遇阻防砸：安裝有智能遇阻返回功能，道閘桿在下落過程中，如果一旦道閘干底部的橡膠條受到遇阻行為，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整到升桿狀態(tài)，避免了放砸車、砸人的事故發(fā)sheng。

地感防砸：同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。

紅外防砸：道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。

特點說明：

? 特殊的低耗轉(zhuǎn)矩電機，間歇式高頻繁升降桿動作設(shè)計。

? 升降受力平衡機構(gòu)系統(tǒng)，使欄桿在任意狀態(tài)下保持平衡。

? 欄桿起動時模擬變速運行，確保欄桿不會抖動。

? 高、中、低速的運行采用PLC邏輯控制調(diào)速，先進可靠。

? 采用發(fā)動機原理的連桿式傳動結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)式人工升降桿裝置。

? 雙珠萬向軸承作轉(zhuǎn)動支點，抬桿力矩大，噪音小，機構(gòu)耐用性強。

? 數(shù)碼式手動應(yīng)急控制系統(tǒng)設(shè)計。

主要用途：            

用于車行通道管理，適用于：寫字樓、物業(yè)小區(qū)、機關(guān)辦公樓、商場等各類停車管理需求場所?？蓡为毷褂靡部膳c各種讀卡系統(tǒng)連接使用。

道閘系統(tǒng)的特點及注意事項

 道閘系統(tǒng)是近比較流行的停車系統(tǒng)，但是人們對他的了解還是甚少，下面就給大家介紹一下他的特點和注意事項

性能特點

1、 擺桿離合式設(shè)計，停電后手動快速升桿；

2、 一體化機芯結(jié)構(gòu)

3.  壓縮彈簧設(shè)計，可有效避免因彈簧拉斷而引起的事

4、 多重防砸車技術(shù)綜合運用，確保車輛通行安全。

5、 開優(yōu)先保護、遇阻反彈等多重數(shù)字防砸車技術(shù)。

6、 支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口。

7、 豐富的輸出接口，開、關(guān)、停，開到位、關(guān)到位輸出。滿足停車場智能控制

8、 支持RS485通訊接口。

9、 支持通行紅綠燈控制接口。

10、支持車隊模塊控制接口。

11、線控、遙控、通訊協(xié)議多重控制方式

道閘系統(tǒng)常見幾種故障分析

自動道閘的線圈埋線松動

當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車在經(jīng)過時，產(chǎn)生的震動會導(dǎo)致巢內(nèi)的線圈變形，從而造成地感中初始電感量發(fā)生變化，只有當(dāng)傳感器經(jīng)過復(fù)位后才可以正常的工作。解決方法就是用融化的瀝青澆入，使其固定。

斷電保護開關(guān)斷電

當(dāng)自動道閘的控制部分失靈的時候，道閘的自動保護裝置就會自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不能正常工作。這時可以把機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。6．產(chǎn)品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調(diào)到最jia狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

自動道閘的拐臂螺絲松動

若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

到位控制磁鐵挪位

上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。

自動道閘的活節(jié)螺絲松動

活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。