多，這意味著需要提高路堤高度，從而也增加了路邊的風險。一旦當波形護欄基體上發(fā)現(xiàn)小的漏鍍或部分外表因腐蝕而露鐵時,鋅層能在外表水膜所構(gòu)成的電解質(zhì)條件下發(fā)生鐵鋅偶微電池,使周圍藏著的鋅層來修補漏鍍和露鐵外表。由于我國的地形復雜，一些沿海公路，有的在懸崖邊上，公路邊坡值較陡，路邊的風險較大，所以波形護欄作為道路安全設(shè)施的重要組成部分，其重要性越來越受到重視。

高速波形護欄具有很強的吸收沖擊能量的能力，并具有良好的視覺誘導功能，能配合路面的線形外觀，可在較小的半徑范圍內(nèi)使用，便于更換損壞。