鐵路護(hù)軌扣件價(jià)格

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        鐵路護(hù)軌扣件價(jià)格生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：

        護(hù)軌是指在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車(chē)輪豎直荷載的鋼軌。按鋪設(shè)地點(diǎn)不同有不同的作用。在道岔轍叉處的護(hù)軌，鋪在轍叉有害空間相對(duì)的鋼軌內(nèi)側(cè)，引導(dǎo)車(chē)輪通過(guò)有害空間，避免撞擊叉心jian端，在橋梁上的護(hù)軌可防止已脫軌的車(chē)輛撞擊橋梁或墜于橋下；在小半徑曲線上在內(nèi)軌里側(cè)鋪設(shè)護(hù)軌，可減少外軌側(cè)面磨耗。

       護(hù)軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面，也不應(yīng)低于基本軌頂面25 mm，護(hù)軌一般應(yīng)采用與基本軌同類(lèi)型的鋼軌，但多使用舊軌，比基本軌矮，當(dāng)護(hù)軌高度過(guò)低時(shí)，應(yīng)更換適當(dāng)類(lèi)型的鋼軌或在護(hù)軌下加墊墊板。

       尖軌位于基本軌與車(chē)輪之間與基本軌共同承受車(chē)輪的橫向水平推力，水平推力的大小與車(chē)輛的軸重與沖擊角度有關(guān)。重載鐵路道岔使用的道岔轉(zhuǎn)轍角度大，導(dǎo)曲線半徑小，致使沖擊角度大，加之大軸重列車(chē)的通過(guò)，使水平推力較國(guó)鐵常規(guī)鐵路明顯增大。