永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。變頻螺桿壓縮機報價

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空壓機余熱回收有兩種方案：

1. 只回收三級熱量，適用于大多數(shù)熱水應(yīng)用場合。

2. 同時回收二級和三級熱量，適用于進水溫度小于35攝氏度，出水（熱水）溫度要求：小于60攝氏度，如洗澡、采暖、生活用水等就應(yīng)用。

安裝空壓機余熱回收系統(tǒng)好處：

1、安全、衛(wèi)生、方便

2、提高空壓機運行效率，實現(xiàn)實壓機的經(jīng)濟運轉(zhuǎn)

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吸咐式干燥機的選型

1）、無熱再生 (PSA)

在使用一段時間之后干燥劑會趨于飽和，并須使其干燥再生，而常用的辦法便是由另一槽的出口引出一部份已干燥的空氣，經(jīng)過減壓膨脹之后將濕潤的干燥劑吹干，對無熱再生式的干燥機而言，約須14%額定流量的空氣來使它完全再生。

適用于小空氣流量再生過程利用壓縮空氣，其耗氣量在7bar工作壓力下需要15-20%的壓縮空氣，壓力為-40oC。吸干機壓力越低，需要耗氣量越大。

2）、加熱再生 (TSA)

另外若是在干燥槽中加上一些加熱裝置，如加熱棒等，于干燥劑再生時進步其溫度至200℃便可使用較少的再生空氣量，省下大量能源的耗用。進入油氣桶內(nèi)(由油氣分離器、壓力閥、安全閥和容器殼體組成）油氣混合物經(jīng)過3種分離：離心分離、重力分離（油比氣重）和纖維分離。僅須4%的再生空氣便可達到完全再生的目的，省下約10%的壓縮空氣量。一般而言加熱再生通常用在較大的機組或是壓縮空氣流量受到限制的地點，固然其啟始投資較高，但長期使用下卻可節(jié)省下較多的本錢。

加熱再生通常用在較大的機組或是壓縮空氣流量較大情況下使用。

3）、微熱再生

微熱再生型吸附式干燥機是頗具中國特色的壓縮空氣吸附式干燥器，設(shè)計初衷是想調(diào)和無熱與有熱干燥器的特點，生產(chǎn)一種再生氣耗即比無熱式小，加熱功耗有比加熱式少的干燥器。

在結(jié)構(gòu)上微熱型用本身產(chǎn)生的干燥空氣進行脫附，并用外加熱源對脫附用氣進特微加熱。變頻螺桿壓縮機報價聚能科技與您分享不同行業(yè)對壓縮機空氣的需求電力行業(yè)主要用途：儀表用壓縮空氣系統(tǒng)、除灰用壓縮空氣系統(tǒng)、工廠雜用壓縮空氣系統(tǒng)，水處理包括鍋爐補給水處理和工業(yè)廢水處理系統(tǒng)，水電站中還會有設(shè)備動力用壓縮空氣系統(tǒng)。這樣做的目的據(jù)說是可以節(jié)約再生氣耗。但理論研究表明，實際情況并不是這樣理想；少量被加熱到一定溫度的再氣在進進到再生塔后，溫度立即被大量吸附劑所吸收，換言之，要使再生排氣溫度達到需要值，首先要使塔內(nèi)吸附劑達到這個溫度，這就要消耗大量再生氣。

結(jié)論：無論選擇上面三種的哪一種都需要壓縮空氣，在空氣壓縮機的選型上要把吸干機所需的再生空氣考量進往。

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管途經(jīng)濾器的選型

管途經(jīng)濾器的選型通常情況下只需根據(jù)空氣壓縮機的流量，選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機流量的過濾器即可。

管途經(jīng)濾器有不同的精度，對精度的選擇，取決于企業(yè)對空氣品質(zhì)的要求。(3)安裝過程中沒有按規(guī)程操作，如安裝回油管時將油分芯插破等。目前針對市場上使用較多的空氣壓縮機主要分為螺桿式空氣壓縮機和活塞式空氣壓縮機。因活塞式空氣壓縮機的壓縮空氣含油量在25-150PPM，需要三級過濾，對于螺桿式空氣壓縮機因壓縮空氣含油量通常在2-3PPM，故在過濾器的選擇上一般再經(jīng)過兩級過濾處理就可以滿足客戶對空氣品質(zhì)的要求，當(dāng)然，特殊情況我們也可以通過增加活性碳過濾器來進行處理。

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引起壓縮機油分故障主要有以下原因和危害//▎油分芯堵塞油分芯堵塞時會引起空壓機電機電流過大。實時監(jiān)控排氣壓力、排氣溫度等多組數(shù)據(jù)，實現(xiàn)機組的自動維護和保護功能。也有可能會因為過高的壓力使得油分芯變形，輕則電機過載嚴(yán)重時會使主機抱死。另外，電流過大會使接觸器壽命縮短或者觸點燒死引發(fā)重大事故。一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表，當(dāng)濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達到0.08MPa時需對油分芯進行更換。

▎油分芯破損

當(dāng)油分芯破損時會出現(xiàn)空壓機耗油非常嚴(yán)重，而且在儲氣罐和管路中會有大量的油分。嚴(yán)重時，在儲氣罐排污閥排放時會直接排出空壓機油。變頻螺桿壓縮機報價化工、企業(yè)對于化工原料的輸送、有害液體的灌裝、的包裝、的自動控制裝置、艦艇的自動化設(shè)備、石油鉆采等設(shè)備上已有大量應(yīng)用。引起此故障的原因主要有:(1)沒有按時對油分芯進行更換;(2)選用了質(zhì)量較差的油分芯;(3)安裝過程中沒有按規(guī)程操作，如安裝回油管時將油分芯插破等。▎油分芯燒毀油分芯的燒毀情況在空壓機運轉(zhuǎn)過程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。發(fā)生此類故障主要是因為:

(1)空壓機油的品質(zhì)較差;

(2)油分芯的本身質(zhì)量太差;(3)安裝油分芯時油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無法接地，在有靜電時導(dǎo)致油霧被點燃從而燒毀油分芯。▎油分芯分離效果較差主要表現(xiàn)為壓縮空氣含油量太大，對后處理設(shè)備和用戶設(shè)備造成損壞。此故障的原因主要是因為:

(1)油分芯的本身質(zhì)量太差;

(2)安裝時沒有按規(guī)程操作。